Mecanismul care a căzut în istorie este prima mașină din lume
În prezent, mașina este un mijloc accesibilcirculație. Au fost zile când mașina era un lux. Cu toate acestea, progresul tehnic "pus pe transportor" diferite branduri de masini. Acum, o persoană poate cumpăra orice vehicul cu patru roți în orice moment. Dar nu a fost întotdeauna așa. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, oamenii s-au mutat cu ajutorul cailor. Acesta a fost singurul mod de a depasi o mare distanta. Desigur, prin standardele din epoca modernă, caii nu pot concura cu mașinile secolului XXI. Cu toate acestea, în vremurile vechi un cal bun merita o gramada de bani.
Omenirea a aspirat întotdeaunaperfecțiunea tuturor ramurilor. În anii 1880, a fost observată o activitate excesivă din partea mai multor mecanici cu nume mondiale. Acest lucru se datorează inventării unui motor cu combustie internă. Deschiderea aparținea lui Augustin Otto. Din 1876, toate mințile acestei sfere au gândit cum să îmbunătățească invenția. Și pe 26 ianuarie 1886, Karl Benz a coborât în istorie ca omul care a creat prima mașină din lume cu un motor pe benzină. Acum, austriecii susțin că invenția le aparține. Totuși, aceasta nu este decât o teorie neîntemeiată.
Cine știe, poate că Karl Benz ar rămâne înmulte mecanici necunoscute ale timpului, ale căror nume sunt cunoscute numai de arhiviști. De fapt, cazul a fost diferit. Mulți istorici consideră că datorită soției sale, inventatorului celebru, a reușit să demonstreze întregii lumi utilitatea mecanismului dezvoltat. Soția lui, Berta Ringent, era o fată energetică care păstra un punct de vedere activ. În acele zile, toate lucrurile noi nu au provocat încântare, dar au trecut imediat la atitudini conservatoare. O astfel de soartă a fost prima mașină din lume. În 1885, Benzul și-a arătat creația cetățenilor din Mannheim. Ca urmare, din zgomotul motorului, calul măcelarului a stricat toate bunurile. Inventatorul a fost nevoit să compenseze pierderea. Dupa cum se spune, "prima clatita este mugurita". Cu toate acestea, Karl nu a renunțat și un an mai târziu a îmbunătățit mașina.
În acel moment, invenția mașinii nu a cauzatadmirație specială din partea locuitorilor orașului. Succesul real a fost realizat de mecanic, când soția și cei doi fii au făcut o excursie de 180 de kilometri către rudele lor. În acel moment era o angajare extremă. Benzina a fost vândută numai în magazinele de kerosen, era necesar să se monitorizeze în mod constant utilitatea frânelor din lemn. Cu toate acestea, dificultățile s-au făcut cu o răzbunare. După această călătorie, prima mașină cu trei roți din lume, care funcționa pe benzină, a fost recunoscută de către mase. Oamenii s-au îngrămădit împreună să se uite la căruța de miracol fără un singur cal. După un timp, inventatorul în 1893 a reușit să pună în aplicare proiectul de transport cu patru roți. Dispozitivul avea la acel moment un sistem unic de pivotare pentru rotirea roților. Adică, ei s-au întors singure pe axa lor. Unitatea a fost reprezentată de un motor de trei litri, cu o putere totală de trei cai putere. Cu această creație, Benz a fost cel mai mândru. Modelul Velo este considerat prima mașină care urmează să fie pusă în serie (aproximativ 381 de unități). Rusia a văzut noutatea din 1894.
Există numeroase dispute în jurul numeluiDesignerul care a adunat prima mașină din lume. Austrienii conving că compatriotul Siegfried Marcus a creat un vehicul de transport în perioada 1875-1889. Un anume Daimler, compatriot Benz, un an mai târziu (în 1887) a inventat o mașină care a primit o aplicație practică. Mulți istorici susțin în continuare opinii diferite în această privință. Cu toate acestea, la întrebarea: "cine a inventat mașina mai întâi", există doar un singur răspuns - Karl Benz. Acesta a fost cel care a dat viață primei mașini din lume cu un motor pe benzină.
Oricare ar fi fost, istoria industriei automobilelor este o știință interesantă, plină de fapte de divertisment și fundamente fundamentale indestructibile.
