Caseta de direcție, "Kalina": reparații, auto-ridicare

Dacă brusc în timpul mișcării ați început să auzițio bătaie caracteristică (mai ales atunci când conduceți pe suprafețe de drum inegale) și sunete ciudate, probabil este o funcționare defectuoasă a elementelor importante, cum ar fi rack de direcție. VAZ „Kalina“, la fel ca toate celelalte masini de acest brand, are o structură similară a părții.

Cu toate acestea, algoritmul de dezmembrare și instalare poate fi ușor diferit. Așadar, astăzi vom analiza modul în care ridicarea și înlocuirea rafturilor de direcție ("Kalina" VAZ) se face prin mâinile noastre.

Caracteristicile designului elementului

Pentru astfel de mașini, cum ar fi, de exemplu, "Kalina", "reparația constantă a oricăror unități și agregate este o condiție normală. Chiar și partea cea mai fiabilă are mai devreme sau mai târziu o proprietate, astfel încât toți proprietarii așteaptă repararea rackului de direcție. "Kalina" are următorul dispozitiv al acestui mecanism:

1. Volanul prin coloană transferă mișcarea de rotație către angrenajul de acționare.
2. Ultimul, având o conexiune mobilă cu rack-ul, îi dă energia și o face să se miște.
3. Capetele tijelor sunt fixate pe suportul de direcție și rotesc roțile.

Arcul de prindere

După cum puteți vedea, grebla de direcție ("Kalina 2117") aredispozitiv foarte simplu. Deci, nu ar trebui să existe dificultăți în ajustarea și înlocuirea acesteia. În general, acest lucru este adevărat, dar tija "Kalinovskaya" are în proiectare un mic detaliu - un arc de strângere, care reglează forța de contact a dispozitivului cu uneltele. Această parte reprezintă un anumit con, dar în timpul funcționării își pierde rapid proprietățile elastice, iar funcționalitatea arcului este redusă semnificativ. Prin urmare, este nevoie de o înăsprire periodică a acestui mecanism pentru a restabili eforturile necesare. Apropo, pentru a vedea acest primăvară poate fi doar de la groapa de inspecție, ceea ce complică foarte mult de lucru privind ajustarea acestuia.

Același ridicare se face cu ajutorul luio cheie speciala, dar este foarte dificil sa faceti acest lucru, din cauza caracteristicilor structurale ale modelului, deoarece este nevoie de demontarea rackului de directie. Mai jos vom vedea cum se face acest lucru.

Sistem de direcție ("Kalina"): îndepărtarea pieselor din mașină

Deci, de unde să încep? Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă ridicați partea din față a mașinii și să blocați roțile din spate cu o oprire specială. Apoi, stăm în interiorul camerei și deșurubăm șurubul racordului spiralat al coloanei. Pe "Kalina" se află în zona blocului de pedale, pregătindu-se astfel pentru dificultăți neprevăzute.

Continuăm să reparăm rackul de direcție. "Kalina" după dezmembrarea roților din față este supusă îndepărtării piulițelor pumnului rotativ. De asemenea, trebuie să fiți instruiți în compartimentul motorului. Aici scoatem terminalele din baterie și scoatem bateria împreună cu platforma și reflectorul de căldură. Apoi, trebuie să deșurubați piulițele care fixează suportul pentru rafturi în corp. Totul, acum rackul de direcție ("Kalina" VAZ) a fost dezasamblat cu succes. O scoatem din mașină și o punem pe o platformă de nivel.

Acum a doua parte a reparatiei. Aici nu putem face fără un viciu, pentru că în ele vom prinde capacul rackului de direcție. După aceasta, mutați bara spre stânga și spre dreapta, așa că o vom diagnostica pentru prezența reacțiilor. Dacă este, încercați să strângeți piulița de arc. Aveți grijă - strângeți-l la maximum 10 grade, apoi verificați din nou dispozitivul pentru reacție. Așa că vom continua până vom elimina complet problema. Amintiți-vă că dacă arcul este strâns strâns, rotirea volanului va deveni foarte dificilă, chiar și cu ajutorul unui dispozitiv de acționare hidraulică.

