Unde este podul lui Adam? Descriere și fotografie

Majoritatea oamenilor nu sunt îngrijorați cu privire la locul unde se aflăPodul lui Adam. Este un pod real sau o curiozitate a naturii? Asta excite mințile ufologilor, ocultiștilor și oamenilor de știință destul de serioși. Și dacă barajul este făcut de om, atunci apare următoarea întrebare: "Cine la creat?". În acest articol vom studia această problemă.

De ce este podul așa-numit - Adam, sau Rama(în hinduism) - se referă la domeniul legendelor. Când și cum a fost distrus pasajul, acesta este stabilit de știință. Unde se află Podul Adamov, este vizibil pe hărți și imagini din spațiul cosmic. Acum se decide soarta acestei educații naturale sau antropice. Proprietarii navelor maritime susțin că ele adâncesc pasajul pentru trecerea navelor mari prin el. Ecologiștii protestează vehement. La urma urmei, tsunami-ul din 2004 a fost slăbit pe coastele Indiei și Sri Lanka tocmai din cauza lanțului de insule. Ecologiștii sunt ajutați de hinduși în lupta lor de a proteja podul lui Rama. La urma urmei, acest baraj serveste ca o confirmare a istoriei lor antice. Dar să analizăm problema în mod cuprinzător.

Podul Adamov: unde este acest punct de reper?

Publicațiile științifice descriu acest lucrureper, ca un grup de insule si bancuri de nisip, care se întinde de lanț Pambana (de asemenea, cunoscut sub numele de Rameswaram) în Tamil Nadu în sud-vestul Indiei la Mannar în partea de nord a insulei-Republica Sri Lanka. Această educație este aproape dreaptă, doar ușor îndoită, aproape cincizeci de kilometri. Lățimea podului variază de la un an și jumătate până la patru kilometri. Între insulițe adâncimea mării este de aproximativ jumătate de metru, uneori puțin mai mare. Deci, dacă vrei, poți să mergi aproape în întregime (mai precis, patruzeci de kilometri), să te rănești în apă, apoi să te îmbraci până la genunchi, apoi la talie. Singurul obstacol important este Strâmtoarea Pambasului. Acesta este situat între capul Ramnad și insula Ramessvar. Strâmtoarea nu este foarte adâncă și este accesibilă numai pentru trecerea vaselor mici. Nu este necesar să vă testați abilitățile și rezistența și să învingeți Pambasul prin înot. Strâmtoarea nu este largă, dar un curent puternic poartă astfel de daredevili neglijenți în mare.

De ce este numit pasajul dintre India și Sri Lanka?

Pentru navigatorii creștini și musulmaniacesta este Podul lui Adam. "Podul lui Rama" - așa-numitul lanț de insulițe și de mică adâncime este hindușii credincioși. De ce? Aceasta explică cele două legende. Credincioșii din Biblie cred că povestea descrisă în Cartea Genezei a avut loc peste insula Ceylon. Dumnezeu la expulzat pe Adam și Eva din paradisul său și s-au aflat într-un loc la fel de frumos. Creatorul Universului a plasat omul în Ceylon. Și așa este un munte numit Vârful lui Adam. Eva, Dumnezeu sa transferat în India. Și pe pod, Adam a mers pe continent. Acolo, primul cuplu s-au alăturat din nou și și-au așezat întreaga pământ cu urmașii lor. Prin urmare, podul se numește Adamov. Potrivit hindușilor, barajul a fost construit în timpuri imemoriale de armata maimuțelor gigantice conduse de Hanuman. Demonul lui Ravana la răpit pe Sita, iubit de Rama, și a dispărut cu ea în Ceylon. Împăratul divin a ordonat construirea unui pod care să conecteze Hindustanul cu insula. Lucrarea a fost condusă de fiul zeului Vishvakarman Nal. În acest baraj armata maimuțelor a trecut la Ceylon și a luptat cu demonul. Toate aceste evenimente sunt descrise în epica hindusă "Ramayana".

Ce spun faptele?

Pe hărți vechi de portugheză și arabămarinarii au portretizat cel mai mult că nici un pod adevărat al lui Adam nu este. Sri Lanka și Peninsula Hindustan au fost legate printr-un baraj pietonal până la sfârșitul secolului al XV-lea. Chiar și călătorii și căruțele de călători au urmat acest pod. Dar în 1480 a avut loc un puternic cutremur în aceste locuri. Partea marii sa scufundat puțin. Și cea mai puternică furtună care a început după cutremur a spălat insulele și coastele care au rămas sub apă. Din păcate, aceasta nu a fost ultima lovitură a elementelor. În 1964, un puternic ciclon a distrus complet orașul Dhanushkodi, care a fost așezat pe o scuipă de nisip de optsprezece kilometri sud-est de Rameshvarama. Numai templul lui Kotkhandaraswamy a supraviețuit. Potrivit Ramayanei, în acest loc Rama a captivat pe unii dintre dușmanii săi. Și aproape de fundul mării există un alt templu, data construcției căreia nu se păstrează informații. Din Kothandaraswamy începe oficial podul lui Rama.

