Barca cu motor "Crimeea": caracteristici tehnice (fotografie)

În spațiul țărilor CSI foarte multambarcațiuni de producție internă, despre care se află legende: faimoasa barcă "Kazanka" sau "Ersh" este cunoscută printre mulți pescari și turiști. Dar nici unul dintre ele nu poate fi comparat cu barca cu motor "Crimeea", pe care nu sunt numite toate căile navigabile, cu excepția "eternului". Accentul acestui articol este barca "Crimeea": caracteristicile tehnice, avantajele și dezavantajele, revizuirile proprietarilor și recomandările de îmbunătățire.

Istoricul istoric

Perm de construcție navală "Kama" în îndepărtat1970 a stabilit producția de bărci cu motor "Crimeea". Caracteristica lor distinctivă a fost colorarea culorii - o coca galbena cu o punte roșie. De asemenea, pe apă, barca este ușor de recunoscut de către geamul caracteristic drept, cu laturi triunghiulare. Astfel de diferențe unice au fost concepute de inventatorii biroului de design Neptun, bine-cunoscut în întreaga URSS, care a produs mii de proiecte unice care au fost în căutare până acum.

Barca "Crimeea", a cărei fotografie este onorabilăloc în catalogul de produse al CB "Neptune", a primit un statut ridicat pentru un motiv. Scopul său principal este turismul, pescuitul și plimbările de-a lungul râurilor, rezervoarelor și zonelor de coastă ale mărilor, la o distanță de până la trei kilometri de coastă, cu o înălțime a valurilor de până la 75 cm. Un exemplu este celebrul curs de apă "Astrahan - Moscova", la care au participat reprezentanți ai mai multor fabrici și birouri de proiectare implicate în fabricarea bărcilor și a motoarelor.

Caracteristicile corpului

Apa este numită eternăNu este o coincidență, deoarece barca cu motor "Crimeea" are caracteristicile tehnice ale corpului, astfel încât nici o navă din lumea aceleiași clase nu se poate lăuda. În primul rând, se referă la materialul din care este fabricat corpul bărcii cu motor - un aliaj de aluminiu-magneziu cu marcajul AMg5. După cum se știe, un astfel de aliaj este utilizat în producția de produse care vor funcționa în medii agresive unde este necesară o rezistență crescută la coroziune - frigidere industriale, aparate de aer condiționat, sobe de gaz și dispozitive similare. Pentru o barcă cu motor, această proprietate a metalului face posibilă funcționarea în apa de mare.

Grosimea plăcii de fund este de 2 mm, iar puntea șibile - 1,5 mm, ca și în cazul altor bărci, dar toate conexiunile pieselor realizate prin sudare cu arc argon și rezistență. De asemenea, în designul folosit ștanțarea pieselor de foi.

Despre hidrodinamică

Hidrodinamica este cea de-a doua virtuteare după rezistență la coroziune barca "Crimeea". Caracteristicile tehnice ale manevrabilității pe apă îi conferă contururi inferioare convexe cu un strat de protecție împotriva zgomotului. Potrivit colecției de cocă, printre proprietarii de nave mici, se obișnuiește să se distingă trei modificări ale submarinelor "Crimeei": obișnuite, modernizate și sportive.

Un set de locuințe prima modificare,prezentat în 1970, a fost realizat pe un sistem mixt: cu cadre longitudinale și șuruburi. Dar celelalte modele: o barcă modificată "Crimeea - M" și un atlet "Crimeea - 3" - au un fund, susținut de cadre ștanțate cu profil în formă de U. Cu toate acestea, această îmbunătățire nu a eliminat problema cu impactul corpului asupra apei la viteze mari.

Inundabilitate - caracteristică excelentă

A treia virtute care se poate lăudabarca "Crimeea" - caracteristicile tehnice ale flotabilității. Pentru fiecare ambarcațiune sunt individuale. Unele barci, desen de apă, se rostogolească într-o parte, celălalt nas se arunca cu capul în jos, există, de asemenea, nava care trage apa la talon, doar du-te la partea de jos. Dar nu barca "Crimeea"! Fotografiile sunt inundate complet nava pe linia de plutire, care a apărut în anii '70 ai secolului trecut, în revistele dedicate navelor mici și de pescuit, imediat a atras atenția multora vodnomotornikov.

Inundabilitate datorită prezențeibușoanele de plutire speciale, care sunt realizate din spumă și plasate de-a lungul pupiei și sunt de asemenea prezente sub scaunele din pupa. Dacă umpleți barca "Crimeea" cu apă la 100%, atunci cel mai important lucru va fi dezvăluit - poziția corpului va fi pe o chilă perfect echilibrată.

