Un alt succes - BMW 530i
BMW 530i - una dintre variantele corpului BMW E39,care a fost eliberat din 1995. Ea a fost bazată pe E34 și a fost produsă până în 2003, după care a fost înlocuită de modelul următor - E60 cu un design radical nou. Tipul caroseriei este un sedan.
apariție
În 1995, a avut loc Salonul Auto de la Frankfurta introdus primul BMW 530i. Masina a fost semnificativ diferita de generatia anterioara - a obtinut o forma mai unghiulara a corpului, iar grila radiatorului, dimpotriva, a devenit rotunjita. Și, în cele din urmă, numele de marcă al întregii linii - farurile duble - era închis cu un singur abajur.
Suspensie
Șasiul modelului BMW 530i a fost aproape în întregimedin aluminiu. Excepția a fost o serie de modele echipate cu un motor V8, pe care a fost instalată o suspensie din fontă. Aluminiu a permis creșterea controlabilității automobilului, reducând în același timp greutatea acestuia.
Astfel, suspensia de greutate nesuportatăAcesta a scăzut cu treizeci și șase la sută, iar ea a devenit mult mai confortabil. În plus, îmbunătățirea calității de conducere schimbare a contribuit la partea din spate, în cazul în care designul a furnizat „împingător“ efect al roților din spate. Bateria, de asemenea, a fost mutat sub compartimentul pentru bagaje, ceea ce a făcut distribuția greutății mașinii mai eficientă.
Motorul
Toate modificările au avut diferite motoare. BMW 530i, de exemplu, a instalat un motor cu șase cilindri, puterea căruia este de 231 cai putere, iar cuplul - 300 Nm.
Istoria schimbărilor
- 1997 an. Vagonul de turism a început să fie produs, un picmai lungă și mai grea decât modelul original, dar, în același timp, își păstrează toate calitățile sale de conducere. Motoarele au fost instalate la fel, iar în echipamentul standard au fost adăugate două airbag-uri.
- Anul 1999. Au apărut câteva modificări care au afectatmotoare BMW 530i. La motoarele cu șase cilindri a existat un sistem de comandă pentru două arbori cu came, iar oțelul cu opt cilindri a fost echipat cu convertizoare catalitice în două trepte de gaze de eșapament, cu ajutorul căruia sa realizat standardul Euro-4. În același an, E39 a apărut pentru prima dată pe drumurile rusești, colectate în regiunea Kaliningrad. În același timp, acestea au costat aproximativ zece mii de dolari mai puțin decât omologii lor germani.
- 2000 an. Eliberarea modelului 520d, din setul complet al acestoraa fost un motor diesel cu patru cilindri, cu două cilindri, cu sistem de injecție directă, cu o putere de o sută treizeci și șase de cai putere și o dinamică de 0-100-10,9 secunde.
restyling BMW 530i e39
În același an,o ușoară modificare a aspectului modelului. Acum dimensiunile farurilor au fost rotunjite sub forma "ochilor îngerilor", iar indicatoarele de rotire ale luminilor din spate au devenit transparente. În plus, lămpile de poziție spate au primit lămpi LED. Designul grătarului radiatorului sa schimbat puțin, a devenit mai voluminos. Printre alte modificări, se poate observa aspectul nou al lămpilor de ceață și a lămpilor de ceață față.
