Cum să pompi frânele cu și fără ajutorul

Sistemul de frânare al mașinii este practiccea mai importantă în compoziția sa și în siguranța în conducere joacă un rol-cheie. Rareori observăm munca frânelor, deoarece au devenit pentru noi la fel de normale ca, de exemplu, un televizor, un frigider sau alte elemente care ne înconjoară în viața de zi cu zi. Pentru funcționarea normală a acestui sistem este necesară o etanșeitate completă, care este asigurată de eliberarea aerului din tuburile și furtunurile conductoare.

În acest articol vom examina pe scurt cum să pompezfrâne. Acest proces este destul de laborios, deci necesită anumite abilități, precum și instrumente. În primul rând, să vorbim despre partea teoretică a problemei. Știm cu toții că proprietatea unică a lichidelor este incompresibilitatea lor, este folosită ca bază a întregului sistem. Deci, când apăsați pedala, împingem pistonul, care se află în cilindrul principal al frânei. Din aceasta, tuburile ies, prin care fluidul de frână se deplasează sub presiune de la piston la etriere și la cilindrii de lucru. Această presiune, trebuie să spun, uneori ajunge la 3 MPa. După ce a intrat în suport sau în cilindrul de lucru, lichidul transferă presiunea către piston și, la rândul său, pe pantoful de frână.

Acum ia în considerare cum să pompeze frânelepractică. În general, există multe moduri. Pentru a le implementa, se folosesc diferite dispozitive care permit pomparea frânelor. Să începem cu una simplă. Prima metodă indică modul de pompare a frânelor cu un asistent. Pentru aceasta, nu este necesar un ascensor sau alt echipament complex. Pentru început, trebuie să umpleți rezervorul, situat deasupra cilindrului principal de frână. Acum trebuie să începem de la cea mai îndepărtată roată. Asistentul trebuie să facă câteva depresiuni pe pedală - aceasta va crea presiune în sistem. Acum, furtunul este pus pe etrierul etrierului și este deșurubat. Apoi este răsucite (toate acestea se întâmplă atunci când pedala este deprimată), după care se repetă procedura până ce încetează să curgă bulele de aer în furtun. Mai departe trecem la o altă roată a aceleiași axe. Cu el, vom efectua toate acțiunile descrise și vom trece la cealaltă axă. În acest moment, ar trebui să monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor. Aceasta este o modalitate de a pompa frânele.

Luați în considerare un altul. El vă va spune cum să faceți asta singur. Sângerarea frânelor fără asistent nu este o sarcină atât de dificilă, durează doar puțin și necesită o alimentare mai mare a fluidului de frână.

Masina trebuie instalata pe un deal,este mai bine dacă este un lift. Apoi, un capăt al furtunului trebuie pus pe unire, iar al doilea - pe recipient cu un vid. Cu acest rol, o pere cu o capacitate de 250 ml se va face bine. Acum deșurubați unirea, după care facem câteva depresiuni cu pedala. Trebuie să monitorizăm constant vidul. Dacă nu, aerul se va întoarce la sistem și totul va trebui să fie făcut din nou. În cazul altor roți, procedura este aceeași.

Iată două modalități principale care potutil la pomparea frânelor. În plus, merită să vă amintiți despre nocivitatea lichidului de frână și să vă spălați bine mâinile după muncă. În mănuși de cauciuc toate acestea sunt nedorite, deoarece cauciucul sub acțiunea unui lichid similar se topește, ar putea exista arsuri.