Ghidajele caliperului: înlocuire și lubrifiere

Sunt necesare suporturi pentru etriere posterioareefectuarea mai multor sarcini. În primul rând, ei sunt responsabili de absența de zgomot a frânelor mașinii și, în al doilea rând, de uniformitatea frânării. Principala problemă este că acest element se desprinde destul de repede, deși depinde mult de marca automobilului. Să vedem cum să vă lubrifiați și, dacă este necesar, să schimbați ghidajele caliperului.

Unele informații generale

Înainte de a începe munca, trebuie săDeterminați ce, de fapt, problema. Și întreaga idee este că zgomotul și scârțâitul în timpul frânării pot apărea din mai multe motive obișnuite. De obicei, aceasta este o uzură critică a părții sau lipsa totală sau parțială de lubrifiere sub anter. Această lucrare privind complexitatea poate fi numită ușoară, singura problemă poate apărea dacă anterele sunt atașate, dar acest lucru este rezolvat rapid. Pentru început, este de dorit instalarea vehiculului pe o groapă sau utilizarea unui dispozitiv de ridicare. În cele mai multe cazuri, este suficient un jack simplu. Eliminăm roata și vedem zona reală a problemelor, care va trebui să funcționeze în viitorul apropiat. Dacă totul este foarte murdar și nimic nu este clar, atunci ridicăm o perie pentru metal și curățăm cu atenție totul. Încercați să nu deteriorați anterele, deoarece sunt fabricate din cauciuc fin.

Instrumente necesare

Doar să ne ocupăm de instrumente. Primul pas este de a găsi kit-ul de reparații original pe etrierul din spate, care este alcătuit din mai multe părți, cum ar fi prin anteră ghiduri și ungere cu piston, manșetă și așa mai departe. N., Ia un ciocan și o șurubelniță cu cap plat la procesul de înlocuire și lubrifianți a luat cât mai puțin timp posibil, este de dorit poartă un set de capete și o cheie de cuplu. La mâna ar trebui să fie o cârpă curată, deoarece va trebui să lucreze cu unsoare. În cazul în care camera este de culoare închisă, apoi se adaugă o iluminare suplimentară, poate fi o lampă specială, astfel încât acesta va fi mult mai confortabil. Acum putem trece la partea practică a soluționării problemei. Pentru a scoate roata din spate a vehiculului, mufa de pre-ridicare și anularea protivootkaty în fața vehiculului.

Înlocuirea șinelor de ghidare

Deșurubați-l cu cheia corespunzătoareșuruburile din toate ghidajele, cele 4 piese ale acestora. Pentru a face acest lucru, utilizați două instrumente: una pentru a răsuci bolțul exterior și cealaltă pentru a nu păstra piulița. După ce ați finalizat acest pas, puteți deplasa cu ușurință caliperul în sus. Se întâmplă adesea să iasă din tampoane destul de strâns. Pentru a rezolva această problemă, utilizați un ciocan și lovituri ușoare, agitați dispozitivul în direcții diferite, luați-l unde doriți. După aceea, ghidajele etrierilor din spate pot fi îndepărtate fără probleme, deoarece ele se păstrează numai pe anter. Demontarea sa se desfășoară destul de rapid și simplu. Elementul de cauciuc suficient pentru a atinge șurubelnița și scoateți-l. Rețineți că degetul superior, spre deosebire de cel de jos, din scaun are un pas care creează o reacție. Când asamblați, nu le confundați cu locurile. Aceasta completează înlocuirea șinelor de ghidare, puteți trece la pasul următor.

Continuăm lucrările de reparații

Dacă observați că ghidajele de frână ghidează ruginite, apoi le schimba imediat. Dacă statul este satisfăcător, atunci îl puteți lăsa. Nu uitați să scoateți ghidajele de pantofi, de regulă, acestea sunt prinse direct în suportul etrierului. Acum, procedați pentru a șterge elementele eliminate. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza șmirghel (granulație fină). Înainte de aplicarea lubrifiantului, degresați piesele. Nu uitați să efectuați aceleași acțiuni cu ghidajele de pantofi, deoarece murdăria și apa ajung sub capacul de praf, ceea ce reduce semnificativ performanța lubrifianților. După aceasta, puteți instala noi sau vechi componente la discreția dvs. După ce ansamblul este asamblat, luați o perie metalică și treceți frânele, uitați-vă la gradul de uzură al încălțămintei, este posibil ca, în curând, acestea să trebuiască să fie schimbate.

Care lubrifiant ar trebui să aleg?

Întrebarea este destul de sensibilă pentru oriceautomobilist. Pentru ca ghidajele să poată funcționa în condiții normale și să asigure o siguranță adecvată în timpul condusului, se recomandă utilizarea unui lubrifiant cu temperatură ridicată. Acest lucru va elimina aproape complet posibilitatea blocării sau blocării plăcuțelor de frână în timpul mișcării. Când efectuați reparațiile, asigurați-vă că aveți grijă de starea anterei ghidului. Faptul este că sub el devine murdărie și alte incluziuni străine. Lubrifiantul se spală și își pierde proprietățile inițiale. Dacă ghidajele etrierului din față sunt închise, atunci cu o probabilitate de 99% puteți spune că cazul este în lubrifiant. Fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână trebuie să includă inspecția ghidului. Scoateți capacul de praf, îndepărtați stratul vechi de grăsime și aplicați un nou grăsime pe suprafața degresată. Tratamentul trebuie să fie supus și capselor, precum și suprafețelor metalice ale plăcuțelor. Pentru aceasta, este utilizată o pastă anti-încărcare. Lubrifierea poate fi cu includerea cuprului sau cu adăugarea de ceramică (magneziu, disulfură).

