Viscozitatea uleiului de motor: masă. Testarea uleiurilor de motor

Adesea decideți ce ulei de motor este mai bun, bazat pedin parametrul de vâscozitate. Să încercăm să răspundem la întrebări. De ce este acest indicator atât de important? Ce clasificare se utilizează pentru a determina vâscozitatea uleiului de motor? Tabelul, care arată în mod clar diferitele clase de vâscozitate, prezentate în articol, va ajuta la alegerea corectă atunci când cumpărați un lubrifiant.

Pentru ce este?

Este clar că sarcina principală de lubrifiere este de a reducefrecare între elementele mecanismului, creând un film pe ele și contribuind astfel la menținerea etanșeității. Alte funcții sunt extrem de importante, de exemplu, consolidarea sistemului de răcire, precum și absorbția cipurilor extrase din părți, praf și murdărie.

Motorul se poate supraîncălzi din procesele termice și mecanice care apar în mod continuu în timpul funcționării sale. Lichidul de lubrifiere, răspândit prin întregul mecanism, elimină căldura din acesta.

Gunoiul care se colectează în timpul lucrului crește durata de viață a unității.

Desigur, aceste sarcini vor fimai mult succes decât lubrifiantul de calitate folosit. Una dintre principalele sale caracteristici utile este vâscozitatea. Ce este și cum să alegeți uleiul în conformitate cu acesta, vom analiza în detaliu.

Compoziție chimică

Lichidul de lubrifiere este împărțit prin compoziția sa chimică în minerale, semi-sintetice și sintetice.

Mineralul este obținut prin distilarea uleiului și este considerat un produs natural. Este mai ieftin și mai des folosit pe mașini cu kilometraj decât pe vehicule noi.

Sintetice, dimpotrivă, complet artificialeulei. Este cel mai scump, deoarece își păstrează cel mai bine calitățile utile, datorită prezenței multor aditivi în diverse scopuri care îi îmbunătățesc performanțele.

Se obține semisintetic ca urmare a amestecăriiminerale și baze sintetice. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru raportul dintre preț și calitate. Desigur, nu va fi posibil să se obțină un astfel de produs pe cont propriu, așa cum se utilizează echipamentele de înaltă tehnologie pentru crearea acestuia. Dacă unii entuziaști au decis să facă astfel de experimente, atunci au trebuit să schimbe motorul.

După înțelegerea compoziției chimice, puteți ajunge la cel mai interesant indicator, fluiditatea lichidului de lubrifiere.

Viscozitatea este ...

În plus față de baza de ulei, așa cum s-a menționat mai sus,cea mai importantă caracteristică este capacitatea fluidității lubrifiantului și menținerea consistenței acestuia, indiferent de condițiile meteorologice. Schimbările de temperatură, în special în ultimii ani, sunt foarte clare, iar dacă lichidul de lubrifiere nu este adaptat acestor procese, motorul nu va fi ușor. Această proprietate, adică nivelul utilității ca funcție a temperaturii, este fluiditatea.

În lume se adoptă clasificarea uleiurilor de motor în funcție de vâscozitate, care reflectă clasele individuale conform acestei caracteristici. Potrivit acestuia, există uleiuri de vară și de iarnă.

Uleiul de iarnă are o literă W în nume, astaînseamnă iarnă, adică "iarna". Intervalul de temperaturi la rate scăzute este deosebit de important. La urma urmei, este datorită lui că vehiculul este operat în condiții de siguranță în sezonul rece.

Vremea caldă, de regulă, uleiurile sunt tolerate fără probleme.

În mod separat, trebuie spus despreultimii ani ai așa-numitelor fluide de lubrifiere de ansamblu. Ele sunt ușor de recunoscut prin numere duble, unde, pe de o parte, se indică limita de iarnă, iar pe de altă parte - cea de vară.

Preferințele multor pasionați de mașină arată care ulei de motor este mai bun. Astăzi, lichidele sintetice pentru orice vreme au devenit cele mai răspândite.

Cum să folosiți uleiurile

Cunoștințele teoretice, desigur, contează. Dar, de obicei, șoferii sunt mai interesați de întrebări de natură pur practică, de exemplu, ce vracozitate se toarnă în motor în motor. Pentru a înțelege cu ușurință acest lucru, folosiți o clasificare specială numită SAE. Aici se determină viscozitatea specifică a uleiului de motor. Tabelul, unde sunt prezentate toate datele, ajută la înțelegerea cu ușurință a nivelului necesar pentru o anumită mașină. Interpretarea valorilor din ea nu este dificilă.

