Cum se conectează generatorul VAZ-2106 (schema de conexiuni)

În acest articol vom analiza un generatorVAZ-2106. Circuitul conexiunii sale este mai jos, dar la început va fi spus despre construcția generală a acestui dispozitiv. Cu ajutorul său, energia mecanică este transformată în energie electrică. Funcția principală a generatorului de mașini este produsul de reîncărcare a bateriei. De asemenea, oferă energie pentru toate echipamentele care se află în mașină, inclusiv motorul. La toate mașinile, generatoarele produc curent alternativ. Numai după unele transformări se stabilizează și devine una permanentă.

Informații generale

Generatorul este situat în apropieremotorul este de obicei în fața acestuia. Unitatea este produsă de o roată situată pe arborele cotit. La unele mașini, de exemplu, hibride, generatorul poate efectua funcțiile unui starter. Structurile ambelor mecanisme sunt foarte asemănătoare, prin urmare, unii producători încearcă să reducă numărul de mașini electrice. Rețineți că schema de conectare a generatorului VAZ-2106 este identică cu cea a oricărei alte mașini.

În toate generatoarele există anumite diferențe,de exemplu în carcasă, ansamblul redresor, scripeți de antrenare, dar elementele comune sunt practic identice în toate. Constanta este carcasa cu rulmenti in ea, un rotor mobil care se roteste in interiorul statorului staționar. Din aceasta din urmă, tensiunea alternativă este doar eliminată. Nici un generator nu poate face fără un redresor și un regulator de tensiune.

Rotorul generatorului

Majoritatea generatoarelor sunt echipate cu o periemecanism. În multe modele, acesta este combinat cu un regulator de tensiune. Rotorul creează un câmp magnetic care se rotește datorită curelei de transmisie. Bobina de câmp, care este situată pe rotorul în sine, este alimentată printr-un regulator de tensiune. La partea din spate a rotorului se află inelele care sunt utilizate pentru a alimenta bobina. Fără acestea, schema de conectare a generatorului VAZ-2106 nu funcționează.

În majoritatea modelelor, aceste inele sunt realizatedin cupru pur. Dar, uneori, puteți întâlni oțel sau alamă. De asemenea, pe rotor există un rotor, prin intermediul căruia este suflat fluxul de aer al dispozitivului. În apropierea rotorului este atașată roata de antrenare. În capacele din față și din spate ale generatorului există rulmenți fără întreținere.

Un pic despre stator

Un curent electric este creat în stator. Are trei înfășurări din sârmă de cupru. Acest fir este înfășurat pe un miez special de oțel. De regulă, există un număr total de 36 de caneluri în generatorul în care este așezată înfășurarea. Se poate încadra în caneluri în două moduri - val sau buclă. Bobinele sunt conectate în conformitate cu schema "stea". Acesta este circuitul cel mai frecvent utilizat în generatoare pe mașini. Este de remarcat faptul că schema de conectare a generatorului VAZ-2108 de pe VAZ-2106 nu diferă deloc. Singura diferență este că în primul model regulatorul de tensiune este combinat cu ansamblul periei.

Toate elementele mecanismului sunt adăpostite în corp. De fapt, corpul - sunt doar două capace de aluminiu, care sunt strânse cu ajutorul șuruburilor. Alegerea elementelor de aluminiu este destul de rezonabilă, deoarece nu este magnetizată, are o greutate foarte mică și cel mai important - un grad ridicat de transfer de căldură. Cu ajutorul unității perii, curentul este transferat la înfășurarea rotorului. Structura sa constă dintr-o pereche de perii din grafit, arcuri, care le permit strâns presat inelele de pe rotor și suportul periei. Așa cum sa menționat mai devreme, în majoritatea mașinilor moderne suportul periei și regulatorul de tensiune sunt asamblate într-o singură unitate.

Unitate de redresare

Unitatea de redresare este necesară pentru atransformă tensiunea sinusoidală alternativă generată de generator într-o constantă necesară pentru alimentarea întregii rețele de bord. De fapt, este o placă de potcoavă în care există diode semiconductoare. Există doar șase dintre ele, prin urmare, există două semiconductori în circuitul fiecărei faze. Placa de potcoavă, pe care sunt fixate diodele, servește și ca chiuveta de căldură. Cu ajutorul său, căldura este transferată în corpul generatorului propriu-zis. La unele generatoare, bobina de excitație este conectată printr-un alt circuit format din două semiconductori. De asemenea, trebuie menționat faptul că schema de conectare pentru generatorul VAZ-2107 de pe VAZ-2106 este similară, nu există diferențe.

Redresor suplimentar

Cu ajutorul acestui redresorcrearea unui obstacol în calea trecerii curentului de la baterie într-un moment în care motorul nu funcționează. În cazul în care conexiunea de înfășurare este realizată conform schemei "stea", trebuie instalate două semiconductoare pe terminalul comun, ceea ce va permite creșterea capacității totale a întregii instalații cu maximum 15%. Unitatea de redresor este conectată la sistemul de generare prin intermediul plăcuțelor de montare. Racordarea se realizează prin șuruburi, prin sudură, mai puțin prin lipire. Puteți chiar spune că diagrama de conectare a starterului și generatorului VAZ-2106 este foarte asemănătoare, doar funcțiile nodurilor sunt diferite.

Regulator de tensiune

Cu ajutorul unui regulator de tensiunesuport pentru înfășurarea o anumită valoare de excitație. Până în prezent, cele mai multe generatoare sunt umplute cu un control releu integrat. Trebuie remarcat faptul că toate pot fi două construcții controlere releu: hibride, care utilizează componente radioelectronice, cum ar fi diode Zener, rezistențe, condensatori și structură integrată în care toate elementele care alcătuiesc controlerul de releu sunt formate pe o singură plăcuță semiconductoare . Acesta este elementul principal care constă generator de VAZ-2106. Schema electrică a semiconductorilor este dat în articol.

Ieșirea generatorului genereazăstabilită de valoarea tensiunii, indiferent de frecvența cu care arborele cotit se rotește și, de asemenea, ce sarcină afectează motorul. Stabilizarea este complet automată, nu este necesară intervenția conducătorului auto. Cu ajutorul regulatorului, apare o schimbare de tensiune, care se aplică bateriei pentru ao încărca. Prin urmare, este important să știți cum să conectați generatorul VAZ-2106. Schema de conectare a elementelor sale este utilă pentru toți proprietarii acestei mașini.

Cureaua de transmisie

Ar trebui să se menționeze în mod special centura de antrenare. Rețineți că rotorul generatorului se rotește mai repede decât arborele cotit. Și diferența poate fi de 2-3 ori. În funcție de tipul de mașină, poate fi utilizată o bandă în formă de pană sau poli-V. Primul are un astfel de dezavantaj ca uzura rapida. Al doilea este mai versatil purta mult mai puțină muncă foarte bine în cazul în care rotorul diametrului fuliei generatorului de cel mai mic. În consecință, prin intermediul unei benzi poli-V, se poate realiza o rotație mai rapidă a rotorului generatorului. Aproape toate autoturismele moderne sunt echipate cu seturi de generatoare cu centură poli-V. Dar generatorul VAZ-2106, a cărui schemă de conectare este acum cunoscută dvs., este condusă de o centură în formă de pană.