Sarcina motorului Sarepta: descriere, caracteristici tehnice

Barcă cu motor "Sarepta"inginerii Șantierului Naval Volgograd. Nava în cauză trebuia să fie folosită pentru plimbări turistice lungi. În plus, dezvoltatorii au încercat să ofere ambarcațiunii o funcționalitate extinsă care vă permite să remorcați schiorii de apă, să vă angajați în activități de cercetare, patrulare și salvare.

Informații generale

O astfel de utilizare sugerată ridicată șicerințele inițiale privind echipamentele tehnologice și structurale ale navei. Popularitatea barcii "Sarepta" a câștigat datorită fiabilității, asamblării de înaltă calitate a părților laterale, a corpului și a fundului, precum și a indicatorilor de viteză.

Barca cu motor are mai multe avantaje în comparație cucu modele similare. Are o cabină glisantă, care, mutându-se în spate, formează o cabină deschisă peste compartimentul de comandă. Dacă este necesar, cabina ar putea fi îndepărtată complet. Producătorii au combinat cu succes contururile trimarannye și o bună perioadă de criză. Aceste decizii au dat navei excelenta navigabila.

Proiectarea locuințelor

Corpul vasului considerat este fabricat din aliajaluminiu și magneziu. Grosimea părții inferioare este de doi milimetri, cu un indicator similar al plăcilor cu o jumătate de milimetru mai subțire. Părțile din carcasă sunt interconectate printr-o metodă de sudare, ceea ce a facilitat întreținerea și zonele de nituire minimizate.

Barca "Sarepta" este echipată cu rigle șiun set de cadre care întăresc în continuare corpul. Tramvaiul este fabricat din lemn de stejar și este adaptat pentru montarea unei perechi de motoare, cu o putere totală de 50 de cai putere. Flotabilitatea navei este asigurată de blocuri speciale situate în jurul perimetrului. În plus, elementele de spumă sunt instalate sub părțile laterale și pe punte. Acest design permite instalației de înot să se afle la suprafața apei, chiar și cu inundații complete.

Spațiul intern

Aluminiu barci "Sarepta"echipat cu un tip de glisare tip roată, ceea ce face posibilă eliberarea unei părți din spațiu, dacă este necesar. Restul echipamentului din cabina de pilotaj este foarte asemănător cu aspectul mașinii. Geamurile curbate dintr-o singură bucată sunt realizate pe toată lățimea corpului, intrarea confortabilă în cabină este asigurată de laturile plane și late în arc.

Într-un set complet pentru cabină, este atașată marchiza, laal cărui ajutor este posibil să dota un spațiu închis în funcție de tipul de cabină. Locurile moi și grele se rabatează, transformându-se în locuri de dormit, care pot găzdui confortabil cel puțin trei persoane. Sub bilele longitudinale sunt prevăzute dulapuri și accesul la rezervoarele de combustibil se face prin înclinarea canapelei pupa.

echipament

Barca "Sarepta" este echipată cu un sistem specialpe geam, care împiedică pătrunderea în timonerie. Postul de comandă se află la panoramica "Lobovyk", iar dispozitivul de curățare mecanică a ferestrelor și oglinzile retrovizoare simplifică întreținerea vasului în condiții meteorologice nefavorabile.

Pe marginea laturilor sunt fixate oarlocks pentruoare, care sunt folosite în caz de defectare a motorului sau în caz de necesitate de mișcare silențioasă. Traulul este o placă verticală cu o grosime de până la 30 de milimetri în spate și o înălțime de un metru și jumătate deasupra suprafeței apei. Motoarele exterioare sunt montate pe partea superioară a tramvaiului cu console. Ele pot fi combinate cu tije speciale, care sincronizează controlul ambarcațiunii. Dimensiunile unităților de putere sunt unificate și compatibile cu cele mai multe bărci. Elicele pot fi îndepărtate și se pot schimba rapid pentru a regla viteza sau împingerea.

Indicatori tehnici

Barca cu motor "Sarepta" are următorii parametri tehnici:

lungime / lățime / înălțime la maximum - 4,65 / 1,6 / 0,65 metri;
unghiul de la zero la partea de jos a tramvaiului este de opt;
capacitatea pasagerilor este de șase;
puterea totală maximă a centralei este de 60 de cai putere;
indicator de capacitate de încărcare - 450 kilograme;
înălțimea maximă a valurilor - 750 milimetri;
greutatea vasului cu echipament - 235 kg.

Mai jos este o transcriere la schematicăImagine: 1 - hatch; 2 - mâner nazal; 3 - peretele frontal; 4 - balustrade; 5 - element de alunecare al cabinei; 6 - spătarul scaunului; 7 - o nișă sub motor; 8 - spațiul de depozitare pentru ancorare.

Avantaje și dezavantaje

Barca "Sarepta", ale cărei caracteristici tehnice îi permit să fie utilizate în diverse scopuri, are avantaje și dezavantaje obiective. Avantajele acestui vas includ următoarele:

Performanță excelentă, cu o bună stabilitate și germinare pe val, care oferă contururi trimarannye.
Împotriva valurilor, barca "Sarepta" este mai moale decât mulți concurenți din clasa sa.
Stabilitatea la început este la cel mai înalt nivel, ceea ce este foarte apreciat de scafandri.
Existența cabinei de alunecare, oferind șansa de a fi acoperită rapid de vreme rea sau de a face o versiune deschisă a navei.
Calitatea materialelor de fabricare a fundului, puțin predispusă la procese corozive.

Dezavantajele inotului consideratMijloacele pot fi atribuite deformării sudate a metalului pe laturi, acest lucru fiind remarcabil mai ales în primele modificări. În plus, dacă elementele sunt slab sudate, ele sunt mai puțin fiabile decât fixarea prin nituire.

exploatare

Barcile cu motor din aluminiu "Sarepta" sunt un mijloc excelent de transport pentru turismul pe termen lung, patrule, misiuni oficiale, precum si un remorcher de schiori de apa, scufundatori.

Este permisă folosirea vasului în apă proaspătă și sare, cu o înălțime a valurilor de până la 750 milimetri. Luați în considerare motoarele principale care sunt utilizate cel mai des:

"Whirlwind-30" - o opțiune economică, cu putere în22 kW asigură o alunecare constantă la viteze de până la 30 de kilometri pe oră (cu patru persoane la bord). În același timp, combustibilul este consumat într-un volum de 0,37 litri pe kilometru.
"Whirlwind" cu o putere de 14,7 kW - este utilizat în combinație cu o elice, a cărei pantă este de 240-260 mm. În mod optim, nava se plimba cu doi sau trei pasageri.
O pereche de motoare "Whirl-M" oferă viteză cu cinci persoane la bord până la 47 km / h. Consumul de carburant este de aproximativ 0,65 l / km, folosind șuruburi standard de 24 * 30 centimetri.
Două motoare "Neptune-23" integrate cu șuruburi cu două lame, cu diametrul de 230 milimetri. Indicatorul de viteză în această configurație este de 55 km / h.

În concluzie, se poate observa că barca "Sarepta"Reglarea pe care o puteți face cu propriile mâini este considerată una dintre cele mai de succes evoluții ale constructorilor de nave sovietici. Până în prezent, nava sa bucurat de succes datorită fiabilității, practicității și versatilității sale.