De la idee la legenda! Meet - Subaru Impreza WRX Sti

În 1992, Subaru își prezintă automobilulo nouă dezvoltare - o mașină sport "Subaru Impreza". Noul model a inlocuit Subaru Leone, care pana acum a fost echipat cu motoare invechite din seriile EA. Impreza a fost echipat cu motoare noi, codificate EJ. Platforma pe care se bazează acest model este împrumutată din Subaru Legacy și este prezentată într-o formă scurtă. Impreza este produsă în corpurile "sedan", "hatchback" și "coupe".

Multe mașini din serie, de exemplu, Subaru Impreza WRX Sti, au devenit populare cu șoferii de raliuri, decât Subaru a câștigat multă faimă.

Principala caracteristică a Impreza este că aproape toate modelele au fost echipate cu un sistem complet de acționare (AWD).

Impreza este împărțită în trei generații.

Primele modele sunt cele fabricate în perioada 1992-2000gg. În această perioadă au fost produse modele de versiuni de pasageri ale Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo și altele. Gama de modele a fost imensă, deoarece seria sa bucurat de un succes uimitor. Inginerii de la Subaru au surprins constant clienții cu ultimele lor dezvoltări.

În 1994, compania a introdus versiunea Subaru Impreza - WRX Sti, ca o îmbunătățire a seriei WRX, în primul rând în ceea ce privește puterea. Deși mai târziu, capacitatea seriei a fost egală.

De asemenea, Subaru nu se ocupă de lansarea seriilor speciale, atât pentru Japonia, cât și pentru restul lumii. Versiuni au fost emise aproape pentru fiecare țară separat.

Deci, modelul cu un motor turbo făcutspecial pentru Europa în perioada 1999-2000, dezvoltat de-a lungul drumului Subaru Impreza WRX Sti, după ce a primit de la el majoritatea pieselor de schimb. Între timp, piața auto din America nu a văzut Impreza cu un motor turbo.

Din 2000 până în 2007 Sunt produse mașini din a doua generație. Conceptul de bază al dezvoltării Impreza sa îndreptat spre siguranță, fiabilitate și o mai mare sofisticare. De exemplu, Subaru Impreza WRX Sti a primit o pistă de 22 mm mai mult pentru a îmbunătăți manevrarea mașinii. Noul concept a abandonat complet corpul coupe-ului. În plus, mașina sa schimbat foarte mult.

În 2002, vânzările de noi modele încep în SUAcu motoare turbo. În această perioadă, pe piața japoneză, în număr limitat sunt produse vagoane STI. Aceste modele au fost recunoscute ca cele mai "fierbinți" din seria a doua - au fost echipate cu motoare cu o putere de 280 CP.

În 2005, Subaru Impreza se confruntă cu o nouă restabilire, datorită căreia primește o nouă poreclă "Chanterelle". Din cauza noilor faruri, pe care fanii Subaru le recunosc încă drept cei mai de succes.

La data de 2 aprilie 2007, la show-ul auto din New York,Subaru reprezintă în mod oficial noua generație de vehicule produse în ziua de azi. Punctul culminant al său și a început Subaru Impreza WRX Sti, 2012 de presă. Poziționarea noului model este mai înclinat să practic, dar ardoarea fierbinte, familiare fanilor seriei, nu se stinge.

Masinile au avut o suspensie revizuita, pentru a obtine un confort sporit cu condusul zilnic. Lumea din nou nu a văzut "modelele coupe", iar restul corpurilor a devenit mai lungă și mai largă.

În 2010, modelul Subaru Impreza XV - crossover, realizat pe baza Impreza.

Un alt produs nou a fost un motor diesel nouSeria EE, prezentată la Salonul Auto de la Paris în 2008. Masinile cu astfel de motoare au 150 CP. și sunt vândute în unele țări europene începând cu 2009.

A treia serie pe pista de raliuri a fost mai multcu succes decât predecesorii săi. Și în 2008, compania a anunțat că nu va mai putea participa la raliu din cauza dificultăților financiare.

Cu toate acestea, în plus față de raliu, Subaru a participat cu succes la cursele de inel și a câștigat chiar victorii în cursa Super GT.