Cauzele unei funcționări defectuoase a transmisiei automate

În timpul nostru, masina - un mijloc banalcirculație. Industria auto mondială nu se oprește și în fiecare an îi plac iubitorii de viteză cu noutăți interesante. Unul dintre aceștia din vremea sa era cutia de viteze automată (transmisie automată).

Ce este acest mecanism cel mai multșoferii? Este foarte simplu. Transmisia automată este optimă pentru a conduce în oraș (oprește la semafoare, ora de vârf). Cei care sunt obișnuiți să conducă o mașină într-un stil sportiv, de la "mașină" este mai bine să refuze.

Din păcate, mulți autovehicule au propriul lor mod de aconducând la diverse defecțiuni ale transmisiei automate. În acest articol, vom discuta tipurile de defecțiuni ale "mașinii". În plus, ia în considerare simptomele unei defecțiuni la transmisia automată.

Deci, dacă ați început să observați în mașina dvs.ceva nu este în regulă și conectați această defecțiune la cutia de viteze, mai întâi trebuie să mergeți la operația STO "diagnosticarea cutiei automate" și să verificați nivelul lichidului de transmisie.

Nu ignora indicatorii transmisiei automate. De exemplu, observați că modul O / D sau O / D OFF clipește fără niciun motiv. Acest lucru indică faptul că există unele probleme cu electronicele cutiei de viteze.

Identificați defecțiunile acestui tip de transmisie automată nu va funcționa pe cont propriu. Aici va trebui să diagnosticați cutia automată cu echipamente speciale.

Mulți șoferi întreabă aceeași întrebare: "Este posibil să rezolv singură problema în transmisia automată?". Da, poți, dar ar trebui să știi motivul exact.

Nu uitați că proiectarea "mașinii"dispozitiv complex cu multe noduri. Cel mai bun diagnostic la domiciliu este de a monitoriza viteza motorului în timpul schimbărilor treptelor de viteză. În modul de transmisie convențional „automat“ aruncă în sus, la 1,5 - 2 mii de rotații pe minut. Este prevăzut ca adera la un stil moderat de conducere pe un drum plat.

Dacă transmisia dvs. automată este echipată cu un sistem electronicde control, schimbătorul de viteze nu ar trebui să fie însoțit de sunete exterioare. Singurul criteriu prin care puteți vedea trecerea la o treaptă superioară este citirea tahometrului. La cea mai mică abatere, este necesar să acționați imediat, deoarece în viitorul apropiat o defecțiune minoră poate duce la înlocuirea întregii cutii de viteze. La urma urmei, această glumă e rea.

Să vorbim mai detaliat despre ce fel de defecțiuni apar AKPP cel mai des și ceea ce sune însoțitor.

Observi un sunet asemănător cu a urla o sirenă? Merită să acordați atenție convertorului de cuplu. Dacă sunetul se aude numai în timpul testului de parcare al eșecului transmisiei automate, nu merită îngrijorat. Se întâmplă să existe un "automat" când parcați mașina și în timpul vitezei de câștig. În cele mai multe cazuri, cauza poate fi un nivel scăzut al uleiului. Nu este exclusă uzura inelelor și garniturilor din pompa de ulei.

Dacă ați înlocuit recent o mașină în mașină, atunciacesta poate fi instalat incorect. Când se apasă pe urechi, zumzet de sunet, care variază în funcție de turația motorului, ar trebui să acorde o atenție la garniturile. Poate că a existat o problemă cu bobina supapei, cu care se regla presiunea uleiului.

Mulți entuziaști de mașini au un sunet zguduitor,care se aude atunci când motorul nu a câștigat încă multă viteză. Există două explicații: fie zburau amortizare de primăvară în convertizor de cuplu sau turbina pompa cu palete. În cazul în care sunetul în timpul își schimbă tonul uneltele sale și nu dispare în viitor, cel mai probabil, problema este lagărele de sprijin.

În orice caz, defectele transmisiei automate pot fi reparate. Cel mai bine este să vă adresați specialiștilor în această chestiune. Este necesar să ne amintim câteva situații care afectează negativ cutia automată:

- frânare extremă;

- remorcarea altor autoturisme;

- Dispozitiv schimbător de viteză.

Evitând astfel de acțiuni, veți crește semnificativ durata de viață a cutiei automate.