Specificațiile fabricii

Va fi foarte interesant să afli care fabrica are specificațiile pentru barcă "Crimeea". Fotografii care pot fi văzute în acest articol sugerează că nava este destul de mare:

• Cea mai mare lungime este de 4 metri și 20 de centimetri, cu cea mai mare lățime de 1,6 metri.
• Placa este destul de înaltă și are 65 de centimetri în mijloc.
• În versiunea din fabrică, greutatea bărcii cu echipamentul instalat este de 190 kilograme.
• Capacitatea de transport a navei este de 400 de kilograme sau cinci pasageri, pentru care 5 locuri sunt echipate la bord.
• Unghiul de nișă al fundului de pe transom este de numai 4,5 grade.

Producătorul a recomandat utilizareaMotorul cu 20 de cai putere, cu care barca este garantata pentru rezultate decente: la sarcina maxima - 30 km / h, iar cu un sofer - 39 km / h. Dar, în decursul anilor de funcționare, mulți proprietari au ajuns la concluzia că instalarea unui motor mai puternic nu afectează cu adevărat uzura ambarcațiunii. Prin urmare, multe bărci de apă s-au schimbat mult timp "Whirlwind" pentru "Yamaha".

Despre alegere

Indiferent de modificările, fie ele de bază, sportive sau barca Krym-M, caracteristicile tehnice ale configurației fabricii sunt identice:

1. O pereche de vâsle pliabile cu garnituri.
2. Foarte la îndemână, cu coșuri cu capăt îngust, pentru o admisie ușoară a apei de pe vas.
3. Unitate plutitoare de fund inferior - complet încărcată.
4. Controlul la distanță a gazului, inversarea și rotirea motorului.
5. Tentă detașabilă din țesătură din cort.

Interesant, barca sport "Crimeea-3"specificațiile configurației au același lucru, dar cu o ușoară rafinare. Mai întâi, a atins martorul detașabil, în care au apărut ferestrele de vizionare, iar materialul însuși a început să fie zip, asigurând astfel o izolare termică ridicată. De asemenea, o versiune sportivă a barcii are un vitezometru și un tahometru.

Destinație directă

Pentru turism și recreere, barca "Crimeea"Specificațiile au fost impecabile. Acesta este unul dintre puținele tipuri de transport de apă, care poate fi numit convenabil și sigur, iar problema nu este nici măcar în privința instabilității vasului.

1. Spatele scaunelor din față este pliabil, în plus, ele au perne detașabile, ceea ce este foarte convenabil la curățare și uscare. Da, și vâsle de lucru mult mai convenabil în cazul în care scaunele sunt pliate.
2. Scaunul cu pupa este solid și mai mult ca o canapea, dar acest lucru nu îl împiedică să fie pliabil. Bate ușor înapoi cu o mână pentru a avea acces la portbagaj.
3. Și dacă este necesar să se acomodeze într-o barcă, acest lucru este ușor de făcut, deoarece scaunele pot fi îndepărtate cu ușurință, dar mai mult de trei persoane nu pot fi plasate în poziție retrasă.

Și cum rămâne cu bagajele, ce va plăcea barca "Crimeea"? Recenzile din presă susțin că nu există probleme cu acest lucru. Există un compartiment de bagaje în front, nu este foarte mare, dar cu o surpriză. Un dulap ascuns de dimensiuni mici vă va permite să plasați o pereche de rucsaci pentru drumeții.

Barca "de la sine"

Îmbunătățirile sunt foarte desbărci de pescar, deoarece pescuitul confortabil este cheia unei vacanțe reușite. Prin urmare, îmbunătățirea a fost dobândită și barca "Crimeea". Tyunning cu mâinile sale a fost efectuat în ceea ce privește aspectul mai mult decât caracteristicile tactice și tehnice.

1. Înlocuirea cortului obișnuit, care este incomodpentru a monta. Multe monturi de apă au instalat un sistem de rafturi cu un mecanism de tragere, care, conform alegerii proprietarului, strânge fie o plasă de camuflaj, fie o copertină tare pe o bază hidrofugă.
2. Înlocuirea mecanismelor de rotire a scaunelor obișnuite. Un sistem foarte convenabil atât pentru turiști, cât și pentru pescar. De asemenea, puteți pune scaune de la autovehicule cu acționare electrică, care, atunci când este complet descompusă, va crea o canapea moale pentru relaxare.
3. Placaj de podele sub forma de podea. O astfel de modernizare este mai des utilizată pe ambarcațiunile pentru recreare activă, atunci când este necesară o comoditate maximă.
4. Bomboane bug Kulibinii iubesc să taie trapa pe arcul barcii. Trebuie remarcat că un astfel de upgrade nu este incapabil de inundații, cu excepția cazului în care în timpul modernizării aruncați o parte din blocul de flotabilitate la bord. La urma urmei, atunci când se taie metalul, se taie și o parte din blocul de spumă.

Puțin despre deficiențele

Desigur, există dezavantajebărci, trebuie doar să le găsiți. Pentru bărcile "Crimeea", construite în anii 70-80 ai secolului XX, principala problemă a fost inundarea spontană a navei datorită acumulării apei în nișa sub-motor. Acest lucru sa întâmplat în cazurile în care valul de trecere a fost ușor mai mare decât partea laterală. Ulterior, problema a fost rezolvată prin modernizarea corpului - a fost instalată o supapă de scurgere.

