Conducătorul trenului de metrou esteelita de lucru a întreprinderii. Puteți cumpăra o specialitate pentru un bărbat care a împlinit vârsta de 18 ani și este potrivit pentru motive de sănătate. Pentru aceasta, se efectuează un examen profesional în profilul policlinic,
prezentând o declarație că nu sunteți membru alîn contractele de narcologie, tuberculoză și psihoneurologie. Comisia consideră astfel de momente stabilitatea aparatului vizual, ECG, veloergometrie, teste de sânge și urină, fluorografie. Concluzia preliminară este dată de specialiști: neuropatolog, ENT, chirurg, dentist și terapeut. Rezumatul final este făcut de președintele WEC. În cazul unei concluzii pozitive, subiectul este permis înainte de a lua cursuri în specialitatea "mașinistului trenurilor electrice de metrou". Înainte de începerea instruirii cu viitorul student, se încheie un contract, la care, la sfârșitul cursului, el este obligat să lucreze timp de cel puțin un an în această funcție la întreprindere. Dacă o persoană dorește să rezilieze contractul, el este obligat să restituie suma care a fost cheltuită pentru formarea sa.
Cursurile cursurilor sunt împărțite în teoretice și practice. La început
există instruire la birou și după primireelevul cu privire la cantitatea necesară de cunoștințe, merge direct la locul de muncă viitoare. Din acel moment, șoferul trenului experimentat al trenului electric de metrou a devenit profesorul său. Studentul primește o bursă lunară, de regulă este adecvată performanței academice (cu scor mediu). Studenții neglijenți care au grade nesatisfăcătoare primesc acumulări în sume minime. Dacă un student în mod regulat este lipsit de ore, rupe rutina și sistematic "nu are timp" în subiecți, el poate fi expulzat. După expirarea perioadei de formare se acordă certificatul de specialitate și se acordă calificarea. Din acest moment începe lucrarea reală. Șoferul trenului de metrou nu îndeplinește numai funcțiile sale directe (transporturi
pasageri), dar și alte sarcini: transferul materialului rulant la nod și stațiile terminale, trecerea la înlocuirea angajatului și taxa de rezervă. După cum știți, subteranul este o întreprindere de regim, iar lucrul la el este asociat cu cea mai strictă disciplină.
Șoferul unui tren electric poatelucrează în trei schimburi: zi, seară și noapte. Timpul, locul și durata muncii determină programul, care este eliberat angajatului la sfârșitul lunii. Înainte de schimbare, fiecare șofer electric conduce un control medical pentru a determina gradul de adecvare pentru muncă. Dacă sunt identificate încălcări (de exemplu, efectele reziduale ale alcoolului, drogurilor), angajatul este suspendat de la locul de muncă. Cu situații repetate, o persoană este trasă din întreprindere. De regulă, oamenii se ocupă de o slujbă atât de prestigioasă și bine plătită ca șofer de tren electric subteran. Moscova ca o metropolă imensă poate oferi avantaje deosebit de mari unei persoane care deține această specialitate.
