Releul termic - dispozitivul și principiul funcționării

Releul termic este electricUn dispozitiv care protejează motorul electric al oricărui aparat electric de valorile critice de temperatură. În condiții de încărcare înaltă, un motor care conduce orice mașină a unei mașini electrice sau a unui aparat electric consumă o cantitate mai mare de energie electrică. Această energie poate depăși de multe ori viteza prescrisă pentru motor. Ca rezultat al procesului de congestie, temperatura circuitului electric începe să crească rapid. Acest lucru, desigur, poate duce la defectarea acestui aparat electric. Pentru a preveni acest lucru, în circuitele electrice sunt incluse dispozitive speciale suplimentare, concepute pentru a opri alimentarea cu energie electrică în orice apariție a modurilor de urgență (tranzitorii în rețele electrice, supraîncărcări etc.). Un astfel de dispozitiv de protecție a fost numit releu termic (uneori se poate găsi în literatură ca un "releu termic"). Sarcina principală a releului termic este menținerea modului de funcționare a aparatului electric și a capacității operaționale globale.

Releul termic are în interiorplacă de construcții speciale bimetalice. Sub influența supraîncărcării și a tensiunii crescute în rețeaua electrică, această placă se îndoaie (deformată), iar în starea ei normală are o suprafață destul de plană. Această placă bimetalică închide strâns contactele electrice și, prin urmare, curentul poate curge neîngrădit prin circuitul electric.

Când supratensiunea și creșterea valoriicurentul electric din circuit începe să crească rapid temperatura. Aceasta contribuie la încălzirea elementului principal al releului termic - o placă metalică cu două straturi. Acesta din urmă începe să se îndoaie și să întrerupă fluxul de energie electrică, deoarece releul termic este proiectat să taie sarcina și tensiunea atunci când rețeaua electrică este supraîncărcată.

Cu toate acestea, placa bimetalică deviazădestul de lent. Dacă contactul este mobil și este conectat direct la el, atunci o rată scăzută de deviere nu va asigura stingerea arcului care apare atunci când arcul este rupt. Prin urmare, în proiectarea releului termic, este prevăzut un dispozitiv de accelerare, așa-numitul "contact de sărituri". Din aceasta rezultă că alegerea releului termic se bazează pe o caracteristică a acestuia ca și dependența timpului de răspuns de magnitudinea curentului electric.

Având în vedere această ruptură, mașina va funcționaîncheiată. După o perioadă de timp (de obicei o jumătate de oră - oră), placa se răcește și revine la starea anterioară, restabilind astfel circuitul circuitului electric. Aparatul revine la starea de lucru din nou.

Un releu termic poate fi de mai multe tipuri. releu TRP Răspândită (pentru o singură sarcină de fază) TPH (pentru o sarcină în două faze), releu termic PTT (suprasarcină continuă circuitul trifazat) și RTL întrerupător termic (protecția motoarelor electrice împotriva supraîncărcării lungi).