Motocicletă "Sunrise": caracteristici, fotografie, preț

Bicicleta rutieră sovietică "Voskhod" a fost produsăla fabrica Degtyarev, o mare întreprindere de apărare situată în orașul rus Kovrov. Producerea unei mașini ușoare pe două roți a fost creată în formatul de bunuri de consum în 1957. Motocicleta "Voskhod" se distinge prin designul său simplu și fiabilitatea în funcționare. Reparația a fost, de asemenea, ieftină. În acele zile, noțiunea de prestigiu a vehiculului nu exista, motocicleta a fost estimată de gradul de durabilitate și de semnele de accesibilitate a prețurilor. Un nivel scăzut de confort atunci când conduci o mașină cu două roți nu a deranjat pe nimeni. Tremurând, chiar pe un drum bun, vibrația tuturor nodurilor a fost considerată simultan o caracteristică integrală a motocicletei.

predecesor

Prototipul "Sunrise" a fost un brand german de motocicleteRT 125, disponibil de la DKW. Inițial, versiunea sovietică a fost numită "Kovrovets", și numai câțiva ani mai târziu, mașina a primit numele "Voskhod". Motocicleta, a cărei fotografie a fost publicată în ziare, a devenit imediat populară pentru publicul larg, iar producția sa a fost pusă în circulație. Schimbarea numelui este explicată de popularitatea crescândă a mașinii și de relevanța ei în întreaga URSS. Noua motocicletă "Voskhod", a cărei caracteristici a rămas practic neschimbată, a fost considerată modelul cel mai fiabil, "popular". Un preț relativ scăzut corespunde acestui postulat. Originea designului nu a fost anunțată, consumatorii sovietici au fost siguri că cumpără o motocicletă internă, sigură și durabilă.

Parametrii tehnici

Specificatii motociclete:

• motor - în doi timpi, cu un singur cilindru;
• volumul cilindrului este de 173,7 metri cubi. cm;
• diametru - 61,72 mm;
• cursa pistonului - 58 mm;
• putere - 10 litri. s.;
• cutie de viteze - încorporată, cu patru viteze cu schimbarea vitezei pârghiei;
• tractiune spate - lanț;
• suspensia spate - pendul;
• suspensie față - telescopică;
• frâne - tambur;
• viteza maximă este de 90 km / h;
• combustibil - benzină cu octan scăzut A72;
• greutate - 110 kg.

modificări

Motocicleta "Sunrise" pentru o lungă perioadă de timp produsă fărăorice îmbunătățiri, caracteristicile sale tehnice îndeplinesc, în general, cerințele consumatorilor. Cu toate acestea, au existat și cenzuri, unii cumpărători și-au exprimat opinia că mașina este foarte zgomotoasă și instabilă pe drum. Și deși aceste comentarii erau de un singur caracter, au avut un efect.

În 1972, biroul de proiectare al fabricii din Kovrova început să modernizeze modelul "oamenilor". Motocicleta "Voskhod" a fost numită "Voskhod-2", iar cinci ani mai târziu "Voskhod-2M", care a fost fabricat între 1977 și 1979, a ieșit de pe linia de asamblare. Modificările radicale în proiectarea mașinii noi au atins, în principal, motorul. Cu o capacitate cilindrică de 173,7 cu. cm a crescut la 14 "cai" datorită capului de cilindru modernizat și configurației extinse a canalelor de by-pass. Raportul de compresie a fost de 9,2 unități. Viteza a crescut la 105 km / h. Noul motor a cerut combustibil cu cifră octanică ridicată, în pașaportul mașinii în locul benzinei A72 desemnate A93.

În 1979, motocicleta "Voskhod-2M" a fost redenumită. A început să se numească "Sunrise-3". Modelul a fost produs înainte de 1983 și apoi a apărut o nouă, ultima modificare. A fost o motocicletă "Voskhod-3M", care a completat gama de modele de vehicule ușoare pe două roți ale uzinei Kovrov. Ultimul reprezentant al unei familii demne este încă considerat cel mai bun din clasa sa.

