Lexus LS 600h: opinie, specificații și recenzii

Mașinile executive aparțincele mai perfecte, deoarece sunt echipate cu cele mai recente sisteme și unități. Unul dintre ele este Lexus LS 600h. Și chiar și în rândul colegilor de clasă, el iese în evidență cu trăsături tehnice și concentrare.

Caracteristici generale

Lexus LS este japonezsedan reprezentativ. Spre deosebire de multe omologi europeni, nu are versiuni simple de putere redusă. În același timp, costul este încă mai atractiv în versiunea cu benzină, comparativ cu nivelurile similare de finisare.

poveste

Prima generație a apărut în 1989. și a fost produs până în 1994. A doua generație a fost pe piață până în anul 2000. Înainte de 2006, a fost produsă a treia generație. A patra generație este cea mai lungă. Este în producție din 2006 până în prezent, adică deja 10 ani. În acest timp, mașina a suferit două upgrade-uri - în 2009 și 2012. La începutul anului viitor, se așteaptă prezentarea celei de-a cincea generații. Pe piața internă până în 2006, Lexus LS a fost vândut ca Toyota Celsior.

corp

Mașina este în mod tradițional pentru segmentul prezentatNumai într-un caroserie sedan și are două variante: obișnuit și extins. Lățimea și înălțimea sunt aceleași și sunt de 1.875 m și respectiv 1.48 m. Lungimea și ampatamentul sunt diferite. În versiunea convențională, acestea sunt egale cu 5,06 m și respectiv 2,97 m, iar versiunea mărită are o lungime de 5,18 m și un ampatament de 3,09 m.

Lexus LS 600h a fost inițial prezentat în ambele versiuni, dar al doilea restyling o variantă normală exclusă.

Masa unei variante simple a fost inițial2,27 tone, dar la prima modernizare a crescut la 2.365 tone. Același lucru este valabil și pentru Lexus LS 600hL: în 2009 greutatea a crescut de la 2.32 tone la 2.475 tone, dar la cea de-a doua restabilire a fost redusă la 2.395 tone.

Motorul

Centrala electrică a mașinii este reprezentată de un motor V8 și un motor electric pe baterii de hidrură de nichel-metal. Multumita acestui fapt, Lexus LS 600h a devenit prima masina hibrid de productie cu V8.

Motorul pe benzină este 2UR-FSE. Are același design ca 2UR-GSE. Volumul ambelor motoare este de 5 litri, diametrul cilindrului este de 94 mm, cursa pistonului este de 89.5 mm. În același timp, este ușor deformat în comparație cu 2UR-GSE: puterea este de 394 litri. cu un moment de răsucire - 520 nanometri.

Motorul electric este reprezentat de o unitate de curent alternativ sincron. Puterea sa este de 224 de litri. Cu. Momentul de răsucire - 300 de nanometri.

Cu toate acestea, datorită faptului că motorul electric nu dezvoltă o putere completă, capacitatea combinată a centralei Lexus LS 600h poate ajunge la 445 litri. a.

transmisie

Mașina este echipată cu o constantă excepționalătracțiunea integrală și o cutie de viteze fără trepte, dar pe piața internă este echipată cu o transmisie automată cu 8 trepte. Transmisia include trei diferențiale. Arborele motorului este conectat la un sistem hibrid. Distribuția implicită a cuplului este 40:60, dar poate varia de la 30:70 la 50:50. Lexus LS 600h a devenit prima mașină hibrid cu o tracțiune integrală permanentă.

șasiu

Ambele pandantive multi-link sunt echipate cuelemente de amortizare pneumatice cu amortizoare cu un singur tub. Împreună, acestea formează suspensia adaptabilă adaptabilă AVS. Este capabil să elimine rulourile mașinii în funcție de datele senzorilor din sistemul de control al poziției corpului.

În plus, Lexus LS 600h este echipat cu un servodirecțional adaptabil cu un raport variabil. Acest lucru vă permite să modificați fără efort efortul pe volan, în funcție de viteză.

