O profesie nobilă este un pilot. Trei domenii principale

În Rusia, unul dintre cele mai prestigioaseprofesia de pilot. Fotografiile piloților în uniforme provoacă suspinuri lente la femei și invidie veridică la bărbați. De aceea mulți tineri visează atât de pasionat să cucerească această profesie. Cu toate acestea, este destul de dificil să faceți acest lucru, mai ales dacă nu știți de unde să începeți.

Experiența pilotului: descriere

Un pilot este un specialist capabil să gestionezeo anumită aeronavă: un avion, un elicopter, un avion și așa mai departe. Este demn de remarcat faptul că înainte de piloți erau numiți doar aviatori ai aviației civile, iar piloții - militari. Astăzi, această linie este spălată, însă divizarea civilă și militară este încă în vigoare.

În plus, există o anumită ierarhiechiar avionul. Căpitanul navei este primul pilot, adjunctul său este copilotul, iar companiile aeriene mari sunt completate de navigator. Astfel, tânărul specialist nu intră imediat în scaunul comandantului, ci numai după expirarea perioadei de probă, care depinde de tipul navei și viteza de antrenament a persoanei.

Întrebarea principală

Dar cum se stăpânește profesia pilotului? La urma urmei, pentru a gestiona aeronava aveți nevoie de abilități și de cunoștințe, care nu vor apărea singure. Ei bine, să răspundă la această întrebare poate fi destul de simplă - primul lucru pe care ar trebui să-l faceți în școala de zbor. Cu toate acestea, ar trebui să fie selectat pe baza tipului de pilot pe care doriți să-l faceți: civil, militar sau test.

Aviație civilă

Profesia unui pilot de aviație civilăeste considerat unul dintre cei mai mari plătiți în țară. Salariul lunar pentru acești specialiști începe de la 70 mii de ruble și se termină cu un prag de 350-450 mii. Sunt de acord, un salariu foarte atractiv, mai ales pentru cei care iubesc cerul. Cu toate acestea, înainte de a organiza o companie aeriană, o persoană va trebui să treacă printr-o cale dificilă de formare.

Începe cu o școală de zbor sau cu un club de aer. A doua opțiune este potrivită numai pentru cei care intenționează să opereze o mică aeronavă. Restul ar trebui să aleagă una dintre următoarele universități:

• Institutul de Aviație din Moscova;
• Universitatea din Aviation Civil St. Petersburg;
• Școala superioară de aviație civilă din Ulyanovsk.

Oricare dintre aceste facilități vă permite să învățațiabilități de zbor. Pentru admitere, trebuie să treacă mai multe examene (matematică, fizică, rusă) și să aibă o formă fizică excelentă. După terminarea instituției de învățământ, profesia numită va fi disponibilă persoanei. Pilotul aviației civile va putea acum să obțină licența unui pilot comercial și să obțină un loc de muncă în cadrul unei companii aeriene.

În serviciul Forțelor Aeriene ale Federației Ruse

Aviația militară este un loc în care numaioameni puternici și spiritul corpului. Cu toate acestea, în final, doar câțiva dintre ei devin piloți reali. Acest lucru se datorează unei mari complexități a instruirii: pilotul trebuie nu numai să stăpânească controlul aeronavei, ci și să înțeleagă cum să opereze în condiții de luptă.

În plus, ar trebui să fii gata, că e de ajunsprofesie cu multe fațete. Pilotul poate fi căpitanul unui luptător, al unui atentator, al unui avion de transport militar, al unui elicopter de luptă sau chiar al unei nave de recunoaștere. Prin urmare, este necesar să alegem o anumită direcție în avans, pentru ao înțelege în perfecțiune.

În ceea ce privește instruirea în sine, ea are loc în două moduri:

• În primul rând, procurorul ar putea doriservesc în Forțele Aeriene la trecerea comisiei comisariatului militar. Dacă datele fizice și mentale ale procurorului sunt în ordine, atunci pot să le trimită partea corespunzătoare. Este adevărat că aceasta nu este cea mai fiabilă metodă, deoarece nu garantează 100% din trupele țintă.
• În al doilea rând, fiecare cetățean al Rusiei poatesă se înscrie într-o școală militară de zbor. În țara noastră există mai multe astfel de instituții. Cu toate acestea, cea mai prestigioasă este Academia Forțelor Aeriene. N. Ye, Zhukovsky și A. A. Gagarin.

Și totuși, trebuie amintit că pilotul militar- profesie extrem de dificilă. Pilotul ar trebui să fie pregătit să se asigure că, dacă este necesar, va trebui să deschidă foc pe alte aeronave în care vor fi oamenii vii. Să nu mai vorbim de faptul că, în orice moment, viața lui poate fi în echilibrul morții. Iar conștientizarea acestui fapt conduce deseori la faptul că oamenii renunță la cariera pilotului militar la jumătatea drumului.

O profesie periculoasă pentru un pilot de test

Pilotul de testare este o profesie destul de rară. Numai cei care s-au dovedit a fi un adevărat expert în domeniul lor, ca un excelent as e pe cer, se numără printre favoritele. Cel mai adesea, piloții de testare sunt foști piloți militari care au servit mai mult de cinci ani în beneficiul patriei lor. Dar există și excepții.

Sarcina principală a acestor maeștri este testarea noilortipuri de aeronave, elicoptere, sisteme de control, ghidare și așa mai departe. În acest caz, pilotul nu trebuie să numai determine cât de bine o mașină nouă, dar, de asemenea, să poată observa defectele și designeri posibilele omisiuni.

Problema este că uneori aeronavele noi potaccident în timpul zborului. Acest lucru duce la situații periculoase. Și dacă pilotul nu poate găsi rapid o cale de ieșire din ele, atunci riscă să plătească pentru el cu viață.

Pro și contra de lucru pe cer

Din merite ar trebui remarcat prestigiul lucrării,care este susținută de salarii bune. În plus, mulți piloți primesc o plăcere de nedescris de la conducerea aeronavei. Nu mai puțin atractiv este faptul că o persoană are o ocazie unică de a vedea întreaga lume, care lucrează pentru companiile aeriene mari.

Dar există și dezavantaje. Piloții își riscă mereu viața, mergând într-un zbor. Cineva, mai puțin, dar toată lumea are șansa de a cădea. În plus, nu uitați de povara gravă a sănătății care apare din cauza tuturor stresurilor.