"Ural" - camioane armate fiabile

Ural Automobile Plant funcționează mai multșaizeci de ani. Construcția facilităților de producție a început în 1941. Primul serial de serie "ZiS-5V" a văzut în vara anului 1944.

Până la mijlocul anului 1945, planta, situată înMiass, au fost produse șapte mii de mașini incomplete. Perioada postbelică se caracterizează prin expansiunea regulată a capacităților de producție, prin extinderea gamei de vehicule fabricate și prin modernizarea tehnologiilor în industria constructoare de mașini.

Modele produse

Fabrica Ural este, fără îndoială, unul dintre liderii pieței interne pentru producția de camioane cu tracțiune integrală, printre care:

• Transport pentru încărcături grele.
• Camioane rutiere.
• "Ural" militar.
• Autobuze pentru schimbarea traficului.
• Copii de marfă și de pasageri și vehicule cu destinație specială.

Principalul avantaj al autoturismelor de ladesignerii fabricii de automobile din Ural este capacitatea sporită a țării lor. Nu se tem de șanțuri adânci, ziduri de până la un metru și jumătate, adâncime de până la doi metri, zăpadă. Toate acestea nu sunt un obstacol insurmontabil pentru "Uralii". Performanța camioanelor nu depinde de temperatura mediului: funcționalitatea este calculată pentru indicatori ca -50 ° C și +50 ° C. Un avantaj incontestabil este posibilitatea de a depozita mașinile în cauză în afara garajului.

specie

"Ural-4320", ale cărui caracteristici tehniceva fi prezentată mai jos, este baza pentru o familie imensă de camioane, care funcționează activ în diferite sectoare ale economiei. Modernizarea modelelor a continuat tot timpul. Cea mai optimă din linia propusă este mașina TTX "Ural-43206". Un vehicul militar pentru toate tipurile de teren are calități pasibile care nu sunt inferioare analogilor săi - camioane puternice cu trei osii. Având o formulă cu roți 4x4, vehiculul stăpânește cu ușurință orice drum, inclusiv teren acoperit de zăpadă, mlaștină sau nisip.

Mașina militară "Ural" are două principalemodificări - șasiu și varianta laterală. Diferența este în unele caracteristici ale funcționării. Capacitatea de transport a vehiculului Ural-43206 este de cinci tone și jumătate. Modelul de la bord este proiectat pentru a transporta nu mai mult de 4200 kilograme de marfă și aproape trei duzini de oameni într-un corp dotat cu banci. În funcție de modificare, vehiculul este echipat cu o cabină standard sau dublă.

caracteristici

"Ural" - o mașină militară, pentru care cerereaeste în continuă creștere. Un vehicul practic cu manevrabilitate este de asemenea potrivit pentru utilitățile publice și serviciile rutiere, industria de petrol și gaze. Abilitatea de a monta diverse dispozitive tehnologice a afectat utilizarea acestui vehicul în sectoare complet diferite ale sectoarelor civil, militar și economic.

Șasiu auto este potrivit pentru instalarea de forajagregate, cabine de comunicații, ateliere de reparații mobile, unități de macarale și manipulatoare și alte structuri. De asemenea, armata "Urala" servește drept bază pentru autobuzele de trecere. În acest caz, au variații diferite:

• Versiunea pasagerului cu un tip de podea standard.
• Modificare cu un fund inferior.
• Modelele pasagerilor și pasagerilor cu o pereche de secțiuni.

Peste tot este cunoscut un motor de incendiu"Ural-43206", echipat cu un tanc. Aceasta masina ofera echipa de incendiu, echipamente tehnice și alimentarea cu apă a obiectului sau a zonei de foc. Cabina twin poate găzdui șase persoane (cu un driver). Volumul masinii rezervor este de patru metri cubi, iar rezervorul pentru formarea de spumă - trei sute de litri.

Specificații tehnice

Mașina de uz casnic "Ural-4320", ale cărei caracteristici tehnice sunt prezentate mai jos în tabel, este pe bună dreptate considerată una dintre cele mai bune mașini din clasa sa.

