Renault Symbol - feedback-ul proprietarului și caracteristicile mașinii

Renault Symbol este o mașină francezăProducție, care a aparținut clasei de scaune compacte cu tracțiune față. Există această mașină încă din anii '90. La proiectarea sa, inginerii au luat ca bază proiectul unui hatchback «Renault Clio».

La început, noua mașină nu a folosit marepopularitate la autovehicule și pe piața mondială pe care nu intenționa să o livreze. Cu toate acestea, situația sa schimbat dramatic în 2002, când francezii au făcut un model serios de restabilire. De atunci, noutatea a devenit una dintre cele mai populare din clasa sa. Dar ce are Renault Symbol cu ​​recenziile și specificațiile proprietarilor? Răspunsurile la toate aceste și alte întrebări vor fi găsite în revizuirea noastră de astăzi.

Renault Symbol - feedback-ul proprietarului și generalitatea designului

În primul rând, entuziaștii auto au subliniatExteriorul modern, care a fost finalizat în timpul restabilitării. De fapt, designerii francezi au remodela complet corpul masinii. De exemplu, capătul din față al modelului Renault Symbol 14 a fost complet reproiectat.

Deci, masina a gasit noi faruri triunghiularelumina cap, bara de protecție cu ceață integrate (ca standard în loc au participat lor prize) și împărțit în 2 părți grila, care a fost plasat între logo-ul cromat al companiei. Există o matriță lungă din plastic pe partea din față, laterală și în spate. În general, în ceea ce privește proiectarea noului simbol Renault, mărturiile proprietarilor nu exprimă nici o indignare. Restyling a fost atât de reușit încât chiar și acum imaginea dată a mașinii nu își pierde relevanța

Reno Simbol - feedback-ul proprietarului despre interior

În interiorul mașinii, un volan nou și un micecranul cu cristale lichide de pe consola centrală. În acel moment, astfel de monitoare erau un lux și invidie a proprietarilor de mașini, astfel încât echipamentul electronic "Renault Simbol" era unul dintre cele mai avansate din clasa sa. Acest afișaj afișează în mod clar informații de la radioul mașinii și arată temperatura actuală "peste bord". Decorarea interiorului este de două tonuri: partea de sus este dominată de tonuri gri, iar partea de jos este mai deschisă (umbra fildeșului).

O atenție deosebită a fost acordată calității finisării "RenaultSimbol ». Comentariile proprietarilor au remarcat prezența unui nou material plastic, care nu a mormăit și nu a vibrat pe drum, și o teacă de tonuri plăcute de lumină. Singurul dezavantaj a fost lipsa unui tahometru pe tabloul de bord (o situație similară cu cea a coreeanului "Daewoo Nexia" din anii '90). Și, în general, interiorul sedanului arată foarte solid și respectabil.

Caracteristicile Renault Symball

Motorul "francezului" a fost benzina. Kitul a inclus un motor de 1.4 litri cu opt supape, cu transmisie manuală pe 5 trepte. Puțin mai târziu, linia de centrale a fost reumplută cu două centrale cu 16 valve (diesel și benzină). Motorul pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri a dezvoltat puterea de 107 cai putere. O unitate diesel cu un volum de 1,5 litri avea la dispoziție doar modest 65 "cai".