Honda Airways: specificații și recenzii de proprietar

"Honda Airways" este un vagon de dimensiuni mici,producția a durat între 2005 și 2010. Masina nu a fost produsă mult timp, dar în 5 ani a reușit să devină o alegere populară în rândul oamenilor care doresc să cumpere o mașină străină funcțională și practică pentru bani mici.

Ce este sub capota?

Universal "Honda Airways" a fost oferitcumpărători potențiali cu tracțiune față și tracțiune integrală. Dar sub capota de toate versiunile pune un singur motor. Și a fost o unitate de injecție de 1,5 cilindri de 110 CP. Nu se putea lauda cu putere, dar era foarte modest. El a consumat în liniște ambele 95 și 92 de benzină. Și variator CVT agregat.

Cu toate acestea, dinamica unei mașini cu un astfel de motortoate acestea au fost. Ar putea accelera până la maximum 170 km / h. Și din moment ce Honda Airways a fost poziționat ca o mașină urbană, această viteză a fost suficientă pentru proprietarii săi.

Apetitul mașinii este moderat. Cu o călătorie liniștită, puțin peste 8 litri de 95 de benzină sunt cheltuite pentru 100 de kilometri "urbani".

echipament

Universal "Honda Airways" a fost produsă într-o configurație modestă. Cu toate acestea, a inclus toate elementele esențiale pentru confortul de bază.

Lista de echipamente incluse farurile xenon,fabrica de tonifiere, geamuri cu protecție UV, trapa mare, spoiler spate, scaun retractabil cu reglare pe înălțime, fără cheie de la distanță, geamuri electrice, airbaguri pentru șofer și pasager, monturile pentru scaune ISOFIX pentru copii. Pe lângă cele de mai sus, kitul include tetiere active, sisteme anti-blocare și auxiliare, aer condiționat, filtru de cabină, radio.

Mai mult a fost disponibil CD-player, un DVD-audio, de navigație, built-in de stocare de memorie, monitor LCD full-color, senzori de parcare, o camera retrovizoare și sistem anti-furt.

șasiu

După cum se putea înțelege, vagonul de stație "HondaAirways "nu sunt deosebit de impresionante. Dar șasiul, dacă credeți că recenziile proprietarilor reali, mașina este excelentă. Acest lucru este confirmat și de acei șoferi care se pot compara cu alte mașini din aceeași clasă.

Pandantivul nu este rău, îmbinările și neregulile sunt moiElimină, rămânând imperceptibilă pentru șofer și pasageri. Acest lucru a surprins plăcut mulți. Despre trecerea secțiunilor rutiere defecte poate fi învățat numai de "greieri" din plastic rigid.

Totuși, oamenii marchează cu atenție o gardă la sol demnă. Este suficient 16 centimetri pentru a conduce orașul, iar parcarea în "buzunare" și în curți nu cauzează niciun neajuns. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la pășunatul frontal al curbei.

deficiențe

Șoferii, lăsând în revistă vagoanele "Honda Airways", notează nu numai demnitatea acestei mașini, ci și neajunsurile. Ei au și el.

Mulți oameni sunt supărați de calitatea plasticului. Unii nu ezită să îl compare cu cel folosit pentru a finaliza "Zhiguli".

Oglinzile laterale sunt foarte mici, ceea ce se reflectă în vizibilitate. Anvelopele standard sunt prea înguste. Pentru a menține bine mașina, trebuie să schimbați roțile.

De asemenea, negativul este răuizolație termică. Merită să mutați motorul în timpul iernii, ca și în cabină, în clipa următoare, devine foarte frig. La viteze mari puteți simți că vântul suflă prin ușă. În vara, în consecință, balsamul ar trebui să funcționeze în mod constant pentru a răci spațiul interior. Izolarea zgomotului, desigur, lasă mult de dorit.

În ceea ce privește variatorul, există opinii diferite. Avantajul său evident este rentabilitatea. Dar faptul că mașina care nu are nici o vibrație apreciabilă și jigul ulterior nu pornește este o problemă.

Alte nuante

Este de remarcat atenția câtorva alte puncte referitoare la o mașină precum "Honda Airways", o fotografie a cărei fotografie este prezentată mai sus.

Mulți proprietari spun că cele menționate anteriorProblema cu variatorul este eliminată dacă de câteva ori lichidul este înlocuit în cutia de viteze. În plus, nu este recomandat să mergeți în modul "kick-down", pentru că cutia respectivă intră în modul de urgență. Și deraparea nu merită, de asemenea. Motorul funcționează bine la viteză mare. Dar atunci când vehiculul este derapant, mașina imediat se îngroapă. În consecință, mașina nu este potrivită pentru locuitorii din regiuni în care abundența zăpezii timp de mai multe luni este norma. Și nu numai din cauza derapării. Pe șosele alunecoase, mașina se comportă ciudat. Driftul nu poate fi evitat în nici un fel. Poate salva numai sistemul de tracțiune integrală, care nu este disponibil pentru toate versiunile. Dar, de asemenea, el nu va ajuta atunci când începe pe o urcare acoperită cu gheață. Deci, această mașină va fi o opțiune bună numai pentru șoferii care locuiesc în regiunile "uscate" și calde.

costul

Câteva cuvinte pe care aș vrea să le spun despre preț. low cost este unul dintre beneficiile pentru care vagonul este încă popular. opțiunea B / y în stare bună poate fi achiziționat pentru aproximativ 350-400000 ruble. Masina arata bine, capacitate și eficiență diferite. Deci, dacă aveți nevoie de o mașină de oraș buget, „Honda Airveyv“ poate fi o opțiune bună.