"Lada Largus Cross": feedback de la proprietari, toate contra, fotografii

În 2014, concernul rus AvtoVAZnu a prezentat o noutate absolut obișnuită. Aceasta este o modificare "off-road" a vagonului auto, care a devenit cunoscută sub numele de "Lada Largus Cross". Recenzii ale proprietarilor reali, toate minusurile și plusurile acestei mașini - despre care aș vrea să vorbesc. Mașina a fost anunțată în mod activ și doi ani întregi au trecut deja de când au fost puse în vânzare. Mulți oameni au devenit proprietari ai modelului Largus Cross, iar cei mai mulți dintre aceștia lasă în mod activ o varietate de recenzii. Și ar trebui să acorde atenție.

Decoratiuni interioare

Persoana își petrece cea mai mare parte a timpului înăuntrumasina, multe recenzii ale "Lada Largus Cross" încep cu comentariile referitoare la salon. Designerii au încercat să facă interiorul cât mai atractiv posibil, decorându-l cu inserții portocalii strălucitoare. Dar proprietarii de autoturisme nota estetica salonului nu in primul rand. Mult mai important pentru ei este volumul portbagajului și ergonomia.

Dintre pluses, se poate observa prezența normalăPixuri de dimensiuni mari la scaunul șoferului, care au venit să înlocuiască depresiile ciudate din cotiere. Și un trunchi mare, care în starea obișnuită poate găzdui 560 de litri de încărcătură, și cu scaune pliate aproximativ 2350 de litri. În general, există mult spațiu interior. Dacă îndoiți rândul din spate al scaunelor, atunci puteți să stați confortabil și să dormiți, întinzându-vă picioarele. În multe privințe, datorită spațiului, vagonul "Largus Cross" al pseudo-universității a primit recunoaștere.

Feedback de la proprietarii tuturor contra despredecoratiuni interioare ale masinii, include, de asemenea. Mulți nu-i plac comutatorul lămpii de stânga. Interferează cu includerea "semnalelor". Nu-l atingi doar ireal. Din acest motiv, farurile sunt oprite, ceea ce provoacă neplăceri șoferului, mai ales în întuneric.

Un alt dezavantaj este și elsensibil la semnalul audio, care este localizat pe comutatorul cu pale pentru volan. Dacă șoferul are nevoie de un covor să scuture zăpada, atunci îi va lovi cu siguranță capul.

ergonomie

Informațiile despre acesta sunt furnizate, de asemenea, de către proprietarii universale "Largus Cross". Toate dezavantajele, desigur, au de-a face cu decorarea interioară, dar ele ar trebui separate.

Toate butoanele și comutatoarele sunt înăuntrulocuri care nu se pretează la explicații logice. Include butoane pentru încălzirea scaunelor, geamurile electrice și reglarea oglinzilor. Chiar și în mașină nu există cotiere și containere pentru a stoca tot felul de lucruri mici. În cele din urmă, totul trebuie să fie stocat în buzunarul ușii șoferului și acest lucru este incomod. Încă nimeni nu vede practică în raftul pasagerului pe tavan.

Mulți critică principala slabă închiderehayon. Pentru al bloca, trebuie să faci un efort deosebit. În caz contrar, încuietoarea va prinde doar bucla inferioară a trunchiului. Ca urmare, șoferul trebuie să reînchide ușa, din cauza căreia mâinile devin murdare și praf, ceea ce este neplăcut.

Și dacă doriți să încercați să închideți ușa cu paharul coborât, va trebui să vă confruntați cu o zgomot puternic al întregii structuri a ferestrei.

confort

Această nuanță este notată de mulți oameni,lăsând feedbackul lor. Proprietarii de automobile "Lada Largus Cross" nu se potriveste multor. De exemplu, scaunele din față. Profilul lor nu este, în general, exprimat, precum și sprijin lateral. Șederea este extrem de incomodă.

Aproximativ același lucru se aplică la canapeaua din spate. Dar există o altă problemă, și este în perne scurte mici. Ele nu creează confort pentru pasageri. Mulți oameni spun că ar fi fost mai bine fără ei. Inconvenientele suplimentare determină blocări statice fixe ale centurilor de siguranță. Pentru ca pasagerii să stea în spate confortabil, trebuie să încerce.

În plus, în picioare există foarte puțin spațiu. Majoritatea conducătorilor auto au fost de acord că canapeaua din spate ar trebui să fie făcută mai târziu. Dar aceasta se aplică versiunilor cu 5 locuri - în modelele proiectate pentru șapte, există suficient spațiu.

Comportamentul pe drum

Este imposibil să nu observăm atenția și această nuanță, vorbind despre persoana versatilă "Largus Cross". Opinii ale proprietarilor toate conurile și profesioniștii din această listă în toate detaliile.