Schimbăm alte detalii

De asemenea, acordăm atenție aspectuluiraftul de direcție. "Kalina" poate stoca multe secrete despre întreținere, deci cu cea mai mică îndoială cu privire la starea de sănătate a elementelor reiki-ului, le schimbăm la altele noi. În caz contrar, va trebui să eliminați din nou această parte. Componentele ele însele pot fi achiziționate într-un kit de reparații. Aceasta nu va fi o mare provocare pentru un automobilist modern. Înlocuind și ajustând toate nodurile necesare, construim reamurile în ordine inversă. Totul, pe această reparație este finalizat cu succes.

Pot strânge rackul de direcție fără demontare?

În ciuda faptului că manualulmasinile familiei "Kalina" este scris ca pentru ajustarea acestui mecanism este necesar sa-l inlaturati, unii autocaristi, pentru a economisi timp si efort, sa-si faca bretele direct in masina. Cea mai convenabilă modalitate de a ajunge la șurubul de reglare este să coborâți în groapa de inspecție și să o găsiți pe partea inferioară din partea din față a corpului.

Deoarece această parte este în partea de jos,trageți-o în sens orar. Dacă puteți ajunge la ea de sus, dimpotrivă - timp de o oră. Verificați și jucați imediat. Dar nu o facem cu ajutorul mâinilor și vrăjitorilor, ci prin volan. În restul momentelor, ridicarea lamelelor se face în același mod ca și exemplul descris mai sus.

Dacă după ajustare acest element este oricumface zgomot și bate, atunci problema se află într-una din componentele sale. Apoi cumpărăm kitul de reparare al rackului de direcție ("Kalina 2117") sau cumpărăm o nouă parte și apoi îl schimbăm complet. Cu toate acestea, ultima opțiune este utilizată numai în cazuri extreme. Înlocuirea rackului de direcție "Kalina" VAZ vă duce nu mai mult de 3-3,5 ore. Cu experiență, această perioadă de timp este semnificativ redusă.

Caseta de direcție "Kalina" VAZ: cum să crească durata de viață?

Dacă mașina dvs. este echipată cu sistem hidraulicamplificatorul, apoi pentru a crește durata de viață a pieselor, trebuie să verificați periodic nivelul uleiului din rezervorul GUR și, dacă este necesar, să îl adăugați la nivelul normal. De asemenea, pentru a crește durata de viață a acestui mecanism, se recomandă să monitorizați pur și simplu starea anterelor tijelor de direcție și să le schimbați în timp. Dacă acest lucru nu este făcut, va exista o scurgere de lichid, care va cădea cu siguranță în calea ferată. Și acest lucru poate duce la defalcarea întregului mecanism de direcție. Și reparațiile vor costa mult mai mult decât un set de antere noi.

Alte recomandări

Printre alte recomandări, menționăm că pilotul de volanmecanismul trebuie inspectat în timp util pentru sigilii și sigilii uzate. Dacă observați o încălcare a etanșeității șinei, înlocuiți imediat piesa deteriorată cu una nouă.

Acordați o atenție deosebită stilului de conducere. Înainte de impactul asupra gropilor, experții recomandă cu atenție "drop off". Dacă acest lucru nu este realizat, nu numai discurile vor suferi, ci și suportul de direcție - cu siguranță nu-i plac astfel de lovituri. În unele cazuri, ignorarea acestei reguli poate atinge punctul în care proiectul se îndoaie și nu mai sunt posibile reparații. În acest caz, trebuie să cumpărați un nou echipament de direcție. De asemenea, nu deșurubați cârma până la opritor: atunci în sistemul asistat creează o presiune crescută, ceea ce duce la uzura rapidă a glandelor.

Deci, am aflat cum să strângeți șina de direcție de pe "Kalina" și cum să-i măriți durata de viață.