Indicatori tehnici
Dimensiuni (m)	7,766 / 2,55 / 3,06
Raza de rotație externă prin tampon (m)	11,4
Unitate de frânare	Unitate dublă cu acționare pneumatică și amplificator de putere
cabină	Toate-metal, pentru trei locuri, este echipat cu un sistem de ventilație și de încălzire
Formula roților	4x4
Consumul de carburant la 60 km / h	24 litri la 100 km (în afara terenului - până la 30 de litri)
Viteza maximă (km / h)	90
Greutatea mărfurilor transportate (t)	3,6
Platformă bazată	Construcție metalică cu partea și spateleplaci de pliere. Există accesorii pentru atașarea containerului de caroserie, a arcurilor detașabile și a copertinei. Este, de asemenea, posibilă instalarea de scaune pliante laterale și o bancă intermediară detașabilă
Greutatea totală a remorcii în tractare (t)	7,0
Greutatea totală (t)	11, 5
Unitate de transmisie	Cutie de viteze cu cinci trepte, unitate de distribuție în două trepte și axă spate cu blocare diferențială
Capacitatea rezervoarelor de combustibil (l)	210 + 60
Clearance (cm)	40
autobuz	425/85 R21 Kama-1260/1, 390/95 R20 Kama-Ural cu presiune controlată

Alte TTX sunt enumerate mai jos. "Ural-43206" (model militar) are următorii indicatori de tracțiune:

Depășirea obstacolelor brute (m)	1,75
Ridicarea (%)	58
Puterea centralei electrice (HP)	132
Greutatea mărfurilor transportate (t)	3,6 / 4,2
Forță de tragere (tone)	10-11

Dacă este necesar, mașina este echipată cu un troliu,motoare YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 cu modificări caracteristice de tracțiune și performanțe dinamice. Revizuirea datelor tehnice ale vehiculului în cauză a arătat că în compartimentul sub capotă se află un motor cu șase cilindri diesel, cu o turbină de 11 litri cu o capacitate de 230 cai putere. Centrala electrică respectă cerințele de mediu Euro-2. Vehiculul este completat cu o pereche de rezervoare de combustibil, volumul principalului - 200, rezervă - 60 de litri. Consumul de combustibil, conform testelor de control, este de 24 litri la sută kilometri la 60 km / h. Următoarea fotografie prezintă o copie militară, în care puteți simți puterea, presiunea și forța.

Echipament de salon

Armata "Ural" este dotată cu diferite cabine. Construcția de serie metalică cu două uși este proiectată pentru trei pasageri împreună cu șoferul. Versiune alternativă - cu patru uși pentru șase persoane. Cu toate acestea, această modificare are o creștere mai mică a încărcăturii (până la 3,65 tone).

Ural Automobile Plant a lansat o noutate - o opțiuneun vehicul militar pentru toate tipurile de teren fără o capotă ca atare. Cabina de pilotaj pentru două locuri este situată deasupra compartimentului motorului, alocă un camion printre standardul "kapotnikov", fabricat de combinat. Trebuie remarcat faptul că o astfel de cabină nu este o dezvoltare a inginerilor de la Ural Automobile Plant. A fost copiat de pe mașina Veco Turbo Star, care nu a fost lansată de mai multe ori în serie.

Parametrii de preț

În multe feluri, camionul este diferit deversiunile anterioare. Auto cu tracțiune integrală este mai confortabilă, mai manevrabilă și mai puternică. Este, de asemenea, echipat cu un motor diesel YaMZ, dar deja la 240 de forțe. Unitatea este în solidaritate cu cutia de viteze cu șase trepte a lui YaMZ.

"Ural-4320", ale cărui caracteristici tehniceîl poți numi un camion real de armată, are un cost, care în mare măsură depinde de modificarea mașinii. Prețul noilor camioane de la bord începe de la un an și jumătate până la 2,5 milioane de ruble pentru modelele cu echipament special. Boots pe baza "Ural" stand de la 1.8 milioane și mai mult. Pretul sasiului este de aproximativ doua milioane de ruble.

Modificări pur militare

"Ural" - camion militar, care este produs cuprefixul "M". Această mașină este foarte asemănătoare cu cea a predecesorului său. Acesta este dezvoltat de o schemă a capotei, iar toate unitățile și atașamentele sunt fixate pe cadru. Noua tehnică diferă în principal în compoziția agregatelor utilizate și în caracteristicile de proiectare ale părților individuale. Având în vedere acest lucru, toate îmbunătățirile făcute au permis îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor mașinii noi în comparație cu progenitorul.

Armata propusă "Ural" are o lungime de aproape 9 anim, greutatea încărcată este de 8,25 tone. În același timp, până la 13 tone de marfă pot fi transportate pe platforma de încărcare sau în caroserie. De asemenea, este realistă tractarea unei remorci cu o masă de până la 11,5 tone.

concluzie

În consecință, greutatea totală a camionului ajunge la 21,3 tone. Folosind un șasiu pe trei axe, distribuția optimă a masei este asigurată. Cu motorul, cutia de viteze mecanică YAMZ-1105 și unitatea de transmisie interacționează.

Este de remarcat și următorul TTX: "Ural" - transport militar, care include o cutie de transfer cu un diferențial central de blocare, o transmisie care asigură transferul cuplului la toate cele șase roți.