Revizuirea motocicletei Jawa 350 Premier

Motociclete Java poate fi numit în mod sigur simbolul erei. În vremurile sovietice, Java a fost visul oricărui băiat, iar cetățenii mai în vârstă i-au dat datoria. Mirosea în străinătate, dar găsirea pieselor de schimb necesare nu era dificilă. Și principalul lucru: modul în care motocicleta însăși și toate detaliile necesare pentru aceasta costă relativ ieftin.

Astăzi, cererea pentru acesteascăzut, în imposibilitatea de a rezista concurenței în creștere pe piață. Dar lăsați limbile rele să iasă afară, că Java este o motocicletă, concepută nu atât pentru a conduce cât și pentru petrecerea timpului liber în garaj! Această unitate continuă să câștige inimile, colectând sub steagurile sale din ce în ce mai mulți fani ai echipamentului auto din epoca sovietică.

Una dintre cele mai recente creatii ale producatorului ceh- Jawa 350 Premier. Acest model, ca mulți dintre predecesorii săi, câștigă popularitate nu numai printre fanii industriei auto sovietice, dar și printre săteni și sectorul privat (din punct de vedere practic). Acest lucru nu este atât de surprinzător, având în vedere rezistența cu greutate redusă, disponibilitatea obișnuită a pieselor de schimb, ușurința de gestionare.

Jawa 350, caracteristicile modelului Premier. Caracteristici principale

Specificațiile motocicletelor Jawa 350,desigur, nu sunt concepute fie pentru viteze enorme, fie pentru transportul încărcăturilor grele, fie off-road, fie pe distanțe lungi. Cu toate acestea, pentru "pokatushki" în oraș pentru acoperire relativ plat, precum și pentru rezolvarea problemelor economice, aceste motociclete sunt destul de potrivite.

Motorul are două cilindri, în doi timpi, arevolumul de lucru al cubului 343,5, aerul răcit, funcționează destul de ușor. Raportul de compresie este de 9,8: 1, datorită căruia motorul are putere, rămânând nemodificat.

Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 17 litri. benzină. Preferată este a 92-a. O caracteristică specială a modelului este modul de verificare a nivelului de ulei - pentru asta trebuie să ridicați scaunul. Blocați, fixați scaunul, pentru al deschide, trebuie să faceți ceva efort.

Silencers sunt diferite de cele care au fostechipat cu Jawa 350, absorbție mare a sunetului. Aprinderea este fără contact, pornirea electrică, din păcate, este absentă. Frânele de pe Jawa 350 Premier sunt discuri hidraulice. Rama de oțel are o rezistență sporită (în comparație cu predecesorii săi). Prin tradiție, modelul Premier vine complet cu un cărucior și un kickstarter. Premierul Jawa 350 poate atinge viteze de până la 125 km / h.

Aspectul noului model este considerabil "modernizat",liniile corpului au devenit mai lin, au fost observate caracteristici sportive în designul roților. Carcasa care acoperă lanțul nu numai că îndeplinește o sarcină directă de protecție, ci și o sarcină estetică. Farul dreptunghiular și nervurile de basculare care se deosebesc de colțurile sale pot fi considerate ca marcă a modelului. Alegerea culorilor nu este grozavă: clasicul negru și albul alb au adăugat la clasicul roșu. În general, motocicleta pare destul de modernă și îngrijită. Posibilitățile de reglare pot fi considerate destul de mari.

Datorită prețului scăzut, simplității reparației,disponibilitatea pieselor de schimb, precum și specificațiile tehnice, Jawa 350 Premier va fi transportul ideal pentru tinerii din zona exterioară sau pentru cei care au nevoie de o bicicletă mobilă pentru excursii în oraș.