Masina "Tahoe": caracteristici tehnice

Chevrolet Tahoe este o mașină a americanuluiproducție. Primul exemplar a fost lansat în 1995 de către General Motors. Acest model a devenit succesorul lui Blazer. Mașina "Tahoe" (puteți vedea fotografia în articol) este un "oaspete" destul de rar în Rusia. Cu toate acestea, ultima sa generație este vândută oficial în țara noastră. Există, de asemenea, o masă de copii pe piața secundară. Ce este mașina Chevrolet Tahoe? Comentarii clienți, specificații și prețuri - mai târziu în acest articol.

Prima generație: design și impresii

Mașina are o brutalitate și o agresivitateaspectul. Chiar și acum mașina "Tahoe" uimește cu aspectul său. În ciuda vârstei de 20 de ani, această mașină se evidențiază cu ușurință de la fluxul general fără o singură reglare.

În fața mașinii este un motor puterniccromă și dublă optică. Garda la sol este impresionantă - 24 centimetri. Arcurile roților sunt capabile să găzduiască discuri mai mari. Dar pe off-road această mașină este sinceră - spun recenzii. Defecțiunea este o lungime de 5 metri a mașinii "Tahoe". Un corp imens și un ampatament reduc în mod semnificativ unghiurile de intrare și ieșire. Prin urmare, nu există nici o îndoială cu privire la gradul înalt de permeabilitate (deși există un "onest" sistem de tracțiune integrală cu încuietori).

Caracteristicile tehnice ale "Tahoe" din prima generație

Linia de motoare a constat din două benzină șio unitate diesel. Baza pentru Chevrolet Tahoe este de 8 cilindri atmosferice, cu un aranjament în formă de V de cilindri. Cu un volum de 5.7 litri, a dezvoltat 210 cai putere. Cuplul la patru mii de rotații este de 407 Nm.

Următorul motor este de 5,73 litri. Ea dezvolta o putere de 255 cai putere. Momentul de răsucire - 447 nanometri. În ceea ce privește unitatea diesel, volumul său de cilindri este de 6,5 litri. Acesta este, de asemenea, un motor cu opt cilindri, dar deja cu un turbo. Puterea sa este de 180 de cai putere. Dar cuplul este de 480 Nm, care este puțin mai mare decât benzina "V-pattern".

Masina are o tractiune acceptabila. Odată cu dinamica overclockării, totul este în ordine (chiar dacă este un adevărat V8 american). Primele sute de mașini formează în 10-12 secunde, în funcție de motorul preinstalat. Pentru un SUV cântărind 2,5 tone este un indicator excelent. Ceea ce este demn de remarcat este cel mai simplu motor. Nu există sisteme de injecție modernizate. Motorul utilizează un bloc de fontă și un cap. Fiecare cilindru are două supape. După cum spun recenziile, mașina "Chevrolet Tahoe" este foarte fiabilă și nepretențioasă în întreținere.

Check Point "Tahoe-I"

Prima generație Chevrolet Taho a instalat două tipuri de cutii de viteze:

• Mecanic în cinci trepte.
• Automată cu patru trepte.

Cele mai multe mașini au fost echipate cuautomat - americanii nu recunosc mecanica. Din punct de vedere al fiabilității, ambele cutii sunt foarte inventive - spun proprietarii. Principalul lucru este să respectați programul de întreținere (modificați lichidul ATP în transmisia automată și nu supraîncălziți cutia).

"Tahoe-I"

Printre aceste neajunsuri, revizuirile menționează o cheltuială marecombustibil. Chiar și un motor diesel consumă o sută de cel puțin 17 litri în modul cel mai economic. Și modificări de benzină și deloc - de la 23 la o sută. Având în vedere acest lucru, mulți proprietari instalează echipamente de gaz-cilindru pe aceste vehicule. Acesta este principalul dezavantaj, referitor la prima generație de "Tahoe".

Pe piața secundară, prima generație de "Tahoe" poate fi cumpărat pentru 400-500 de mii de ruble.