Viscozitatea uleiului de motor: masă

Se poate observa din tabel că, la temperaturi ridicate, este necesar un fluid tehnic cu o consistență mai densă și un lichid scăzut și lichid.

Rețineți că cu cât indicele este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului de motor. Tabelul de mai jos va completa ideea posibilităților tuturor evenimentelor meteorologice.

Alegerea corectă

Pentru a nu fi confundat cu lubrifierea, este necesar în primulsă urmați recomandările producătorului de mașini. În mod obișnuit, instrucțiunile de utilizare descriu în detaliu toate caracteristicile pe care trebuie să le îndeplinească uleiul de motor, inclusiv nivelul de vâscozitate necesar.

În afară de aceasta, desigur, natura activității vehiculului este, de asemenea, importantă.

Adesea, consumatorii casnici achiziționează toate 10W40 vreme, iar în ultimii ani, de asemenea, 5W30 sau 5W40.

La temperaturi obișnuite de la minus douăzeci până la plusopțiunea optimă este prima opțiune, în care utilizarea este posibilă de la minus treizeci la plus patruzeci. Începerea motorului va fi întotdeauna ușoară și sigură pentru el.

Temperatura minus limitată este determinată defoarte simplu: de la primul număr este necesar să ia patruzeci. Astfel, în ulei 10W40, de la 10 luăm patruzeci și ajungem la -30. Cu ajutorul acestui lubrifiant, puteți folosi în siguranță mașina la o temperatură de minus treizeci de grade.

Dacă temperatura scade adesea sub treizeci, atunci este mai bine să utilizați 5W30 sau 5W40. Apoi, motorul va fi lansat cu ușurință și în astfel de condiții dificile.

Dacă alegerea este incorectă

Se întâmplă ca lichidul de lubrifiere să nu fie utilizat în acesteacondițiile de funcționare pentru care este destinat. Este clar că un astfel de serviciu nu va trece fără urmă pe motor. Situația este plină de următoarele consecințe negative.

1. Dacă vâscozitatea uleiului de motor sinteticîn timpul iernii insuficiente, atunci din cauza densității excesive nu va fi luată imediat pentru lucru după pornirea motorului. Prin urmare, pentru o perioadă de timp, frecarea dintre părți va fi uscată, ceea ce va duce la supraîncălzirea și îmbătrânirea rapidă a unității.
2. Dacă în căldură este folosit ulei prea fierbinte,atunci nu va mai putea să țineți detaliile și să le acoperiți în timp ce lucrați cu filmul. Din cauza asta vine asa-zisa foamete de petrol, care este plina de consecintele cele mai neplăcute pentru motor.

De aceea, atunci când alegeți uleiul este atât de important să folosiți clasa de vâscozitate necesară pentru uleiurile de motor în diferite condiții de funcționare.

Tipuri de uleiuri de motor

Astăzi piața fluidelor lubrifiante este pur și simplu imensă. Un automobilist tipic se poate pierde cu ușurință în toate produsele oferite de producători cu aditivi adiționali, spălări și altele.

În fabrică de mașini de multe orirecomandă uleiurile producătorilor specifici. Dacă nu sunteți foarte versat și nu doriți să vă înscrieți în acest subiect, cel mai simplu mod este de a profita de sfaturile lor și de a cumpăra acele mărci care sunt oferite. Cu toate acestea, desigur, principalul lucru care conduce companiile auto în această chestiune este interesul comercial. Adesea ei pur și simplu încheie contracte cu producătorii de uleiuri pentru a le face publicitate. Prin urmare, este mai util să se utilizeze alte metode de alegere a fluidului lubrifiant.

Testarea uleiurilor de motor

Unele recenzii despre produse sunt interesante,care pot fi găsite în mass-media. În cazul în care testul uleiurilor de motor se realizează de către publicații independente, uneori este util să se studieze pentru a determina alegerea mărcii.

Dacă te-ai oprit la ceva și ai începututilizați acest ulei, este mai bine să nu îl mai schimbați și să umpleți motorul cu o singură marcă. Se știe că la înlocuirea a cinci până la zece la sută din lichidul utilizat rămâne în motor. Dacă după aceea se toarnă ulei de altă marcă, nu se știe cum se comportă aditivii unuia și celălalt lubrifiant în reacția chimică. Prin urmare, dacă vă interesează motorul, este mai bine să nu luați șanse.

Pe de altă parte, dacă există un testuleiuri de motor vă convins de necesitatea de a utiliza o anumită marcă, se recomandă spălarea motorului cu același ulei pe care îl veți umple apoi.