Noile reguli de formare în școala de șoferi au intrat deja în vigoare?

De multă vreme se zvonea astasunt pe cale să introducă noi reguli de instruire într-o școală de șoferi. Și astfel de conversații sunt foarte interesante pentru acei oameni care doresc să meargă la această instituție de învățământ pentru obținerea unui permis de conducere prețios. Informațiile exacte sunt deja cunoscute, iar acest lucru trebuie spus pentru a răspunde la întrebările deschise.

Categorii și subcategorii

Deci, noile reguli de conducere în școala de șoferi în primul rândafacerea implică unele modificări în legislația relevantă. De exemplu, anul trecut au fost introduse categorii care nu existau anterior, precum și subcategorii. Este adevărat că, în practică, modificările introduse nu au intrat în vigoare imediat. Deoarece la acea vreme nu a fost pregătit niciun program de conducere relevant pentru nici o școală de șoferi. A trebuit să se schimbe după ce a făcut ajustări.

A apărut categoria "M". O persoană care a studiat acest profil obține drepturile unui șofer de motorete și scutere. Era așa: oamenii care dețineau aceste vehicule nu aveau nevoie de certificate de acest fel. Cu toate acestea, datorită faptului că accidentele sunt prea frecvente la care participă șoferii de mopede sau scutere, sa decis să se schimbe ceva. Acesta este motivul pentru care noile reguli de formare în școli de șoferi înseamnă că oricine dorește să se plimbe pe unul dintre vehiculele listate trebuie să treacă examenul corespunzător.

Licenta obligatorie

Chiar și acum, înainte de intrare, este necesar să se clarifice dacă instituția de învățământ dată are o licență corespunzătoare. Acest lucru este recomandat de noile reguli de conducere din școala de șoferi.

Cu toate acestea, fiecare instituție de învățământ din acest domeniudirecția trebuie să-și dezvolte propriul program și apoi să o aprobe pe motive oficiale în poliția rutieră. Acest organ de stat este obligat să verifice baza materială a școlii și, de asemenea, dacă aceasta corespunde tuturor normelor stabilite.

În cazul în care instituția nu are o licență sau un program aprobat, studentul nu poate permite transmiterea teoriei și conducerii în poliția rutieră. Și din motive oficiale.

Despre principalele inovații

Acum despre lucrul principal. Noile reguli de conducere în școala de șoferi vă permit acum să treceți examenul în poliția rutieră nu pe "mecanică", ci pe "mașină". Pentru cei care nu știu: nu cu o cutie de viteze manuală, ci cu o transmisie automată. Este foarte simplu, pentru că pe această mașină, pe lângă răsucirea volanului, nu aveți nevoie de nimic.

Dar aici trebuie să ținem seama de câteva nuanțeprescrie, de asemenea, noi reguli de formare într-o școală de șoferi. O persoană (cel mai adesea o fată) trebuie să scrie o declarație că vrea să fie instruită pe mașina care execută transmisia automată. Dar mai este încă un moment. Faptul este că, în acest caz, în drepturile omului va exista o notă că el are dreptul să opereze doar mașina în care este instalată "mașina automată". Și este logic, deoarece "mecanica" este un dispozitiv complet diferit, și este mult mai dificil de a avea o astfel de mașină.

Despre exerciții

Noile reguli de formare în școlile de șoferi spun, de asemenea,că de acum încolo, la examen, persoana ar trebui să predea astfel de exerciții, ca "depășirea unui deal". Anterior a fost acceptat numai pe autovehicule cu "mecanici", dar acum se referă și la "mașină automată" inclusiv. Cele trei părți tradiționale ale examenelor au rămas aceleași - teorie, circuit și oraș.

De asemenea, noi reguli pentru școlile de șoferi conțin în ele înseleunele informații care ar fi utile pentru a studia persoanele care primesc drepturi de categoria "B" (ATV-uri). În plus față de exercițiile tradiționale, acum este, de asemenea, necesar să se efectueze o aterizare sigură a pasagerului. Mai precis, să-l imităm.