Viteza navei de la an la an auproprietate deteriorare, acest lucru se datorează caracteristicilor de jos, care are o barcă "Crimeea". Tuning aici nu poate ajuta, deoarece aliaj anti-coroziune, în contrast cu aceeași duraluminică, este foarte moale. Timp de mulți ani de utilizare, sărind peste viteză peste valuri, se dovedește că este foarte simplu să se facă lină de la impactul asupra apei. Pentru a prelungi viața unei bărci cu motor va ajuta doar dorința proprietarului, care o dată pe an este gata să-și dedice timpul transportului său și cu ajutorul unor mufe și un ciocan de cauciuc va fi capabil să elimine inegalitatea fundului navei.

Sportivii sunt mai greu.

După cum știți, vasele de sport sunt echipatemotoarele ranforsate, care uneori depășesc puterea recomandată de producător de 2-3 ori, iar sistemele cu două motoare sunt solicitate. Barca sportivă Crimeea-3, ale cărei caracteristici tehnice nu au suferit alte modificări, a ajuns sub această soartă.

Așa cum era de așteptat, problema cuOperația este asociată cu un material moale, rezistent la coroziune, care a fost utilizat pentru a crea fundul vasului. Doar la viteze mari, în loc de curbura suprafeței inferioare, metalul este împărțit - acest lucru poate fi observat în primul rând, deoarece apar fisuri mici pe corp. Există mai multe soluții la problemă:

1. Sigilați grosimea cu rășină epoxidică cu fibră de sticlă. Firește, acest lucru necesită timp pentru uscarea locului operației, iar epoxidul se usucă aproximativ o săptămână.
2. Locașul de deteriorare poate fi forat cu un burghiu de 6 mm și, după ce a plantat șaibe plate pe ambele părți, a pus un nit.

Tuning pentru sportivi

Nu este nevoie să vă gândiți că atunci când vine vorba de sportnava, atunci tema tuningului va fi o creștere a puterii motorului. Doar proprietarii de barci nu comunică cu motoarele - este mai ușor să cumpere cel necesar, cu mai multă putere și la un preț accesibil, mai degrabă decât să pierdem timpul pentru îmbunătățirea sistemului de combustibil și creșterea volumului de lucru al cilindrilor.

Modificarea sportului sugereazăparbriz îmbunătățit având o structură complexă pe care nava "Crimeea" nu o avea. Acordarea versiunii din fabrică a oferit o protecție suplimentară împotriva apei pentru șofer și pasageri la viteză mare. Cu toate acestea, tocmai această îmbunătățire a dus la coborârea ușoară a cortului, formând un spațiu între montarea supapei posterioare a copertinei și a tramvaiului.

Firmele care doresc să scapecând apa intră în barcă în ploaie, trebuie să extindeți coperta sau să instalați o protecție suplimentară împotriva scurgerilor pe supapa de protecție spate. În mod ideal, aveți nevoie de o înlocuire completă a cortului fabricat pe un set de plase de camuflaj cu un capac de protecție din ploaie și spray.

Accesorii și accesorii pentru bărci

Tent, plasă de camuflaj și scaune pivotantemai necesare pentru o distracție minunată, dar pescarii sunt interesați de modul în care să poată găzdui mai bine câțiva oameni pe o barcă, astfel încât să nu interfereze unul cu altul în procesul de pescuit. În mass-media, există o mulțime de opțiuni pentru adăpostirea pescarilor pe corpul unei bărci cu motor, indiferent de modificări, deși în majoritatea cazurilor se îmbunătățește vasul Krym-M.

În primul rând, se recomandă fierberea 7-8standuri pentru tije pe arcul vasului, direct în fața parbrizului. Suporturile trebuie să fie sub formă de pahare de 30-40 cm lungime și suficient de groase pentru a intra în tija de pescuit cu un spațiu mare. Este mai bine să nu instalați astfel de suporturi pe pupa și pe tramvai, deoarece acestea vor interfera adesea. De asemenea, în partea dreaptă și din stânga a parbrizului, nu se face rău pentru a suda pași de 20-30 cm pentru a se deplasa mai ușor la tijele situate în arcul barcii cu motor.

Dacă pe arcul navei este sculptat un trap, mulți pescariSe recomandă să instalați în el o găleată din plastic în care puteți arunca pește prins, fără a afecta puntea cu cântare. Nu uitați de iluminat seara și noaptea - aceasta este durerea de cap a tuturor pescarilor de pe apă. O baterie suplimentară și o pereche de lămpi LED de înaltă performanță vor rezolva problema.

În concluzie

După cum se poate vedea din revizuire, caracteristicile barcă "Crimeea"are un foarte atractiv în comparație cu concurenții din clasa sa de bărci mici. Există deficiențe care depind mai mult de condițiile de funcționare, dar, în general, merită acordată atenție acestei barci cu motor atunci când cumpărăm transportul de apă pentru pescuit și recreere activă.