Coloana de direcție - un element important al mecanismului de conducere

Deși în laboratoarele fabricilor de producțiedezvoltarea de noi tipuri de sisteme de control a vehiculelor a fost efectuată pentru o lungă perioadă de timp, dar până acum nu a fost găsită nicio alternativă la volan. Prin urmare, putem presupune în siguranță că vom conduce automobile pentru o lungă perioadă de timp, răsuciți-o pentru a realiza manevre. Mecanismul de control este simplu, dar sigur și convenabil. Acesta include destul de un pic de detaliu, inclusiv volanul, la care șoferii nu sunt o atenție specială, având în vedere că nu este nevoie să fie distras de un simplu simplu tăiat de metal.

Cu toate acestea, auziți o scârțâie neplăcută la întoarceredirecția, făcând o manevră, trebuie să te gândești la faptul că nu mai rezistă nimic și orice piesă metalică, chiar și foarte puternică, se îndepărtează. Dar cel mai rău lucru se întâmplă atunci când coloana de direcție refuză să schimbe direcția mașinii, în ciuda faptului că șoferul întoarce intens volanul. Acest tip de defalcare a luat deja viețile multor oameni. Acest lucru ar trebui să fie întotdeauna amintit și să monitorizeze constant mecanismul de gestionare.

În ciuda faptului că dispozitivul, în principiu,necomplicată și pentru toate mașinile este absolut similară, există diferențe în ea. De exemplu, coloana de direcție "Gazelle" diferă în forma și lungimea arborelui de la mecanismul proiectat pentru a controla orice modificare a mașinii VAZ. Cu toate acestea, în ambele cazuri, acestea ar trebui să traducă numai mișcarea de rotație de la cârma la angrenajul melcat și mai departe pe roți.

Se obține stabilitatea coloanei de direcțiedatorită prezenței unui suport special și a unei prinderi rigide cu roata. Prin urmare, arborele are îmbinări filetate și spline pe ambele părți, dar pe de o parte este intern și este destinat să planteze viermele, iar pe de altă parte, este exterior și servește pentru fixarea ghidonului.

Caracteristicile distinctive ale arborelui sunt fiecaremodelul masinii. De exemplu, coloana de direcție UAZ dur și statornic, iar in masina VAZ-2107 are două dispozitiv cu elice minuscul pe balamale, astfel încât sarcina crescută asociată cu o lovitură în partea stângă a barei de protecție din față, ea pur și simplu se dezvoltă și protejează șoferul de leziuni și vânătăi. Iar prezența celor doi rulmenți cu ace ce face ca managementul „Seven“ foarte ușor.

Indiferent de modificarea mașinii, orice coloană de direcție poate avea aceleași semne de defecțiune.

În primul rând, acestea sunt sunete scârțâitoare care sunt auzite atunci când sunt uzate sau deformate, precum și o defecțiune în unitatea de control joystick.

În al doilea rând, formarea de reacție. Dacă are o direcție axială, atunci acesta este un semn de slăbire a articulației spline. Dacă este longitudinală, atunci suportul care susține arborele de direcție trebuie strâns.

Fiecare șofer trebuie să-și amintească dacămecanismul de control este instalat corect, atunci acesta va servi în mod fiabil. Dar, în procesul de operare, este necesară fixarea elementelor de fixare. Și de îndată ce șuruburile și piulițele au pierdut rigiditatea fixării, începe ștergerea și uzura crescută a îmbinărilor spintecate, mecanismul treptat ajunge într-o stare defectuoasă. Ca rezultat, arborele începe să se rotească și șoferul poate pierde controlul asupra mașinii.