Mașina nu se scutură pe drum, alergând fără problemenu rău, conduc ascultător. Pe o suprafață proastă se plimbă perfect, "absorbind" o mulțime de inegalități. Și toate datorită îmbunătățirii, reproiectării suspensiei. Ei spun că "Lada Largus" obișnuită pe drum se comportă mai rău. Pentru minusuri, conducătorii auto se referă la dispunerea nefericită a roților din spate. Dezvoltatorii lor sunt situați cât mai aproape de capătul corpului, ceea ce duce la coliziuni pe borduri în timpul curbelor. De asemenea, mulți nu-i plac punctul de control. În general, nu provoacă neplăceri, cu excepția unui scurt transfer cincis. La o viteză de 100 km / h, arată mai mult de 3000 de rotații. Dacă accelerați la 120 km / h, motorul începe să urlească, ceea ce aduce un anumit disconfort.

În general, izolarea fonică lasă mult de dorit. Mai ales zgomotos în cabină se face la viteze mari. Dar, din nou, în comparație cu izolația fonică "Grant" la nivel.

Motorul

Despre el și munca sa o mulțime de interesant poatepentru a le spune proprietarilor Lada Largus Cross. Pentru pasionații de mașini se știe că sub capota acestui general pseudo-non-rutier, un motor de 1,6 litri de 105 CP este instalat. Producătorii au prezentat-o ​​ca un ansamblu cu tracțiune excelentă la turații reduse.

Feedback de la proprietarii Lada Largus Crossasigurați-vă că motorul pentru o astfel de mașină este destul de slab. La inceput, in timpul inaugurarii unei masini noi, el in mod serios "se opreste". Și că a început să funcționeze, așa cum ar trebui, este nevoie de mai multe kilometri. În jur de 5000, dacă crezi comentariile. La început, va exista o mare lipsă de dinamică. Mulți cred că pentru o mașină cu o asemenea greutate (1300 kg) ar fi mai bine să dezvolți un motor mai puternic și cel puțin un motor de 2 litri.

Cu toate acestea, spre deosebire de astfel de recomandări, mergețicomentariile altor proprietari. Ceea ce asigură acest lucru pentru un preț de 650-700 de mii de ruble. motorul nu este rău. Pe "Daster", care este considerat de mulți o alternativă condiționată la "Cross", este instalat un motor de 2 litri, însă costă aproximativ un milion. Și dacă doriți, ar trebui să cumpărați o mașină mai scumpă și cu mai mulți "cai". Lada Largus Cross are un scop ușor diferit.

consum

Mulți dintre indicatorii săi sunt luați în considerare,cumpărarea unei mașini. Ce zici de această nuanță poate spune proprietarilor despre Lada Largus Cross? Există minusuri. În comparație cu "Lada Kalina" universal, care cântărește doar 80 de kilograme mai puțin, "Cross" consumă mai mult de 1,5 litri de combustibil. Și, în general, noua mașină cheltuie mult combustibil. 13 litri la 100 de kilometri "urban", deși descrierea indică 11,5 litri. Dar asta la început. De-a lungul timpului, după rulare, consumul este menținut la 11 litri. Și dacă mergeți pe drum cu o viteză de 60-80 km, atunci motorul va consuma doar 7,2 litri.

În medie, golful este un rezervor complet de 50 de litri al 95-leabenzina, puteți uita de următorii 600 de kilometri pentru alimentarea cu combustibil. Pentru mulți oameni care au trecut la noul "Lada" de la mai multe mașini pentru adulți, această cheltuială pare neobișnuit de modestă.

echipament

Având în vedere cei rămași în legătură cu mașina "LargusCross "a proprietarilor cu fotografii, nu puteți să nu acordați atenție unui astfel de subiect ca pachetul. Cele mai multe comentarii despre echipament sunt pozitive. Pentru că în "Cross" există tot ceea ce "AvtoVAZ" poate oferi - începând cu scaune încălzite și ABS, terminând cu un pachet electric, un sistem climatic și Bluetooth.

Unii șoferi cu marcă de nemulțumireatenția la lipsa de opțiune cu "automat", dar nu trebuie să schimbe uleiul la fiecare 30 000 km. Dar dacă aceasta este o întrebare amator, atunci lipsa unui volan multifuncțional a deranjat foarte multe. Și oamenii critică radioul cu un panou frontal fix. Opțiunea Hands-free este convenabilă, difuzoarele sistemului audio nu sunt rele, sunetul este clar, există suficiente basuri. Mai ales bun este receptorul sensibil la semnal.

