Cum pot strânge mânerul cu mâinile mele? Instrucțiuni, semne de defecțiune

După cum se știe, mai multesisteme de frânare. În plus față de locul de muncă și de rezervă, există și o parcare. În poporul comun se numește "batistă". La camioane acest element este condus de aer. Dar pe autoturismele și microbuzele obișnuite este un element de cablu arhaic. Design-ul este destul de simplu (nu are nevoie de un compresor, receptor și alte componente ca și în sistemul pneumatic), dar trebuie să fie ajustate periodic. În articolul de astăzi ne vom uita la modul de a trage frâna de mână la WHA și alte mașini cu mâinile lor.

Principalele caracteristici ale defecțiunii

Cum să trageți frâna de mână pe Chevrolet sau pe oricare altulaltă mașină? Determinați că eșecul acestui element este suficient de simplu. Este necesar să conduci în fața pârtiilor. Conform regulilor, frâna de parcare trebuie să mențină mașina la un unghi de 17 grade.

Deci, suntem în creștere, punem pe frâna de mână șisurd motor. Nu instalăm mașina pe transfer. Dacă mașina a început să se răstoarne, acesta este primul semn al unei frâne de mână slăbite. Puteți verifica acest element fără exerciții practice. Deci, este suficient să numărați numărul total de clicuri din pârghie. Ar trebui să fie 5-6. Dacă clicurile sunt mai puțin sau mai mult, atunci mașina trebuie să regleze frâna de mână.

Este, de asemenea, posibil să testați frâna de mână și absolutsuprafață plană. Deci, ar trebui să strângeți pârghia până la opritor și să porniți treapta de viteză. Scoateți ușor ambreiajul, încercați să mutați din loc. Dacă este o frână de mână care funcționează, veți simți că mașina este legată de pământ. Este aproape imposibil să o mutați de la locul ei. Dar dacă, cu o mână strânsă, ați făcut o mișcare calmă, atunci cablul este slăbit. Drumul este prin tragerea frânei de mână.

Aceste diagnostice trebuie efectuate o dată pe an sau la fiecare 30 mii kilometri. Verificarea în timp util a elementelor sistemului de frânare va evita multe situații de urgență.

motive

Cea mai comună cauză a acestor defecțiuni -aceasta este o uzură naturală a frânei de mână. O funie are proprietatea de a se întinde. Nu este surprinzător faptul că din când în când, șoferii se întreabă cum de a trage frâna de mână pe „Hyundai Accent“ și alte mașini. Pe mașinile străine acest nod servește destul de mult. Dar pe VAZ poate deveni inutilizabil in 2-3 ani. Dar totul depinde de intensitatea funcționării. șoferii cu experiență a pus masina „pentru a transfera“ - Această procedură nu dăunează mașinii și prelungește durata de viață a cablului de parcare.

De asemenea, motivul ar putea să nu fiecablu. De exemplu, o frână de mână slăbită poate semnala tampoanele uzate din mecanismul tamburului sau al discului. În acest caz, patch-urile se schimbă în perechi. Pentru frânele cu tambur, sunt achiziționate patru tampoane (superioară și inferioară pe fiecare parte), iar pentru frânele disc, două. Dacă strângeți frâna de mână fără a schimba căptușeala, aceasta poate contribui la o frânare agravantă în mișcare.

Pantoful are propria uzură critică. Dacă materialul de fricțiune este șters, partea metalică a plasturelui începe să se frece de suprafața discului sau a tamburului. Dacă ignorați problema, există semne și zgârieturi semnificative. Pentru a salva această situație va ajuta doar canelura (și chiar și atunci nu este întotdeauna). De aceea, verificați întotdeauna starea tampoanelor și efectuați înlocuirea acestora conform reglementărilor.

Unde este

Înainte de a afla cum să strângeți mânerul cu dvs.mâini, trebuie să găsiți unde este. Și este situat sub fund. Trebuie remarcat faptul că aceste frânghii au câteva mașini - unul merge pe roata (dreapta și stânga).

Mai aproape de mijlocul corpului sunt combinate într-un singur element. Iată piulița de ajustare pe care trebuie să o folosim. De asemenea, avem nevoie de suporturi pentru roți și un set de chei de mașină.

Noțiuni de bază

Deci, pentru început începem să instalăm mașinatransmisie (dacă aceasta este o mașină cu tracțiune pe spate, apoi la "neutră"). Înainte de a trage mânerul pe "Kia", trebuie să subdivizați partea din spate a mașinii. Și este mai bine să lucrați pe o groapă sau pe o cremalieră. În lipsa acestora, lucrăm pe o suprafață asfaltică plană. Sub roțile din față am pus "anti-role". Urcăm sub fund și găsim locul ramificării cablului. Va exista de asemenea o piuliță de ajustare și o piuliță de blocare. Acestea din urmă ar trebui mai întâi să fie deșurubate.

Cu ajutorul cleștii apucați partea frontalăo parte din frâna de parcare. Cu cealaltă mână, luați cheia de dimensiune potrivită și rotiți piulița de reglare. Dacă în timpul testelor levierul dă mai multe clicuri decât ar trebui să fie, elementul trebuie să fie răsucite. Dacă este mai mică, apoi deșurubați-o. Câte piulițe vor fi răsucite sau deșurubate depind de neglijarea situației. Uneori trebuie să repetați această procedură de două sau trei ori pentru a obține efectul.

Finalizarea lucrărilor

După ajustare, strângeți strâns(astfel încât să nu se deșurbeze și să nu se piardă la conducere) și să se verifice eficiența frânei de mână. Dacă este necesar, repetați procedura din nou. În acest sens, întrebarea "cum să strângeți frâna de mână cu propriile mâini" poate fi considerată închisă.

Este demn de remarcat faptul că setarea unității de cablu are un principiu similar, indiferent de marca automobilului și chiar de tipul de frână (tobe sau discuri).

concluzie

Deci, am aflat cum să strângeți mânerul cu dvs.mâini. Înainte de încercări, este important să fie suspendate fiecare roată din spate a mașinii și să încercați să o derulați. Discul trebuie să se rotească liber, fără a bloca. În acest caz, procedura de strângere a frânei de mână a fost reușită.