Cum să lubrifiați corect ghidajele de diapozitive

Dacă nu ați făcut acest lucru de mult timp,timp. Mai întâi ai nevoie de un tub cu lubrifiere. Dacă ați achiziționat un kit de reparații, atunci există. Pasta are o culoare portocalie. Dacă grăsimea pentru ghizii din magazinele auto nu funcționează, ceea ce se întâmplă adesea, atunci cumpărăm pastă de temperatură ridicată, mai multe plicuri de câte 6 grame fiecare. Scoateți mai întâi cele două șine de ghidare și tratați-le de praf și murdărie. Dacă este posibil, se recomandă schimbarea anterelor. Dacă nu instalați altele noi, îndepărtați cele vechi, spălați-le și uscați-le. Pe lubrifiantul cu deget se aplică un strat subțire pe întreaga suprafață. Este, de asemenea, necesar să aplicați un pic de grăsime sub antere. Apropo, nu exagera, pentru că stratul este mare, nu există nici un sens. Puteți pune un pic de pastă în anterele și chiar înainte de a le instala. Dacă există defecte în pneuri, piesele de schimb necesare pentru a trebuie să se schimbe, pentru că nu pot face față cu sarcina sa imediată, problema scartaind din nou în curând să apară. Mai departe la următoarea întrebare - este instalarea ghidului „non-nativ“ pe masina.

Despre instalarea unui deget pe mașină

După cum sa menționat mai sus, dacă observațibateți, scârțâie sau alte sunete neplăcute în zona mecanismelor de frânare ale mașinii dvs., este cel mai probabil cazul în tampoane sau ghiduri. Există 3 căi din situație. Trebuie doar să ungeți totul, să instalați un nou kit de reparații (destul de scump) sau cu o uzură mare a ghidajelor pentru a pune un nou, dar de la o altă mașină. Dacă degetul este mai lung decât este necesar, nu există nici o problemă. Puteți utiliza un ferăstrău pentru metal și tăiați-l la grosimea dorită. După aceasta, este necesar să se îndepărteze toate spărturile de pe muchia prelucrată astfel încât să nu se blocheze în timpul funcționării. După cum arată practica, dacă diametrul discului de frână este același, atunci ar trebui să apară probleme. Antetul suportului de ghidare trebuie să stea și pe noul "deget" fără eforturi inutile.

Măsuri de combatere a bătutului

Cei mai mulți utilizatori se plângapariția unei lovituri după o înlocuire completă a șinelor de ghidare sau lubrifierea acesteia. În acest caz, puteți lua unele măsuri, de exemplu, utilizați un scotch special de aluminiu, dar acest lucru va ajuta doar câteva mii de kilometri. O altă modalitate bună este de a instala brațele pe etrier. În unele cazuri, acestea sunt deja disponibile, dar dacă nu, în cele mai multe cazuri această metodă ajută la rezolvarea tuturor problemelor cu zgârierea sau lovirea. Dacă efectuați toate acțiunile într-un complex, rezultatul va fi pozitiv. Pentru a face acest lucru, schimbați ghidajele, lubrifiați-le înainte de instalare, acordați atenție și anterelor sau, mai degrabă, stării lor. Montați brațele (arcuri) și bucurați-vă de rezultate.

Câteva puncte importante

Dacă după îndepărtarea șinelor de ghidare văa observat că degetele sunt prost uzate, apoi reparația lor nu are sens, este mai ușor de înlocuit. Va fi mai rapid și mai ieftin. Amintiți-vă că în timpul conducerii urbane sau agresive, cu frânare frecventă, trebuie să cumpărați un lubrifiant care să nu-și schimbe compoziția și proprietățile cu creșterea temperaturii. Motivul pentru aceasta este că discurile pot fi încălzite până la 300 de grade Celsius și chiar mai mari. În ceea ce privește repararea în sine, este o procedură destul de costisitoare, care este departe de a fi mereu utilă. Cu toate acestea, dacă ați decis încă pe ea, apoi reparații de ghidare degetele și burghie de un diametru adecvat. Întregul punct este acela că degetul achiziționat are un diametru de 10 mm cu un standard de 9,5 milimetri. Se plictisește, se șterge și se instalează înapoi.

concluzie

În acest articol, s-au spus multe despre cumînlocuiți ghidajele cu propriile mâini. Fără lubrifiere, nimic nu va funcționa și, dacă este cazul, va dura un timp foarte scurt, datorită coeficientului ridicat de frecare și temperatură, care va deteriora rapid anterele și alte părți. Din nou, procesul de înlocuire a etrierilor din spate și din față și repararea acestora este fundamental același. De asemenea, este important să știți că degetul - ghidul suportului - are o gaură din care trebuie să obțineți unsoarea și să puneți un altul acolo pentru o muncă mai eficientă. Montați toate părțile în ordinea inversă a îndepărtării secvenței, strângeți totul bine. Degetele trebuie să se miște liber pe suprafața de lucru, dar să nu stea, adică fără joc. Verificați dacă biciul a dispărut, atunci ați realizat obiectivul. Dacă problema persistă, trebuie să contactați un tehnician calificat pentru ajutor.