Peugeot 308 SW - vagon de staționare din Franța

Peugeot 308 SW - vagon de încredere doveditdin Franța, lansarea cărora a început în 2007. Cu toate acestea, universalul nu poate fi numit întindere. Cu toată apariția sa, el încearcă să imite un minivan: un acoperiș înalt, balustradă, trapă panoramică, scaune secundare individuale, cu posibilitate de transformare, mese pliante caracteristice amplasate pe pereții scaunelor din față.

Sub capota modelului Peugeot 308 SW este o mașină de încredereHdi turbodiesel (1,6 L, 112 CP). Unitatea de putere este susținută de caracteristici excelente de tracțiune. Cu toate acestea, apetitul mașinii poate fi numit moderat. Valoarea maximă pentru ciclul de conducere urban nu trebuie să depășească 6 litri la 100 kilometri. Din oras cu o mișcare măsurată a Peugeot 308 SW și se încadrează în 4 litri. Acest lucru înseamnă că mașina este aproape ideală pentru călătorii pe distanțe lungi. rezervorul de 60 litri poate fi suficientă pentru a depăși 1,5 mii. Km. Poate că, într-o astfel de economie, cineva va găsi mașina "lentă" cu accelerarea până la 100 km în 12,3 secunde, dar mașina are un alt scop și nu are nevoie să arate deloc indicatori ai mașinilor sport.

Unul dintre principalele "jetoane" ale modelului Peugeot 308 SW este sistemul Stop & Start.

Cu opriri scurte sau încetinire la8 km / h. Electronica oprește automat motorul, iar când pedala de frână este eliberată, aceasta începe imediat din nou. În plus, modelul Peugeot 308 SW poate transforma energia cinetică de la frânare la energia electrică, încărcând bateria. În total, aceste soluții eficiente oferă economii de aproximativ 15%, precum și emisii reduse.

Suspensia universal pare un pic mai multrigid, mai degrabă decât hatchback, dar setările sunt, în general, similare. Ampatamentul este mărit cu 100 mm, ceea ce are un efect pozitiv asupra funcționării fără probleme a mașinii. Oricum, în timp ce conduceți pe drumuri rutiere de iarnă rupte, masina pe roțile sale de 16 inci, cu un profil înalt, păstrează încrederea.

În ceea ce privește interiorul Peugeot 308 SW, el, pentrucu excepția dimensiunii cabinei, este similar cu un hatchback. Poate că designul mașinii a reușit deja să devină puțin depășit, însă nu există nicio pretenție privind calitatea asamblării și montajului pieselor. După cum am menționat deja, mașina are o suprafață mare de geamuri a acoperișului, ceea ce contribuie la o imagine de ansamblu excelentă.

Pride 308 SW - scaunele sale și partea din fațăși din spate. acestea sunt toate la fel de confortabile și au o funcție de control. Dacă se dorește, oricare dintre scaunele din spate pot fi rabatate sau eliminate, mărind zona și fără trunchi imens. Astfel, din compartimentul vagonului 508 litri poate face 2150 vagon litru pentru transportul de mărfuri, precum și o deschidere largă și înălțimea redusă a trunchiului pentru a simplifica această sarcină.

Rețeaua poate fi găsită în legătură cu recenziile Peugeot 308 SWproprietari, care sunt în mare parte entuziaști. Vagonul cucerit cu adevărat de practicitate și economie. Aceasta este o adevărată descoperire pentru iubitorii de mașini de familie și călătorii lungi. La înălțimea și siguranța modelului: îndeplinește pe deplin cerințele moderne. Poate că prețul mașinii nu este cel mai mic dintre "colegii de clasă", dar cu ochii pe toate avantajele mașinii, ea se justifică.