Parte din Sankt-Petersburg - Metro Ladozhskaya

Principala cerință de azieste prezentat oricărui tip de transport public, este de a oferi confort și comoditate pasagerilor. Complexul modern de stații "Ladozhsky", care include Metro Ladozhskaya, îndeplinește pe deplin aceste cerințe stricte.

Gara renumită a metroului din Sankt PetersburgA fost deschisă la sfârșitul anului 1985, și anume la 30 decembrie. Acesta este situat în cartierul Krasnogvardeisky din Sankt Petersburg între stațiile de metrou Prospekt Bolshevikov - Novocherkasskaya. Denumirea designului stației de metrou Ladozhskaya a fost Novoladozhskaya.

A fost planificat ca ar fi prima exploziecare a fost apoi proiectată de designeri. Potrivit proiectului, pavilionul metro Ladozhskaya urma să fie amplasat în partea centrală a stației, între tunelurile de călători care duceau la platformele feroviare. Dar, din păcate, proiectul original nu a fost niciodată implementat. Timp de aproape două decenii stația Ladoga a fost în construcție, metroul a fost construit mult mai repede. În ciuda faptului că stația a apărut mai devreme, ea se amestecă perfect în aspectul arhitectural general al stației moderne, care a fost construită abia în 2003 și este deja o parte integrantă a acesteia.

Mulți locuitori ai orașului Sankt-Petersburg cred astastația de metrou Ladozhskaya este legată în mod direct de faimoasa "Drumul vieții", care a avut loc pe același lac înghețat în asediul grav al orașului Leningrad. Cu toate acestea, de fapt, "Drumul vieții" a fost situat în zona de autostrada modernă a Revoluției în direcția lacului Ladoga. Și de la stația Ladoga trenurile au fost trimise la gară, care erau legate de legendara autostradă.

Decorarea de artă a lui Ladogasubliniază tema "Drumurile vieții" - singurul fir care se conectează în timpul asediului locuitorilor din Leningrad cu lumea exterioară. Partea inferioară a pereților de călătorie, precum și capetele stației, sunt căptușite cu marmură gri-albastră Ufa, asemănătoare cu gheața lacului Ladoga. Partea superioară a pereților de călătorie este încoronată de o friză de granit gri închis cu numele stației. Lămpile de podea din marmură albă, aranjate în două rânduri de-a lungul platformei, par să simbolizeze stâlpii.

Până în 2006, stația a fost iluminată cu mercurlămpi cu descărcare de gaz care au dat lumină albă, care nu distorsionează culoarea marmurei cu care se confruntă. Apoi aceste lămpi au fost înlocuite cu lămpi cu sodiu. Și, deși iluminarea deveni mai strălucitoare, aspectul stației nu sa schimbat spre bine datorită luminii galbene care a transformat nuanțele albastru-cenușiu de granit în galben murdar.

La sfârșitul stației a fost planificată construireacompoziția de marmură "Hummocks de gheață Ladoga", dar până la sfârșitul acestui proiect nu a fost niciodată pusă în aplicare. Acum, peretele de capăt este realizat din marmură albă, este înscris în memoria anilor de blocare teribili - "1941 ROAD OF LIFE 1944".

61 de metri - la o asemenea adâncime este metroulLadoga. Stația a fost construită de arhitectul VN Esinovsky și inginerul GF Proshina. Urcarea pe platforma de pe escalator durează 2 minute și 20 de secunde. Vestibulul la sol al stației este situat chiar la capătul Zanevsky Prospekt, în imediata apropiere a stației Ladoga, Bolshoy Yablonovka și Piața Karl Faberge.