Atracție turistică

Lângă insule nu sunt nimicspecială. Ele sunt compuse din corali fosili, nisip presat și roci igneous. Acest lucru a făcut posibil ca oamenii de știință să afirme că podul Rama este doar resturile unui recif, ca multe atoluri în latitudinile tropicale și ecuatoriale ale oceanului. Este mult mai interesant să contemplăm acest punct de vedere din aer, de exemplu, din fereastra avionului. Podul Adamov, fotografia o arată foarte clar, arată ca una realizată de om. Canoanele sunt perfect vizibile și se pare că barajul se extinde continuu peste apă. Datorită latitudinii de câțiva kilometri, Podul Rama este vizibil chiar și din spațiul cosmic. Iar fotografiile făcute de NASA cu câțiva ani în urmă, au aruncat o lumină asupra originii ciudatei movile. Descoperit pentru a explora podul lui Rama și Ingineria geologică indiană. Specialiștii săi au forat un număr de puțuri și au luat probe de pietre. În plus, în unele locuri între continent și insule, transportul este posibil. La Golful Pamban a fost construit un pod de cale ferată. Conectează India continentală cu insula cu același nume.

Cine a construit Podul lui Adam?

Din păcate, această problemă este încă deschisă. Deși mai mulți oameni sunt înclinați să creadă că acest baraj are o origine artificială. Dar omul a făcut-o? La urma urmei, vârsta acestei structuri (dacă avem dreptul să o spunem așa) este destul de solidă. Unii dau un baraj câțiva milioane de ani! Ce fel de civilizație ar putea construi un pod când Homo Sapiens nu era încă o specie biologică? Putem presupune că podul a fost construit de străini? Dar dacă o comunitate extrem de organizată ar putea depăși cât mai mulți kilometri, calculată în anii de lumină pentru a ajunge pe Pământ, pare ciudat că pentru a depăși cincizeci de kilometri era necesar să construim un baraj de bolovani? Este mai rezonabil să considerăm că vârsta podului este de aproximativ trei până la cinci mii de ani, iar constructorii săi sunt reprezentanți ai civilizației neolitice?

Argumente în favoarea originii naturale

Podul Adamov este un lanț de insule. Poate, și chiar cel mai probabil, insula Ceylon (acum Sri Lanka), din timpuri imemoriale, făcea parte din Eurasia. Cu milioane de ani în urmă, sub influența mișcării plăcilor geologice, a început formarea strâmtorii. Partea inferioară sa scufundat (așa cum sa întâmplat deja în timpul cutremurului din 1480) și numai insulele au rămas pe locul fostei izmute. Recifurile de corali au crescut în jurul lor în marea tropicală caldă, iar curentul a produs nisip. Din aceasta, s-au format panglici lungi, pe care oamenii le-au folosit până la sfârșitul secolului al XV-lea pentru a ajunge la Ceylon.

Argumente în favoarea originii artificiale

Din imaginile extrase din aer, este clar cumalbastrul este marea din jurul podului lui Rama. Adâncimea este considerabilă - aproximativ zece până la cincisprezece metri. Presupunând că Podul Adamov este rămășițele izmutei, nu este clar unde a dispărut restul platoului continental. Această creastă apare adânc în mod neașteptat și, prin urmare, este o anomalie naturală clară. Da, sunetul a arătat că podul era din nisip și coral. Dar, la urma urmei, printre materialele de construcție există, de asemenea, bolovani și, de asemenea, în locuri și piatră calcaroasă. În plus, studiile au relevat o formă clară de zidărie. Boluri de formă clară de doi metri și jumătate pentru un an și jumătate. Aceste pietre sunt așezate pe un strat de nisip - și aceasta este cea mai evidentă dovadă a originii artificiale a mormântului.

Concluzii ale NASA

Imagini ale acestui autoritar americanagențiile de explorare spațială au aruncat mai multă lumină asupra misterului podului decât comentariile experților săi. Fotografia a fost preluată de pe satelitul orbitabil cu expansiunea maximă. Privind imaginea, este imposibil să presupunem că toate acestea sunt o curiozitate a naturii. Dar concluzia experților NASA lasă întrebarea deschisă: "Imaginea acestui obiect, obținută prin teledetecție de pe orbită, nu poate oferi informații specifice despre vârsta și originea sa". Deci podul lui Adam rămâne un mister al modernității.

Lupta pentru siguranța obiectivelor

Nu contează dacă este vorba de o movilă sau de un om natural, darinterzice într-adevăr navigația. Navele trebuie să facă un ocol în patru sute de kilometri pentru a ajunge de la Hindustanul de sud la Ceylon. Înapoi în secolul al nouăsprezecelea, britanicii au ridicat problema cum să extindă strâmtoarea Pambas pentru trecerea navelor mari. În anii '50, chiar și guvernul lui D. Nehru a decis să lichideze podul lui Adam. Dar o furtună gigantică a distrus toate eforturile tehnice ale operelor. Pentru mântuirea podului lui Rama, acum nu vorbesc doar brahmanii, care pretind că sunt dovada a tot ceea ce este descris în Ramayana. Pentru siguranța lanțului insulei, ecologiștii susțin, de asemenea. La urma urmei, această movilă, cred ei, înmoaie efectul tsunami și furtuni mari pe cele două coaste.