Exam Întrebări

Sunt incluse și noi reguli pentru școlile de șoferiinformații privind examinatorii. Pentru ei, cerințele au devenit mult mai dure. Numai persoana care a împlinit vârsta de 25 de ani și poate avea în mod necesar o educație superioară poate deveni un examinator. În plus față de toate cele de mai sus, el trebuie să dețină, de asemenea, un permis de conducere valabil și o experiență minimă de conducere de cinci ani. Noile reguli de formare în școli ruse de șoferi au fost în vigoare începând din 2015. Anterior, examinatorul ar putea fi persoana a cărei experiență de "așezare în spatele volanului" a fost de trei ani.

Statutul documentului, care estedovezi că studentul a terminat cursul. După ce studentul își termină studiile, el nu trebuie să primească un certificat, așa cum a fost în anii precedenți. De acum înainte, i se acordă o diplomă în care există o specialitate ca "Conducătorul unui vehicul". Apropo, studiile externe în instituțiile de acest gen sunt inacceptabile. O persoană care se înscrie într-un curs este obligată să-și dea seama că trebuie să asculte toate prelegerile și să nu rateze o singură lecție practică.

Modificări în program

Au intrat în vigoare noi norme de formare în școli de șoferivigoare din anul curent, 2015, iar programul sa schimbat din acel moment. Acum, minimul teoretic, care trebuie să treacă elevii, este de 84 de ore de predare. Ce va include această fază acum? În primul rând, cadrul legislativ pentru siguranța rutieră. În al doilea rând, regulile drumului. În al treilea rând, baza psihologică și fizică a conducerii. A patra parte este asistența medicală pentru cei răniți. Cea de-a cincea componentă a teoriei este dispozițiile privind gestionarea în siguranță a vehiculului. Și a șasea, în cele din urmă, regulile de funcționare a mașinii.

Noi reguli de formare înșcoli de șofer. Cu toate acestea, nu s-au făcut toate modificările până în prezent. De exemplu, acum când treceți teoria, puteți permite în continuare două erori. Apoi, în viitor, se planifică stabilirea unei noi cerințe. Se citește după cum urmează: examinarea teoretică va fi luată în considerare numai dacă elevul nu a admis o singură inexactitate. Asta înseamnă că există 20 din 20 de răspunsuri corecte. Cu toate acestea, pentru moment aceasta este doar o idee.

Despre cronologie

Acum despre cât de multe luni este necesar să studiezi laîn 2015. Răspunsul este ambiguu, însă în ceea ce privește orele putem spune următoarele: partea teoretică este de 130 de ore; practice - 56; Examinare - 4 ore. În general, persoanele care doresc să obțină o categorie de certificat B1 trebuie să înceteze 190 de ore. Cea mai lungă perioadă este trecerea pasagerilor viitori din categoria D (aproximativ 257 de ore).

Dar timpul - aici în moduri diferite. Există școli de șofer care au crescut deja durata studiilor la șase luni (multe dintre ele fiind indignate, deoarece, de exemplu, în anii 70 au studiat cel mult o lună și jumătate). Există, de asemenea, acele școli în care poți dezactiva doar 2 luni și te poți înscrie la examen. Perioada medie este de 3-4 luni. Cu toate acestea, din nou, una dintre ideile care nu au fost încorporate în noile reguli a rămas ideea de a prelungi termenul la șase luni.

costul

O altă nuanță importantă. Costul din 2015 a devenit mai mare. Este adevărat că există regiuni în care prețurile sunt aceleași (adică 25-28 mii ruble). Acestea includ, de exemplu, Crimeea, care fără ea este acum o perioadă de tranziție prelungită. Dar, în general, prețurile au crescut cu 30%. La Moscova, de exemplu, într-o școală normală de conducere, conducătorul auto va avea în jur de 45.000 de ruble. Dar prețul depinde de mai multe criterii. Cu privire la durata antrenamentului, numărul de ore, câte clase practice sunt planificate și pe ce mașini pe care elevii încearcă să le conducă. Prețul maxim nu este, ca și cel minim (din punct de vedere legislativ). Ghidul șoferului stabilește prețul în mod independent.