Suportul suport: design, valoare, înlocuire

Rulmentul este foarte importantcomponenta a setului de mecanisme. Fără aceasta, ei nu vor putea să-și îndeplinească activitatea. Până în prezent, există o mulțime de rulmenți diferite, fiecare având numele, forma și dimensiunea. Acestea sunt utilizate pe scară largă și pot fi găsite în orice mecanism modern. Merită să analizăm în detaliu modul în care este organizată această parte.

Suportul suportului este alcătuit din cilindricerole care se răspândesc în lateral, și fiecare ulterioară este perpendicular pe ceea ce este în fața lui. Mai mult, ele sunt separate pentru colivie de protecție (un aparat de separare a produsului în părți). Datorită acestui design, un rulment este capabil să accepte sarcina din toate părțile. Chiar și încărcările radiale axiale nu sunt excluse. Datorită performanțelor sale excelente și ușurința de instalare a acestor lagăre pot fi instalate rapid în piese și componente ale vehiculelor moderne.

Este util să enumerăm modelele cele mai întâlnite ale acestor detalii.

1) Rulmentul de susținere cu inel exterior (sau cuintern integrate). Are găuri de montare, nu are nevoie de flanșe de presiune. Lucrările acestui design nu sunt afectate de instalare, astfel încât precizia rotației este întotdeauna stabilă. Acest tip de rulment este utilizat pentru a roti inelele exterioare și interioare.

2) Rulmentul de sprijin cu inel exterior, careSepară să rotească interiorul. Deci, primul este separat și în acest moment al doilea este conectat la corp. Un astfel de model este utilizat dacă este necesară rotirea inelelor interioare.

3) Suport pentru rulmenți cu interior detașabilinel pentru rotirea exteriorului. Această parte are aceleași caracteristici ca cea precedentă. Se utilizează numai în cazul în care este necesară precizia rotirii inelului, situată în exterior.

4) Divizat individual. Are caracteristici identice cu cele din ultimele două. Cu toate acestea, el a crescut rigiditatea.

Este imposibil să nu menționăm înlocuirea rulmenților. Dacă rulmentul rack-ului a început să bată, trebuie schimbat urgent. Este foarte ușor să faceți o înlocuire. Există multe modalități de a face acest lucru.

Puteți efectua o demontare completă a unității rack cu un disc de frână și pumn. Procesul va face mult efort, dar nu va fi necesar să se stabilească o dezorganizare într-un mod nou.

Un alt mod este mai ușor - trebuie doar să separați suportul, pentru care deconectați pumnul de direcție. Apoi, este necesar să scoateți partea superioară cu arcul amortizorului și de fapt cu ele.

O altă opțiune. Pentru început, scoateți rackul, apoi izvoarele. Apoi deșurubați piulița superioară care se află pe tija de amortizare. Apoi este necesar să scoateți lagărul de susținere - se va vedea a doua piuliță pe tija. Va trebui să fie înlocuit cu unul mai subțire.

Cum pot să vă spun dacă este timpul să schimbați o parte? Dacă, în timpul virajelor sau a frânării la viteze reduse, există o scârțâie undeva în vecinătatea roților. După aceste sunete, volanul merge spre dreapta. Chiar dacă auziți o zbuciumare undeva în apropierea amortizoarelor în timpul trecerii "polițiștilor mincinoși" și a neuniformităților.