A doua generație

A fost produs în perioada 2000-2006. Puteți vedea fotografia mașinii "Chevrolet Tahoe-2" de mai jos.

Designul masinii a fost reproiectat. SUV-ul a avut linii mai liniste si mai atractive. Dar fosta siluetă, saturată de forme brutale și masive, a rămas. Comentariile proprietarilor spun că corpul de la "Tahoe" este foarte durabil. Metalul este gros, iar LCP nu penetrează cu timpul. Mașina este bine protejată împotriva coroziunii.

Acum despre caracteristicile tehnice. Mașina "Chevrolet Tahoe" din a doua generație a fost echipată cu două motoare pe benzină. Primul motor a avut un volum de lucru de 4,8 litri. Puterea maximă - 275 cai putere, cuplu - 393 Nm.

A doua unitate cu un volum de 5,3 litri sa dezvoltatPutere de 295 cai putere. Ambele motoare au fost echipate cu o transmisie automată non-alternativă pentru patru trepte de viteză. Printre avantajele centralelor electrice - simplitatea designului și mentenabilitatea ridicată. Dezavantajul este consumul mare de combustibil. Chiar și unitatea "junior" cu opt cilindri a consumat cel puțin 17 litri la suta. Deși din punct de vedere al dinamicii dispersiei, această mașină este cu siguranță mulțumită. Accelerarea la o sută durează aproximativ nouă secunde.

Pe piața secundară, a doua generație de SUV-uri americane pot fi achiziționate pentru 600-650 mii ruble.

Chevrolet Tahoe-3

Această copie a fost produsă în serie pentru cea mai lungă perioadă de timp -opt ani (din 2006). Design "Tahoe" - un adevărat american: o protecție imensă, o capotă masivă și o grila. Dar în această generație, americanii au scăpat de crom. Optica a devenit acum integrală. Garda la sol, în funcție de unitățile instalate - de la 20 la 24 de centimetri.

Ca și înainte, recenziile proprietarilor exprimă nemulțumirea față de capacitatea off-road a off-roader. Chiar și cu tracțiune integrală și spațiu liber la sol, mașina se agăță de multe ori când trec obstacole.

Acum despre caracteristicile tehnice. În principal pentru a treia generație de "Tahoe" a fost instalat în formă de V "" opt "cu injecție distribuită de combustibil. Ca si inainte, exista un mecanism de sincronizare cu 16 valve. Dar puterea motorului a crescut ușor. Astfel, la 5,3 litri motorul produce 324 cai putere. Această unitate funcționează împreună cu o transmisie automată cu șase trepte.

În funcție de modificare, SUV-ul ar putea mergecu tracțiune integrală sau spate. De asemenea, a fost furnizat un caz de transfer cu un downshift. Motorul cu 8 cilindri, ca toate cele precedente, îi face pe proprietari mulțumiți de dinamica overclockării. Până la 100 de mașini accelerează în 8,8 secunde. Viteza maximă este de 192 kilometri pe oră. Iar aici costurile au scăzut în mod substanțial, datorită transmisiei automate mai moderne pe șase trepte (mai devreme doar patru au fost utilizate) și injecția distribuită de combustibil. Acum, "Chevrolet Tahoe" consumă 13,5 litri de combustibil într-un ciclu mixt pe o unitate mono. Versiunea 4x4 cheltuiește încă două litri în același mod de funcționare.

Din păcate, a treia generație nu mai este produsă în serie, iar cea mai "mai mică" versiune va fi de cel puțin patru ani. Pe piața secundară pentru a cumpăra o mașină "Tahoe" poate fi pentru 1-1.8 milioane ruble.

"Chevrolet Tahoe-4": caracteristici tehnice, aspect

Această generație este produsă în serie în 2014. Mașina a suferit o serie de modificări în ceea ce privește designul și caracteristicile tehnice.

