Pompă VAZ-2110: dispozitiv și înlocuire
Pompa este una dintre cele mai importante și de neînlocuitpiese, care este instalat absolut pe toate autoturismele moderne. Acest element este o pompă care asigură circulația forțată a antigelului în sistemul de răcire a motorului (SOD).
Caracteristica elementului
În lumea automobilelor, există douăo varietate de pompe de răcire - cu acționare mecanică sau electrică. În primul caz, antrenarea se face din distribuitor sau din arborele cotit al motorului cu combustie internă folosind o transmisie cu curea. În cazul celei electrice, toate acestea se efectuează printr-un motor electric, care are propriul său sistem de control. Indiferent de tipul și dimensiunile mașinii, această pompă este instalată numai în partea din față a motorului. VAZ-2110 nu face excepție.
Dispozitivul din această parte își asumă prezențao pompă centrifugală. În plus, designul acestui element include rotorul și carcasa. Prima parte este cel mai adesea montată pe un arbore cu o roată. Corpul poate fi fie din fontă, fie din aluminiu. Are canale speciale pentru tragerea și îndepărtarea antigelului de la rotor. O garnitură este amplasată între carcasa pompei și ansamblul cilindrului motorului. Nu permite ca lichidul de răcire să curgă din pompă.
alergător
Rotorul sau rotorul este una dintre cele douăcele mai importante elemente ale pompei, asigurând circulația antigelului în sistem. Această parte este un set de lame de o formă specială și este montat pe arborele de antrenare. Acesta din urmă este amplasat în carcasă pe rulmenți. Șaiba de antrenare este situată pe partea opusă a arborelui.
Înlocuirea și instalarea pompei (VAZ-2110 și 2112)
Să începem cu dezmembrarea. Mai întâi, scoateți firul de la borna negativă a bateriei. Apoi scoateți lichidul de răcire din mașină. Pentru comoditate, puteți elimina adsorbantul. Se demontează fără a atinge firele și furtunurile. Apoi scoatem capacele de la motor și instalăm pistonul I al cilindrului în poziția de centru mort superior (adică atunci când ar trebui să aibă loc cursa de compresie).
Apoi, luați cricul și ridicați partea din față a mașinii. Scoatem roata din dreapta. Mai apoi scoatem rolele și o roată de arbore de camă. Acest lucru se face după cum urmează:
Mai întâi slăbim rolele de tensionare, apoi elesunt îndepărtate împreună cu cureaua de distribuție. Fii atent! După aceasta, nu este nevoie să rotiți arborele cotit și arborele cu came, deoarece pistonul poate lovi supapele.
Deșurubați angrenajul arborelui cu came. Acordați atenție fragilității dinților.
Demolăm scripetele.
În etapa următoare, scoateți capacul din plasticpompa. Deoarece unul dintre bolțurile de montare este în partea de jos, trebuie să urcați sub mașină. Apoi, o pompă va apărea înaintea ochilor noștri. VAZ-2110, din fericire, este ușor de întreținut, eliminând astfel pompa de răcire nu va fi dificilă. Mai întâi scoateți cele trei hexaedruri de montare. În plus, sub pompa de un recipient de lichid de răcire este pus. Acesta va fi util pentru noi atunci când scoatem elementul, deoarece aici scurgerea antigelului va fi inevitabilă.
Ce trebuie să știu când se instalează?
Totul din mașina noastră a fost extras cu succespompa veche. VAZ-2110 este în continuare echipat cu o nouă parte. Puteți să o faceți fără niște unelte speciale. În principiu, instalarea pompei (VAZ-2110, 2112) se efectuează în ordine inversă, similară cu îndepărtarea, dar aici este necesar să notați mai multe puncte importante.
În primul rând, noua parte trebuie să conținăunsoare. Adesea ea este deja prezentă acolo. Dar dacă nu este acolo, asigurați-vă că lubrifiați elementul. În al doilea rând, dacă modelul VAZ 2110 are o garnitură de hârtie, aplicăm un sigiliu și așteptăm timp de 10-15 minute, până când se usucă. După ce puteți instala piesa în poziție.
De ce am nevoie de o pompă suplimentară pe VAZ-2110?
Foarte adesea proprietarii de mașini autohtoneCereți instalarea unei pompe de răcire suplimentare. Ca urmare a funcționării a două pompe, este posibil să se mărească semnificativ eficiența încălzitorului la turația de mers în gol a motorului. Și dacă, înainte de aceasta, soba a suflat la 1000 rpm doar cu aer cald, atunci după upgrade-ul la salon va exista deja un flux fierbinte. În plus, atunci când se deplasează în sistemul de răcire, pompa va asigura o circulație bună, care nu a putut fi realizată cu o singură pompă.
Este deosebit de importantă instalarea unei pompe suplimentarelichid de răcire pentru proprietarii de mașini care trăiesc în latitudinile nordice, unde există o lipsă semnificativă de putere a sobei la o temperatură ambiantă de minus 20-25 grade Celsius.
Deci, ne-am dat seama cum să demonteze pompa. VAZ-2110 și modelele sale „frate“ 2111 și 2112 au un sistem de proiectare a lichidului de răcire similară, astfel încât acest ghid este relevant pentru toate vehiculele din cadrul familiei.