Dar aerul condiționat din mașină este destul de slab. Dacă strada nu este mai caldă decât + 30 ° C, atunci se va face față răcirii interiorului demn. Dar la indicatoarele de termometru mai mari, puterea sa nu este suficientă pentru un spațiu atât de mare.

vizualitate

Procesul de conducere implică mai multe corpurisentimentele unei persoane. Ochii - inclusiv. Prin urmare, vizualitatea joacă un rol imens în alegerea unei mașini. Și recenzii despre mașinile "Lada Largus Cross", lăsate de proprietarii lor, notează de asemenea această nuanță.

Și spun că revizuirea de pe scaunul șoferului dinoglinda exterioară lasă mult de dorit. Pe măsură ce standul frontal din dreapta "ia" o parte din oglindă. Mărimea cărora, apropo, este deja prea mică pentru o mașină de astfel de dimensiuni.

Cei care nu vorbesc vorbesc vorbesc despre dispozitivele de iluminat roșii. Nuanța este prea strălucitoare și "taie ochii". A fost necesar ca lumina de fundal să fie neutră. Alb, de exemplu.

Dar acestea sunt singurele momente neplăcute,în ceea ce privește acest aspect al mașinii "Crucea Largus". Toate dezavantajele, în schimb, au plusuri. Proprietarii notează atenția la o optică excelentă în Lada. Cu lumina de ceață aprinsă, lumina rămâne luminată și dacă activați telecomanda pe timp de noapte, veți avea impresia că există o zi în curte.

Operațiunea în timpul iernii

Oamenii spun și despre asta, plecândmasina "Largus Cross" comentarii. Toate dezavantajele enumerate anterior, este important să se ia în considerare, dar modul în care se comportă mașina în timpul iernii este una dintre cele mai importante nuanțe. De ce mulți decid să cumpere această mașină? Pentru că pentru iarnă rusă - o mașină produsă de Rusia. Dar "Largus" nu este cea mai bună opțiune, așa cum asigură proprietarii. Salonul este încălzit foarte slab - chiar și la nesemnificativ -10 ° C șoferul și pasagerii săi pot îngheța. Mai ales într-o mașină spațioasă cu 7 locuri. În plus, ferestrele laterale îngheață, și că se dezgheț, este necesar să se oprească. Și senzorul de temperatură, apropo, nu.

În îngheț nu este pornit de la o jumătate de viraj, este necesar să așteptați. Dar nu pentru mult timp. Apoi, trebuie să mergeți încet și, de preferință, câțiva kilometri, până când motorul se încălzește complet.

Alte deficiențe

Stânga pe masina cu 7 locuri "Lada LargusCross "recenzii ale proprietarilor pot spune o mulțime de informații importante. Dacă, de exemplu, trebuie să dați jos scaunele din spate pentru a transporta orice încărcătură supradimensionată, va trebui să vă confruntați cu inconveniente sub forma unui etaj neuniform. Datorită ancorajelor care ies de pe scaune. Și, în acest caz, este necesar să se evite să se scufunde bagajele fără a se deteriora.

De asemenea, locația roții de rezervă se terminădoresc cele mai bune. Acesta este situat pe partea stradală, sub podeaua portbagajului. Chiar și dezvoltatorii inconfortabili au atașat ancora centurii de siguranță pentru pasagerul mediu al celui de-al doilea rând - pe tavan, chiar lângă ușa portbagajului. Și un anumit disconfort este cauzat de torpilă, care zgomotă și rataceste în timpul călătoriei.

costul

Și despre asta ar trebui să spuneți câteva cuvinte în cele din urmă. O nouă "Cruce" cu 5 locuri costă 665.000 de ruble. Pentru versiunea calculată pe șapte, este necesar să plătiți suplimentar 25 000 r. Pretul este unul dintre principalele motive pentru care oamenii decid sa cumpere exact "Largus Cross". Mulți preferă într-adevăr o mașină nouă de la Avtovaz la o mașină mai folosită. Apropo, pentru încă 12.000 de ruble, potențialilor cumpărători li se oferă o pictură corporală metalizată.

Pentru cine mașina asta?

Deci, acestea sunt principalele puncte care sunt necesareaflați înainte de cumpărarea planificată despre mașina "Lada Largus Cross". Feedback-ul de la proprietarii de toate demonstrează în mod evident. Dar, în ciuda lor, mașina este populară. De fapt, această mașină este ideală pentru cei care doresc să cumpere un vagon spațios simplu într-un stil autentic. Toate neajunsurile cu care acesta diferă sunt legate de bugetul mașinii. Și așa este o mașină urbană funcțională, adaptată pentru a conduce vehicule pe o ușoară impasibilitate și transport de bunuri voluminoase, care astăzi pe drumurile noastre pot fi găsite adesea.