Legendarul brand Alfa Romeo - un visautomobilist. În activele sale sunt asamblate mașini de caracteristici fără precedent, cu motoare exclusive de 105 CP. și mai sus. Gama Alfa Romeo nu diferă în funcție de soi, au existat doar șase modificări. Cu toate acestea, fiecare masina noua Alfa Romeo a produs invariabil o senzatie la prezentari, atat de impresionante fiind datele sale. Aproape toate mașinile au fost produse cu un corp hatchback, deși designul fiecărui model a fost considerabil diferit de celelalte.
Modelul Alfa Romeo 147, care a venit să-l înlocuiascămașinile 145 și 146, a fost un hatchback cu trei uși, cu un contur caracteristic "plin" al portbagajului din spate. Masina este prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Torino din anul 2000. Noul model a fost mai lung decât predecesorii săi cu 70 mm. Avantajul este nesemnificativ, dar in general masina a parut mai amanuntit, pastrand in aparitia sa principala linie de familie a lui Alfa Romeo - sportiness. Prima dată când Alfa Romeo 147 a fost produsă doar în versiunea corpului cu trei uși, un an mai târziu, hatchback-ul cu cinci uși a început să iasă de pe linia de asamblare. Alfa Romeo 147 recenzii colectate cu entuziasm, masina a avut un aspect ferm recunoscut. Celebrul "cioc" al automobilului sa schimbat ușor de la capotă până la grilaj și a continuat cu bara de protecție din față.
Grilajul consta din cinci orizontalePlăci placate cu crom, cu sigla companiei în partea de sus. Barei de protecție, cu admisie a aerului mai elegant, este o parte integrantă a trenului anterior. O altă caracteristică notabilă a brandului Alfa Romeo 147 au fost roțile din aliaj ușor cu otvetstiyami rotundă mare. Ușa din spate mânerele ascunse în rama ferestrei. Această tradiție tehnică interesantă provine de la sedan Alfa Romeo 156. Și hatchback-ul Alfa Romeo 147 este echipat cu o varietate de invidiat. De ce nu doar pe această mașină decentă: ABS de control timpul de funcționare forță de frânare de distribuție, de control al tracțiunii, VDC - controlor de stabilitate dinamică, MSR, un dispozitiv unic pentru a frâna rotirea arborelui de la schimbarea într-o treaptă inferioară de viteză.
Sistemul de siguranță al mașinii este, de asemenea, impresionant- salonul este de fapt într-un inel strâns de șase perne gonflabile de urgență. În starea normală, securitatea de urgență încorporată nu este vizibilă, chiar dacă vă uitați atent. Autovehiculele mai scumpe sunt echipate cu un sistem de navigație cu un ecran color mare și un telefon mobil GSM cu o apelare vocală prin apăsare. Interiorul Alfa Romeo 147 se hotărăște într-o culoare roșie neobișnuită, care domină interiorul și subordonează toată decorarea interioară a mașinii. Fiind la volanul unei mașini atât de pline de culoare, este greu să nu vă mai răcești pe pistă. Dorința de a conduce este îmbunătățită de manevrabilitatea uimitoare a modelului Alfa Romeo 147, interacțiunea armonioasă a angrenajului de direcție cu suspensia din față.
Viteza masinii este rapida, sistemul de franareAcesta funcționează discret. Dacă este necesar, frâna de a bloca complet roțile, dar ele pot, de asemenea, încetini lin. Motoare Alfa Romeo 147 în trei variante - doua pe benzina si unul turbodiesel. Motoarele care rulează pe benzină htsilindrovye-4, 16 valve, prize duble scânteie, prin care un amestec combustibil arde fără reziduuri. Cel mai puternic motor utilizat în Alfa Romeo 147 este un Spark Twin, combinat cu un Selespeed de transmisie unică, având un comutator buton de pe volan, similar cu sistemul care rulează pe mașinile de curse de Formula 1. Alfa Romeo 147, prețul care variază în mod considerabil în funcție de anul de lansare, încă păstrate într-un anumit interval de la 220 la 450 de mii de ruble.
