Cele mai noi aeronave din Rusia, militare și civile

Federația Rusă, ca și alte țări,a apărut în spațiul post-sovietic la începutul și mijlocul anilor nouăzeci ai secolului trecut a trecut prin vremuri grele. Industria, lipsită de piețele obișnuite de vânzări, derapaje. Multe fabrici s-au oprit, inclusiv cele mai avansate.

Industria aviatică a fost întotdeauna mândria noastrățară. Nu a fost cruțată de alocări, iar produsele ei (atât civile cât și militare) au arat cerul de pe toate continentele. În condițiile colapsului aproape total al legăturilor de cooperare, se poate considera un miracol că școala de construcție a avioanelor nu a fost pierdută.

Nu toate țările industrializate potpermite să fabrice avioane. De exemplu, Germania, care produce mai multe modele de echipamente, este considerat cel mai bun din lume, aeronave singur nu a construi, dar până foarte recent (în termeni istorici), în timpul al doilea război mondial, „Messerschmitt“ și „Henkel“ au fost destul de pe nivel. Lost școală ...

Cu toate acestea, în ciuda nivelului ridicatcaracteristicile operaționale ale avioanelor sovietice, potențialul său scade treptat, devine depășit. Cele mai noi aeronave din Rusia vor fi înlocuite în curând. În primul rând, aceasta se referă la vehiculele militare, a căror flotă va fi pe jumătate actualizată în următorii doi-trei ani.

Conflicte locale la rezolvarea forței lornecesită unelte speciale. Una dintre ele este aeronava front-line, proiectate pentru a sprijini trupele terestre, precum și aplicarea de lovituri de mare precizie pe noduri de comunicare, personalul, infrastructura și rute de transport adversar probabil. Noua aeronavă militară rusă Su-34 și MiG-31, care sunt, de fapt, complexele de șoc pe bază de aer, și modernizate Su-24M, capabile să funcționeze în jurul valorii de ceas, este în măsură să îndeplinească misiuni de luptă, având în vedere amenințările avioane inamice de luptă.

Cele mai noi aeronave din Rusia a cincea generațiediferă de predecesorii lor, pe lângă manevrabilitatea îmbunătățită și caracteristicile dinamice, mai puțin vizibile pentru sistemele de avertizare. Este dificil de detectat și, prin urmare, să le dați jos. Această calitate este realizată prin utilizarea în multe privințe a unor tehnologii unice de suprimare electronică a radarelor. De asemenea, acoperirile speciale sunt utilizate pentru a reduce reflexia suprafețelor.

Aviația cu rază lungă de acțiune nu a rămas fără atenție. centenari aeriene considerate în mod tradițional, bombardiere strategice (de exemplu, un american B-52 a fost dezvoltat în anii '50 ai secolului XX, ea nepoții acoperi primii piloți) în țara noastră sunt, de asemenea, utilizate pe termen lung. Cele mai recente rus de aeronave din această clasă sunt produsul de modernizare profundă a modelelor de bază dovedite ale Tu-160, Tu-22MZ și Tu-95MS. Ei sunt capabili să efectueze, în plus față de sarcina bombă și arme de rachete de mare precizie cu spetszaryadami.

Noi aeronave civile din Rusia, spre deosebire demajoritatea probelor din industria aeronautică sovietică, sunt dezvoltate încă de la început ca garnituri de pasageri, luând în considerare toate cerințele pentru confort și economie. Compania "Sukhoi", specializată în mod tradițional în crearea de vehicule militare, a dezvoltat Sukhoi Superjet-100 pentru companiile aeriene mijlocii. Alte companii bine cunoscute, precum Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, fabricile Sokol și Aviakor lucrează și în această direcție.

Există motive să sperăm că cea mai nouă aeronavă din Rusia va forma în curând o concurență destul de demnă pentru Boeing și Airbus atât pe piața internă, cât și pe cea internațională.