Podul Pontoon

Podul Pontoon este o structură deasupra apei,Are suporturi plutitoare, numite pontoane. O varietate este o punte plutitoare, în care nu există pontoane separate, iar structurile de span executând funcția de "flotabilitate". Am folosit aceste facilități pentru traversări temporare în condiții de urgență sau în timpul întreținerii podurilor fixe, în timp de război și în timpul lucrului, în urma uragane și dezastre naturale. Dar există multe exemple în care un pod de pontoane și operează în mod constant (în Rusia - Paul, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).

Facilitățile de pe pontoane au multe avantaje. În primul rând, ele sunt transportabile. Sunt ușor de deplasat pe apă și în stare dezasamblată pe uscat. Al doilea avantaj este instalarea rapidă. Cu toate acestea, există deficiențe semnificative. Podurile Pontoon creează probleme pentru navigație, au capacitate redusă de rulare, deoarece stabilitatea lor depinde de nivelul apei, vântului, valurilor. Ele nu pot fi exploatate în timpul înghețării și în derivarea gheții.

Punctul de traversare este rezultatul unui complexproces tehnologic, care necesită tehnologii și cunoștințe speciale. Modulele din plastic facilitează acest proces. Podul ponton este o structură prefabricată, constând din elemente plutitoare. Astfel de structuri prefabricate sunt utilizate atât pentru vehicule, cât și pentru pietoni.

"Ușurința" externă și simplitatea întregii structuri nu reduc capacitatea de încărcare, astfel încât aceste poduri sunt utilizate în scopuri militare.

avantaje

Pontoon Bridge este un design modular ușor de asamblat într-un timp relativ scurt. În acest caz, ansamblul nu necesită abilități și cunoștințe tehnice speciale.

O astfel de structură este extensibilă modular și, dacă este necesar, lățimea și forma acesteia pot fi modificate cu ușurință.

Modulele din plastic sunt rezistent la uzură, nu sunt sensibileacid, apă de mare, temperatură scăzută. Poduri Pontoon bazate pe module de plastic sunt folosite pe orice suprafață a apei, nu sunt dăunătoare pentru mediu, nu încalcă fauna și flora apei și rezistă curenților și valurilor.

Fapte interesante

Sistemul ponton a fost dezvoltat personalInginerul austriac Carl von Birago, comandantul primelor corpuri militare pontoane vreodată. Acest sistem sa răspândit în toate armatele europene majore.
În Rusia, cel mai lung pod ponton arelungimea este de aproape 750 de metri. Conectează suburbiile din Khabarovsk cu insula Great Ussuri. Acest pod leagă insula și malul drept al canalului Amur, funcționează din 2002 de la sfârșitul lunii mai până în octombrie, mașini agricole și autovehicule se deplasează de-a lungul ei. Înainte de organizarea podului, insula Big Ussuri cu orașul a fost conectată printr-un traversare cu feribotul. În timpul iernii, insula ajunge pe gheață, iar în timpul înghețării și pauzei de gheață, insula din "pământul mare" rămâne tăiată. Podul este plantat o dată pe zi, pentru a nu perturba activitatea vaselor chinezești și rusești.
Este interesant faptul că, dacă podul ponton este folosit în mod incorect, acesta poate "pluti" departe. Acest lucru sa întâmplat, de exemplu, în 2005, în orașul Novokuznetsk, când podul peste râul Kondoma a fost respins de curent.