"Volga" 3111 - o operă de artă a industriei auto sovietice

Puțini oameni știu că industria automobilelor sovietice produceao mașină care a fost considerată un model de clasă de afaceri în întreaga Europă și conform clasificării moderne ar fi clasificată drept E2. "Volga" 3111 (sub această denumire vehiculul era în vânzare) era un element de lux pe care numai elita îl putea permite. Această mașină a fost produsă la Fabrica de Automobile Gorky în perioada 1998-2004. În total, lumea a văzut aproximativ 424 exemplare ale GAZ-3111 Volga, dar numărul exact al acestor mașini nu a putut fi stabilit până în prezent.

Să vedem câteva fapte despre producerea acestei mașini.

Înainte ca lumea să vadă prima petrecere experimentală"Volga" GAZ-3111, toate mașinile au avut doar detalii decorative din plastic, atât externe, cât și interne, produse de firma "Buran-Styling". Pentru a porni masina "Volga" 3111 în producția de masă, au fost comandate mașini speciale, și anume stampe de presă, care au fost dezvoltate și produse de Intercos-IV. Probabil, aproape toate cele 424 de exemplare ale automobilului Volga 3111 au fost achiziționate de către angajații structurilor de stat, guvernul și administrația de vârf. Un fapt important care vorbește despre designul și confortul excelent al acestei mașini este faptul că Volga GAZ-3111 este încă la dispoziția personalului primarilor din Federația Rusă. Una dintre aceste mașini a fost modificată de o organizație specială de tuning, după care, sub capota ei, a existat o diferență semnificativă față de omologii săi - un motor japonez de șase litri de la Toyota. În mod ironic, deși mașina este destul de veche, dar ca și noile sale mașini străine, ea avea o targă și o suspensie din față, precum MacFerson.

Caracteristicile tehnice și designul mașinii

"Volga" 3111 este foarte dinamic și de asemeneatimp solid. Este imediat evident că această mașină este concepută pentru a fi admirată de alții. Formele raționalizate ale mașinii oferă o bună aerodinamică, precum și ascund protecția puternică la impact lateral. Structura de putere a mașinii a fost dezvoltată în conformitate cu toate standardele tehnice ale timpului modern și îndeplinește toate cerințele de protecție activă și pasivă a automobilului. Salonul "Volga" este, de asemenea, foarte schimbat: scaune rezervate pentru airbaguri, scaune din piele noi, numeroase switch-uri noi care au fost împrumutate de la mașini străine scumpe. De asemenea, schimbat și umplerea tehnică a mașinii. De exemplu, țevile de aerisire de la ideea designerilor au ieșit direct din bara de protecție din spate. Mașina a fost încorporată în controlul climatizării cu mai multe moduri de funcționare.

Mașina a intrat în vânzare în mai multecel mai puternic dintre care a fost un set complet cu un motor cu 16 cilindri de 195 cai putere. Direcția acestei mașini a fost de asemenea cu un pas înainte față de modelele anterioare. Pentru prima dată a fost instalat un servodirecție pe mașina rusă.

Este păcat că producția acestei mașini a fost întreruptă.