Design interior

Ca și în cazul altor modele de reprezentaresegment, cabina Lexus LS 600h este finisată cu materiale de înaltă calitate și are izolare fonică bună. Conform ultimului parametru, mașina considerată este considerată una dintre cele mai bune. Multe mașini reprezentative sunt oferite în versiuni obișnuite și extinse, precum și în cazul mașinii în cauză. Lexus LS 600h 2008 a fost disponibil în ambele versiuni. Cu toate acestea, după restabilirea în 2012, au lăsat doar o versiune extinsă. Spațiul suplimentar al Lexus LS 600h AT Long este utilizat în mod tradițional pentru a mări spațiul din rândul din spate. Există o opțiune cu scaunul din spate al consolei centrale divizate. Iar partea din spatele pasagerului din față este echipată cu o opțiune atât de rară încât este suportul reglabil pentru picioare, precum și un sistem de masaj și un spătar cu capacitatea de a se înclina cu 45 °.

În plus, LS 600h oferă o extensielista echipamentului standard și suplimentar. De exemplu, acesta include un senzor de control al temperaturii în infraroșu pentru rândul din spate al scaunelor. Pe baza datelor furnizate de acesta privind temperatura corporală a pasagerilor, temperatura este corectată.

Performanța conducerii

Autoturisme reprezentativecaracterizat printr-un nivel ridicat de confort. Versiunile cele mai puternice au, de asemenea, performanțe dinamice bune, aproape de caracteristicile modelelor sportive, dar acest lucru este irelevant pentru Lexus LS 600h. Mărturiile jurnaliștilor și caracteristicile arată că este chiar mai lent decât versiunea mai puțin puternică LS 460. Acest lucru se datorează faptului că mașina este reglată pentru confort și economie. Deci, motorul electric permite să se miște în tăcere și să se miște la viteză mică. În plus, oferă o mai bună elasticitate a Lexus LS 600h. Caracteristicile dinamicii sunt încă mai scăzute decât în ​​modelul LS 460: în accelerație la 100 km / h, acesta se situează cu aproximativ 0,5 s (6,1 s). De asemenea, deteriorate și de gestionare datorită greutății crescute, care este adesea remarcat de către proprietari.

Plasați pe piață

Lexus LS 600h se remarcă din punct de vedere tehnicperfecțiune chiar și printre analogii din segmentul reprezentativ. Astfel, a devenit prima masina hibrid executiva si prima masina hibrid cu tractiune integrala, precum si primul hibrid cu V8.

În plus, Lexus LS diferă de cele non-tradiționalecele mai multe modele similare modele gamma. Masina are doar doua optiuni: este LS 460 cu V8 si hibrid LS 600h. Aceasta înseamnă că nu există variante economice simple, pe care concurenții le au de obicei motoare V6.

În parte, acest lucru este compensat de prezența unui hibridversiune, a cărei poziționare este, de asemenea, foarte neobișnuită. Mulți producători din segmentul reprezentativ au de asemenea versiuni hibride sau electrice, dar sunt prezentate ca și altele. Lexus LS 600h nu a devenit doar o versiune completă, dar a luat și poziția de gamă superioară. În cazul în care alți producători din partea de sus a liniei de model au de obicei cea mai puternică și cea mai rapidă opțiune, atunci LS 600h, în ciuda puterii, se concentrează în primul rând pe confort și economie.

costul

În legătură cu lipsa unor modificări simple ale LexusLS nu poate părea atât de ieftin: costul său începe de la 5,453 milioane de ruble. De exemplu, cel mai simplu BMW Seria 7 (730i) poate fi cumpărat pentru 4.49 milioane de ruble.

Cu toate acestea, dacă vom compara LS 460 cu cele similareversiuni ale concurenților, situația este diferită. Costul BMW 750d, aproape de capacitate, este de 6,59 milioane de ruble, iar chiar versiunea mai puțin puternică a modelului 740Li este mai scumpă decât modelul LS 460 cu aproape 300 de mii de ruble (5,730 milioane). Similar în performanță, Audi A8 4,2 TDI nu este reprezentat pe piața locală, iar versiunea mai puțin puternică de 3 litri cu 65 de mii de ruble este mai scumpă decât BMW 740Li. Prețul Mercedes Benz S400, care are și performanțe mai scăzute, începe la 5,94 milioane de ruble.

Situația inversă cu Lexus LS 600h, al cărui prețîncepe la 7,972 milioane de ruble. Mercedes Benz are o versiune hibrid similară a lui S 500 e L, care costă 7,28 milioane de ruble. Costul Audi și BMW cu V8 convențional, având caracteristici similare cu Lexus LS 600h, începe la 6,795 și, respectiv, 7,24 milioane de ruble.