Taganrog Automobile Plant. Istorie și linie

LLC "Taganrog Automobile Plant" este situat în Taganrog. Ea a fost fondată în anul 1997. Închis în 17 ani - în 2014. Motivul a fost încetarea de faliment.

Scurt istoric al plantei

A fost construită stația Taganrog Automobile (Tagas)sub licența și planurile companiei sud-coreene "Teu Motors". Finanțarea a fost efectuată de firme străine. Valoarea totală a investițiilor este mai mare de 260 milioane de dolari. Pe site-ul de construcție există un container universal, care de către designerii Rostov a fost transformat într-o mașină. Perioada totală de construcție este de 1 an și 7 luni.

În 1998, sărbătorirea companiei a fost sărbătorităTaganrog. Fabrica de automobile își începe oficial activitatea pe 12 septembrie. Din păcate, la început a funcționat la minimum. Acest lucru se datorează faptului că în această perioadă în Federația Rusă a fost criza economică. Potrivit planurilor, planta urma să înceapă producția a trei modele de Teu imediat, dar de facto mașinile au fost create în loturi mici. Și transportorul a fost operat numai pentru a nu stagna.

În primăvara anului 1999, sa decis să înceapă producția de „Orion“, dar din cauza ofertei instabilă a fabricii componente oprit colectarea acestora.

În a doua jumătate a anului 2000, centura transportoare a devenitpentru a crea un pick-up "Citroen Berlingo". Aceasta a fost prima producție pe scară largă. Până în 2013, compania sa descurcat relativ bine, dar după recunoașterea fondatorului său, banca Taganrog Automobile Plant a primit același statut.

În 2016, povestea a continuat. Acum au început să plătească salarii celor care au lucrat anterior la uzină. Cu toate acestea, ei transferă numai 100-300 ruble pe lună pentru toată lumea. La sfârșitul lunii noiembrie a acestui an, va avea loc licitația finală, la care vor fi vândute terenurile companiei și a corpurilor sale.

Procesul de faliment

Datorită crizei globale care a apărut în 2009an, producția la uzină a scăzut de mai multe ori. Creditele cu băncile au crescut, iar suma a ajuns la înălțimi prohibitive - mai mult de 20 de miliarde de ruble. Deja până în 2010 situația a fost decontată, ca și toate celelalte decât VTB creditorii au fost de acord să facă restructurări. Această bancă a fost depusă într-un tribunal rus pentru a recunoaște distrugerea fabricii de automobile din Taganrog. Cu toate acestea, după intervenția datoriei Vladimir Putin a fost restructurat, iar un proces - retras.

În 2012, istoria sa repetat. Dar de această dată planta a decis să-și declare falimentul în mod independent, după ce a prezentat instanței de arbitraj. Reducerea personalului a început, bugetul și volumul producției au scăzut.

21 ianuarie 2014, instalația a fost declarată în stare de faliment la nivel oficial.

Tagaz Road Partner

Această mașină, care a fost asamblată de Taganrogo fabrica de masini, prezentata ca un prieten puternic, fiabil si loial pentru orice sofer. Clearance-ul este la un nivel ridicat, este instalată tracțiunea integrală, tipul de caroserie este vagonul de staționare. Acest SUV combină toate cele mai bune calități externe și echipamente tehnice.

Glazura este cea mai convenabilă, deci revizuirea șoferului este excelentă. Aterizarea mare, oglinzile retrovizoare mari, precum și sistemul electric de acționare și încălzirea interioară fac călătoria confortabilă.

Motorul, care a fost instalat pe masina,este o unitate diesel pentru 2.6 litri, capabilă să dezvolte puterea de 105 litri. a. Datorită lui vă puteți simți pe drum confortabil și fiabil. Motorul funcționează cu o transmisie automată.

Tagaz C190

Firma Taganrog Automobile a creat un alt mijloc de transport, nu mai puțin perfect. Acesta a primit numele de Tagaz C190.

Această mașină este potrivită pentru orice șofer - caîncepător și profesionist. Este instalat un tracțiune integrală, un nivel ridicat de clește, iar motorul va adăuga încredere doar drumului. Mașina se mișcă ușor și în afara drumului, și pe drumurile asfaltate. Suspensia, care asigură o finețe maximă, funcționează perfect.

Motorul are un cuplu care produceputere mare în situații de lucru de mare viteză. Datorită aportului de aer, mașina este ecologică. Scaunul șoferului este cât se poate de confortabil, iar scaunele pentru pasageri sunt suficient de mari. Acest lucru va găzdui confortabil oameni cu o creștere mare și greutate.

Tagaz Aquila

Primul lucru care vă atrage ochiul este aspectul. Ei sunt cei cărora li se dă plantă Tagaz. Gama a fost cu adevărat decorată cu această mașină. Ea arată cu adevărat uimitoare și complet scoasă din cutie pentru clasa ei. - Ce e în neregulă cu el? - imediat ce apare întrebarea. Această mașină de la designerii din Rostov este vândută la prețul unui sedan de nivel scăzut și, în același timp, are aspectul unei mașini sport. Fața rapidă și imaginea luminată au ajutat la atragerea unui număr mare de potențiali cumpărători, care, evident, au devenit interesați de ce este capabil acest model.

În interior puteți marca scaunele sportjante din aliaj, materiale de bună calitate, linii de corp raționalizate. Trebuie remarcat că, pentru un preț mic, o persoană primește o mașină bună, care diferă într-un aspect promițător.

Tagaz Tager

Mașina a avut cea mai bună formă, conținut și spirit. Aceste mașini au creat Tagaz. Linia de model nu lasă pe nimeni indiferent.

În ceea ce privește aspectul său, trebuie remarcat,că canoanele mașinilor legendare care se potrivesc optim în proiectarea unei mașini moderne au fost pe deplin îndeplinite. El nu a cedat influenței tendințelor modei și, de asemenea, asociază consumatorii cu putere și fiabilitate.

Masina este completata cu motoare(benzina) cu 2,3 ​​și 3,2 litri, cu capacități de 150 de litri. a. și 220 de litri. a. respectiv. Când conduceți, este ușor să apreciați funcționarea fără probleme a transmisiei automate. Există o funcție de conectare a tracțiunii pe toate roțile. Dacă mașina se deplasează la 70 km / h, puteți schimba cu ușurință modul.