În ceea ce privește aspectul, ea a rămas recunoscută. Din anumite motive, producătorul a decis să revigoreze vechea "tradiție" cu optică cu patru ochi. Acum farurile sunt echipate cu lentile de xenon și benzi de lumini de navigație. Grila radiatorului este în întregime cromată, iar bara de protecție este coborâtă pe cât posibil. Nu poate fi spus patenitatea noului "Tahoe". La cea mai mica crestere exista riscul de a prinde o bara de protectie - spun feedback. Ceea ce place cu adevarat este designul luminos. Această mașină va atrage atenția mult mai mulți ani.

Acum despre caracteristicile tehnice. Masina este echipata cu doua unitati de actionare:

• 3.5-litri "EcoTek", dezvoltat în "GeneralMotoare ». Acesta este un motor atmosferic cu un design clasic cu 8 cilindri. Cu toate acestea, inginerii au folosit un mecanism diferit de supapă cu temporizare variabilă a supapelor și injecție directă a combustibilului. Blocul în sine este acum din aluminiu, ca și capul. Puterea maximă a acestui motor este de 360 ​​cai putere la un volum de 5,3 litri. Cuplul este mai mare de 500 Nm, disponibil de la patru mii de rotații.
• Motor de 6.2 litri din aceeași serie de "EcoTek". Acest motor nu este echipat cu o turbină. Blocul și capul sunt de asemenea din aluminiu. Volumul motorului este de 6,16 litri. Puterea maximă este de 426 cai putere. Cuplul motorului este de 624 Nm.

Cheltuielile și dinamica "Tahoe-4"

Ambele unități sunt echipate cu o viteză de șase treptecaseta automată "Hydromatic". Accelerarea la o sută durează de la 6,8 la 7,5 secunde, în funcție de motorul ales. Dar viteza maximă este de numai 180 de kilometri pe oră. Și este limitat software-ul. Consumul de combustibil al celei de-a patra generații Tahoe este destul de acceptabil - de la 11,5 până la 13,5 litri la 100 de kilometri. Aceasta este cea mai mică cifră dintre toate celelalte.

Șasiu "Tahoe-4"

Masina este construita pe un cadru de scara. Corpul este fabricat din clase de metal de înaltă rezistență (capota și portbagajul sunt din aluminiu). În față pe jeep este o suspensie independentă cu pârghii de tip A. În spatele - o punte continuă și un multi-pârghie. Ca opțiune, producătorul oferă instalarea de amortizoare adaptive cu lichid magnetoreologic. Permite suspendarea automată a reglării condiției de rulare.

Prețul, setul complet al noului "Tahoe"

Un SUV nou în Rusia poate fi cumpărat pentru 2 milioane 990 de mii de ruble. Aceasta va fi configurația de bază a LE. Acesta include un motor de 3,5 litri, precum și un număr de următoarele opțiuni:

• Piele de interior din piele.
• Jante din aliaj de 18 inch.
• Control climatic în două zone.
• Airbag-uri frontale și laterale.
• Acoustics cu nouă difuzoare.
• Multifuncțională.
• Electropachete complete.
• Încălzite scaunele din față și din spate.
• Senzorii de parcare față și spate.
• Sistem de control pentru zonele orb.
• Sistemul de evitare a coliziunilor și Camera panoramică.

Pachetul LTZ maxim este disponibil pentru4 milioane 185 mii de ruble. Lista opțiunilor este completată de sistemul de control al vitezei de croazieră, jante din aliaj de 20 de inchi, un sistem multimedia pentru pasagerii din spate, o trapă pe unitatea electrică și o grămadă de alte "loțiuni".

concluzie

Deci, am aflat de ceChevrolet Tahoe. Acesta este un SUV brutale, uriașe și, în majoritatea cazurilor, un lacom. În funcționarea zilnică va fi costisitoare, dar se poate distinge cu ușurință de flux. În plus, SUV-ul este construit pe un cadru puternic și are o suspensie confortabilă. Dar multe părți vor fi disponibile doar la comandă (mai ales dacă este "Tahoe" din prima generație). Acest lucru ar trebui luat în considerare atunci când cumperi un off-roader american pe un "secundar".