Cum este reglat carburantul

Mișcarea mașinii în primul rândeste furnizată datorită forței care apasă pe supapele speciale de motor. Presiunea este efectuată datorită arderii amestecului de combustibil și aer, pentru care aspectul și mișcarea carburatorului întâmpină motorul. În centrul procesului de amestecare a combustibilului și aerului sunt stabilite două legi fizice - principiul Bernoulli și efectul Venturi, conform căruia cu cât este mai mică presiunea, cu atât viteza de mișcare a aerului este mai mare.

Controlul fluxului de aer în dispozitivcarburator se realizează prin intermediul unei supape de accelerație, iar conducerea sa este realizată de pedala de accelerație. carburatoare Domeniul de aplicare sunt modele mai vechi de mașini, mașini de marfă întrebuințări, precum și bărci cu motor și avioane mici. În ciuda faptului că dispozitivul în sine nu are nevoie să efectueze o varietate de activități în serviciul său, reglarea carburatorului de calitate este esențială pentru a asigura o performanță optimă a motorului. În acest sens, se va insista asupra acelor puncte care pot conduce la aceste sau alte disfuncționalități ale carburatorului.

Scurgerile de combustibil

Una dintre cele mai frecvente probleme esteproblema debitului combustibilului. De obicei, detectarea scurgerilor toate defecțiunii însoțitor cauzată de funcționarea incorectă a sistemului float, sau datorită unei valori prea mari. Nivelul normal de presiune este de 4-7 psi.

Aprinderea formării depunerilor de scântei

Atunci când aplicați bujia incorectăcantitatea de combustibil pe care se formează este formată dintr-un depozit, aceasta se datorează cel mai adesea fie funcționării necorespunzătoare a flotorului, presiunii înalte, fie unei funcționări defectuoase a camerei flotante. De asemenea, creșterea cantității de combustibil este cauzată de defectarea supapei.

Probleme ale motorului la ralanti

În caz de funcționare incorectămotor în conformitate cu setările de date ale unui anumit număr de rotații în timpul ralanti, dereglarea de multe ori justificate defecțiuni asociate cu conectarea carburator și o pedală de accelerație, un fir. Ajustați carburatorul într-un astfel de caz, se va deconecta firele și verificarea pedalei de accelerație manual. Un alt motiv - este, de asemenea, nu setarea carburatorul, iar prezența contaminanților sau influențe externe (coroziune).

Ajustarea carburatorului incepe in primul randcu încălzirea motorului. Aceasta este o condiție prealabilă. Atunci când efectuați orice acțiune asupra motorului în stare rece, setarea carburatorului nu va avea sens. Următorul pas important este să vă asigurați că clapeta de accelerație este scoasă din clapetă. Apoi, este necesar să deconectați tubul de aerisire al carterului, după care este necesar să vă asigurați că nu există vid în tubul de reglare a avansului. Următorul pas este să găsiți șuruburile de calitate, acele șuruburi care sunt responsabile pentru controlul amestecului. Șuruburile trebuie să fie înșurubate în sensul acelor de ceasornic, strict unul câte unul, până când motorul este instabil. În cazul în care motorul se agită violent, opriți rotirea și întoarceți-l într-o singură mișcare, motorul va porni fără probleme.

Pentru a asigura funcționarea fără probleme a motoruluiAceastă ajustare a carburatorului este necesară pentru efectuarea unor acțiuni similare cu privire la fiecare șurub de calitate. Acest lucru va realiza un sunet neted în motor, cu excepția tuturor emisiilor posibile de bumbac.