Cum se înlocuiește inelul pistonului?

Inelele pistoanelor sunt rotunde din metaldetalii despre un formular deschis. Acestea sunt instalate în canelurile suprafețelor exterioare ale pistonului. După cum arată practica, durata de viață a acestor piese este de 100-120 mii de kilometri (inelele pistonului VAZ servesc aproape la fel). Cu toate acestea, există, de asemenea, astfel de elemente care pot rezista 300.000 de operațiuni. Intervalul în care sunt înlocuite inelele cu pistoane este cu adevărat diferit, prin urmare, pentru a determina eșecul în timp, este necesar să se acorde atenție următorilor factori:

• pierderea puterii motorului;
• apariția fumului albastru din conducta de eșapament;
• reducerea compresiei;
• creșterea arderii la ulei.

Dacă observați cel puțin unul dintre aceste semne,ar trebui să se gândească la înlocuirea inelelor pistonului. Odată cu achiziționarea unei noi părți, este foarte ușor de gestionat, dar cu instalarea ei este exact opusul. Ca să nu vă confundați în secvența etapelor, mai jos vom descrie în detaliu modul în care se înlocuiesc inelele pistonului.

Mai întâi, scurgeți antigelul și deconectați cablulgaz de la receptor și ansamblul clapetei de accelerație. În continuare, demontați cureaua de distribuție. Apoi slăbiți ușor clemele fixării și scoateți furtunul ansamblului de accelerație. Acum găsiți elementul prin care este furnizat gazul carterului. Acesta ar trebui să fie un furtun mic care se află pe capacul supapei. Tocmai scoatem și deconectăm firul de la sol. Acesta este situat pe capul cilindrului. În continuare, dezasamblam alimentarea cu combustibil. Pentru a face acest lucru, luați cheia de carabină de 17 milimetri și deșurubați toate bolțurile de fixare. Acesta din urmă este cel mai bine marcat, astfel încât mai târziu nu există probleme cu instalarea.

Apoi, schimbăm termostatul, deșurubându-ne piulițele de la dispozitivele de fixare. Dacă este necesar, scoateți furtunurile din acesta. Apoi, deconectați regulatorul de turație în gol și senzorul clapeta de accelerație. Acum îndepărtați rola de tensionare și scoateți centuraTiming. După aceea, deșurubați ansamblul rolei arborelui cu came. După aceea, scoateți elementul deșurubat. Când demontați, asigurați-vă că cheia nu este pierdută. Acum trebuie să găsim elementele de fixare care leagă conductele de colectorul de pe fund. Și ei ar trebui să fie eliminați. Apoi, opriți senzorul de poziție a arborelui cotit și nivelul uleiului. Acum trebuie să deșurubați șuruburile care fixează capul buteliei. După aceea, scoateți capul cilindrului și scoateți dopul de pe palet. Apoi, scurgeți uleiul și deconectați protecția volantului. Paleta este, de asemenea, îndepărtată. Mai departe scoatem un capac de tija. Dar acest lucru nu este sfârșitul înlocuirii inelelor de piston. După etapele de mai sus, scoatem grupul de tije cu tija de legătură și îl curățăm de depozit.

Acum există numai instalarea inelelor de piston. Uitați-vă mai întâi la marcarea pistoanelor și verificați detaliile piesei achiziționate. După aceea, am pus inelele în loc și le-am condus. Am montat piesele în aceleași locuri unde au fost instalate cele vechi. Apoi am pus capacele pe tijele de legătură și le strângem. Acum rămâne să colectăm totul în ordine inversă.

Totul, în acest stadiu, înlocuirea inelelor pistonului a fost finalizată cu succes. Puteți porni din nou motorul.