Noua motocicletă "Voskhod-3M"

În perioada 1983 - 1993, la fabrica Kovrova fost produs cel mai recent model 3M. Comparativ cu precursorii de la o motocicletă nouă a observat o serie de avantaje, cum ar fi creșterea zonei înotătoare cilindru de răcire, aplicarea carburatorului producției Cehoslovacia, 12 volți electrice în loc de 6 volți, unitate de aparate moderne (vitezometru a fost combinat cu indicatoare de direcție lămpi de control și a fasciculului de comutare de pe mijloc). fire de bază de conexiune electrică au fost ascunse sub scaunul în containere speciale din plastic. Motociclete echipat cu un generator suficient de puternic, care elimină necesitatea bateriei.

Furca frontală a primit protecția ondulatăCapacele, picioarele de pasageri și opritorul kickstarterului au devenit înclinate, oglinzile laterale ale vederii din spate au apărut pe ghidon. Și ca ultima lovitură a modernizării motocicletei, a fost instalat un sistem eficient de blocare anti-furt. Ca rezultat al tuturor îmbunătățirilor, obiectivul principal a fost atins - reducerea zgomotului motorului și șasiului. Amortizorul de zgomot direct a fost înlocuit cu o secțiune transversală, cu pereți despărțitori interiori. Proiectarea furcii frontale și a suspensiei pendulului spate a fost revizuită, eliminându-se toate îmbinările care ar putea provoca un bătut în timpul conducerii. Ca urmare a măsurilor luate, zgomotul motocicletei a scăzut semnificativ.

Modificare pentru turism

În timp, ideea de a crea un vehicul cu două roțio masina pentru fanii multor kilometri de calatorie. Pe baza modelului 3M, a fost creată o motocicletă pentru călătorii pe distanțe lungi, numită "Sunrise-3M-tourist". Principala diferență a noului automobil a fost un volan mare cu o căptușeală, oferind șoferului o poziție confortabilă. Motocicleta era echipată cu arcuri de siguranță și un trunchi spate cu secțiuni laterale pe care erau atașate pungile pentru lucruri, provizii și unelte.

Camionul mărcii "Voskhod"

Pentru locuitorii din mediul rural, aUn vehicul special cu un corp pentru transportul produselor agricole și a materialelor de construcție. Cu toate acestea, camionul nu a intrat în producția de masă. Deoarece rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze ale motocicletei nu corespund în niciun fel parametrilor de mare viteză ai transportului de mărfuri de-a lungul drumurilor rurale. A trebuit să conduc în prima treaptă de viteză, iar acest lucru sa încheiat în mod inevitabil cu supraîncălzirea motorului, precum și cu consumul prea mare de benzină. Motorul motocicletei "Voskhod" nu era potrivit pentru acest mod de funcționare. Cuplul și puterea transmisiei au fost incompatibile. Încercările de a remodela cutia de viteze nu au avut succes, iar încărcătura "Voskhod" - o motocicletă, a cărei fotografie este prezentată pe pagină, a fost aproape imediat retrasă din producție.

"Owl"

În 1989, a fost stabilită producția modelului,echipat cu un motor complet nou, cilindrul care este diferit de spălare pe cinci canale cu un singur orificiu de evacuare. La admisia amestecului de combustibil, a fost instalată o supapă de petală, care a redus semnificativ consumul de combustibil. Puterea motorului a crescut la 15 litri. a. la 5500 rpm. Noul model, care a primit indicele "Voskhod-3M-01", numit "Owl".

preț

În piața motocicletelor din perioada sovietică a fostcâteva modele relativ ieftine, dar cea mai ieftină mașină a fost "Sunrise". Motociclete, al căror preț variază acum între 6,5 și până la 30 de mii de ruble, poate fi costisitoare, în cazul în care modelul va lua în considerare o raritate. Pe de altă parte, aparatul rupt, în curs de rău vor fi vândute la un preț de doborâre. În Rusia, există colecționari, într-un garaj, în care în apropierea îngrămădit „Honda“ sau „Mitsubishi“ este cu siguranță în valoare de „Kovrovets“ sau „Sunrise“, ca nivelurile de raritate în motociclete din perioada sovietică este mult mai mare decât reprezentanții japonezi. Și în acest caz, costul mașinii în termeni de bani, nu contează, pentru că există o scară acționează complet diferit de valori.