Cel mai mare airship din lume: a fost, este sau va fi?
Un dirijabil se numește avion, careconstă dintr-un cârma, un motor cu elice și un aerostat. Datorită unui astfel de dispozitiv, balonul este capabil să se deplaseze arbitrar în spațiul aerian, indiferent de rafalele și direcția vântului.
Liderii lungi
De foarte mult timp, cel mai mare zeppelin din lume a fost "Hindenburg" (190.000 m3). Cea mai mare aerodromă din lume a fost numită în memoria domnului Reich-Paul din Germania, Paul von Hindenburg.
Construcția sa a început în mai 1931. Și la începutul lunii martie 1936 nava a făcut primul său zbor. Până la finalizarea construcției a fost cel mai mult că nici unul nu este un aparat mare capabil să se miște prin aer. Lungimea sa a fost de 245 m, diametrul cel mai larg - 41,2 m.
Aeronava avea patru motoare Daimler-Benz LOF-6 cu o capacitate de operare de 900 de litri. cu., maximul a fost de 1200 de litri. a.
"Hindenburg" este o bordură rigidă plină cuhidrogen inflamabil. Combustibilul necesar funcționării motorului (aproximativ 60 de tone) a fost turnat în tancuri (2500 litri fiecare). Aeronava ar putea ridica 50 de persoane și aproximativ 100 de tone de marfă. Viteza maximă a "Hindenburg" a fost de 135 km / h.
Începerea utilizării comerciale a aeronavelor este considerată 31 martie 1936. 37 de pasageri, mai mult de 60 kg de trimiteri poștale și 1200 de tone de mărfuri rămase în America de Sud.
Pentru a mări capacitatea de încărcare a aeronavei au fost cabine de duș (în loc de băi) și aproape totul a fost făcut din aluminiu, chiar și un pian mare.
La începutul anului 1937, salonul "Hindenburg" a fost modernizat și a găzduit 72 de pasageri.
Ultimul zbor a început la 3 mai 1937. Pe data de 6 mai, încetând zborul și aterizarea transatlantică, cea mai mare aeronavă din lume sa prăbușit. Din motive necunoscute, a apărut un incendiu cu hidrogen, iar aeronava a aprins. Ca urmare a acestui dezastru, au murit 35 de persoane (au existat un total de 97 de pasageri și membri ai echipajului Hindenburg și un lucrător al flotei aeronautice a Marinei Americane). Rezonanța a fost foarte mare, deși numărul de victime este considerat foarte mic pentru un accident de avion.
Astăzi există două versiuni ale ceea ce sa întâmplat. Primul, oficial, susține că Hindenburgul a luat foc datorită problemelor de cablare. Focul a provocat un front de furtună, din care zeppelinul a încercat să scape.
Al doilea, neoficial, prezentat de un istoric american, afirmă că un dispozitiv exploziv a fost detonat pe unul din buteliile de gaze.
Cel mai renumit pentru transportatorul de aeronave cu dimensiuni de aeronave
Zeppelin numit Akron (184.000 m3) a fost conceput pentru a găzdui cinci avioane de luptă. A fost inventat în America în 1929. Camerele lui de aer erau pline de heliu.
"Contele Zeppelin"
Pentru titlul de "cel mai mare dirijabil din lume"Graf Zeppelin, care este, de asemenea, considerat cel mai de succes proiect de inginerie, de asemenea, susține. A făcut mai mult de 140 de zboruri în aproape 19 ani. Zborurile, atât încărcături, cât și cu pasageri, au fost efectuate prin Atlantic. Și în 1929, "Graf Zeppelin" a făcut o excursie în toată lumea.
El a inventat în Germania în 1928. A fost umplut cu heliu.
Cea mai mare antenă radio
Cele mai mari dirijabile din lume nu sunt doar vehicule de pasageri sau militare. Cea mai cunoscută zeppelină cea mai mare din lume - ZPG-3W (23.648 m3), care a fost destinat măsurătorilor radar. Întreaga cavitate a aeronavei era ocupată de o antenă radio. A inventat-o în 1950 în America. Umplere - heliu.
Din 1958 până în 1961, dirijabilele de acest tip au făcut zboruri cu o durată de până la 200 de ore. Rezistă zăpadă, ceață și rafale de vânt până la 30 m / s.
Noi tehnologii pe cer
17 august a acestui an pe cerul Marii Britanii din noua apărut aeronavă. Astăzi este cel mai mare dirijabil din lume. Airlander 10 este creatorul noilor tehnologii. Combină elementele aeronavei, dirijabilului și elicopterului.
Abilitatea sa principală - spun experții -este un zbor fără pilot de două săptămâni. Aeronavele sunt umplute cu heliu. El este capabil să zboare cu echipajul la bord timp de cinci zile fără aterizare, transportând aproximativ 10 tone de diverse încărcături. Viteza estimată a Airlander 10 este de aproximativ 150 km / h.
Adevărat, la al doilea zbor de încercareavionul cu avionul îi îngropa nasul în pământ. Nimeni nu a fost rănit. Dezvoltatorii susțin că chestiile astea. După corectarea erorilor și a testelor noi, cea mai mare aeronavă din lume (fotografia de mai jos) intenționează să lanseze o serie.
Ideea devine din nou relevantă
"Hindenburg" poartă totuși titlul de "cel mai mare airship din lume". Toate baloanele lansate mai târziu au fost semnificativ mai mici.
Dimensiunile navelor aeronautice au fost dictate de nevoia de a transporta o mare cantitate de marfă oamenilor. Și pasagerii au visat să facă zborul cu maximum de confort.
Prin urmare, dirijabilele au fost echipate cu cabine, saloane de divertisment, restaurante confortabile. În principiu, totul este ca și pe căptușeli de croazieră costisitoare, numai pe calea aerului și mult mai rapid.
Poate, prin urmare, ideea de a crea un imensaeronave confortabile tot timpul se plimba în aer. Designerii cred că, pe lângă viteza și confortul, rolul important jucat de capacitatea unui astfel de transport.
Una dintre ideile interesante propuse de britaniciun student de Mac Byers. El a dezvoltat conceptul unui zeppelin de lux deosebit și crede că până în 2030 ideea poate fi realizată. Nava va fi numită Aether.
Lungimea de proiectare este de 250 m, deci va ficel mai mare airship din lume. Proiectul spațiului intern este impresionant. Sala imensă cu două etaje este realizată în stilul "spațiului deschis". De aici puteți merge la un restaurant spațios, toate mesele fiind situate lângă ferestrele uriașe. Cabinele individuale sunt mari și confortabile, paturi duble, iar băile sunt dotate cu corpuri de iluminat moderne. Mulți oameni cred că Aether arată ca un Hindenburg ...
