Irinovsky perspectiva: districtul Krasnogvardeysky din Sankt Petersburg

În Sankt Petersburg, în zona Krasnogvardeisky,marginea străzilor Boksitogorsk și a comunei, trece Irinovsky Prospekt. Numele lui ia fost dat în 1914 (a fost obținut de la ramura feroviară îngustă Irinovo, care a fost ținută aici din 1982 între satele Irinovka și Bolshaya Okhta).

Această cale ferată este destul de interesantăistorie, care datează din 1889. A fost apoi că Pavel Leopoldovich Korf, care a lucrat la acel moment președinte al Societății Economice Libere, și-a exprimat dorința de a deține fonduri pentru a construi calea ferată care duce de la Neva la proprietatea sa din Irinovka. El a înaintat o petiție pentru ajutor Cabinetului de Miniștri. Cererea sa de a obține satisfacție, dar cu o condiție, care a constat în faptul că toate lucrările vor fi finalizate în termen de trei ani. Alexandru III a aprobat, de asemenea, proiectul. Construcția drumului a durat 33 de luni. Acesta a fost primul drum rusesc cu un ecartament de cel puțin 750 mm. În 1892, descoperirea sa a avut loc. Apoi a devenit necesară construcția de drumuri (acum Irinovsky Avenue) de la stația Irinovskaya, care a fost situat pe site-ul, care este acum casa 62 pentru Sverdlovsk terasament, în numele lui Paul Leopoldovicha.

În 1899, baronul a vândut drumul către publicorganizarea stației de cale ferată Irinov. În această perioadă Irinovsky Prospect a ocupat teritoriul dintre râul Ohta și perspectiva modernă a lui Energetikov. Cu toate acestea, până în 1929, drumul a fost reconstruit. În această perioadă a fost reconstruită stația de cale ferată Irinovsky, drumurile care au condus de-a lungul străzii Panfilovskaia au fost dezmembrate. În prezent, doar 31-A, situat pe strada Panfilov, reamintește stația. Și înainte de Rzhevka, căile ferate au fost înlocuite cu tramvaie. Din acel moment, pe traseu, tramvaiele au pornit.

Din 1970, o linie de tramvai se desfășoară întrePerspective ale lucrătorilor din metal și inginerilor energeticieni, a fost mutat pe strada Bolshaya Porokhovskaya. Călătoria pe acest site nu mai era. Prin decizia din 1978, o parte a teritoriului, situată între Prospectul Energetikov și strada Baksitogorskaya, a mers la strada Bolshaya Porokhovskaya. Și cu doi ani înainte de acest eveniment, bulevardul Irinov a crescut puțin și acum a fugit de la râul Okhta și până la începutul străzii Commune.

La sfârșitul anilor 70, pe bulevardul învecinata început construcția activă a clădirilor rezidențiale. Irinovsky Prospect a început să treacă din ce în ce mai multe autostrăzi noi, printre care Prospect Industrialny și Prospect Mentors. În această perioadă, drumul care a condus Ilyinskaya Sloboda spre satul Malinovka a fost redenumit strada Peredovikov. O mică parte a autostrăzii Koltushsky a fost ușor reconstruită și atribuită străzii comunei, care se încheie acum cu prospectul lui Irinovski.

Acum, aici este un bulevard modern cumagazine, birouri și organizații, inclusiv salonul auto „KIA“ (St. Petersburg), situate în casa 10. Noul centru auto are o sală de expoziție spațioasă, cu o suprafata de 650 de metri patrati, zona de servicii cu un site pentru acceptarea vehiculelor proiectate pentru 15 lucrători locuri. Există, de asemenea, un depozit de piese de schimb și un magazin de vopsele și caroserie. Departamentul de service poate deservi până la 30 de mașini pe zi. În plus, se oferă o listă de servicii de remarcat la repararea automobilelor KIA, cutii de viteze și reparații motoare, diagnosticare de calculator și multe altele.