Puterea motorului - istoric și recomandări practice
Odată cu apariția unui motor cu combustie internă în fața luiproducătorii întrebarea a apărut, cum să crească puterea motorului. Primele motoare au fost construite foarte irațional. Practic toate părțile erau realizate din oțel sau fontă, ceea ce făcea mecanismele grele, inerte și de scurtă durată. De exemplu, la mijlocul secolului XX, un motor cu o capacitate de 100 de cai putere a cântărit aproape o jumătate de tonă. Pentru comparație, în cazul automobilelor moderne, motorul cu o capacitate similară cântărește mai puțin de 150 kg.
Pentru a realiza acest lucru, producătorii în primulrândul său, îmbunătățită componentă mecanică a motorului: ridicarea de materiale, aliaje, dezvoltate și inovație tehnologică pus în aplicare, care încorporează industria metalurgică de ultimă oră și chimie. De exemplu, utilizarea de pistoane din aluminiu ar putea crește puterea motorului cu mai mult de 20 de procente, prin reducerea forței sale de greutate și de frecare. Trebuie remarcat faptul că aluminiul sub formă pură în vehicul nu este utilizat, și se aplică aliajele sale cu magneziu, siliciu, mangan și crom.
Îmbunătățiri ale sistemului și sistemului de alimentare cu combustibilaprinderea a permis, de asemenea, creșterea semnificativă a puterii motorului. Carburatoarele de tipul suprafeței au înlocuit plutitorul, care a fost prima cameră cu o singură cameră, apoi cu mai multe camere. Apoi a venit epoca sistemelor de injectare, care au trecut mult de la monoinjectorii mecanici la sistemele moderne de injecție directă multi-punct.
În timpul trecerii, sistemul de aprindere a fost de asemenea îmbunătățit: la cele mai simple la microprocesoare electronice breaker. Nici unul dintre motorul modern, nu este fără sisteme electronice de control care să ia în considerare toți parametrii privind funcționarea motorului - temperatura și densitatea aerului, viteza vehiculului, poziția pedalei de accelerație, arborele cotit, arborele cu came, compoziția chimică a gazelor de eșapament, etc. Ca rezultat, sistemul electronic de procesare a datelor determină cantitatea optimă de combustibil trebuie furnizate la motor și momentul aprinderii amestecului aer-combustibil. Astfel, se realizează funcționarea mai eficientă a motorului pe benzină.
Creșterea puterii unui motor diesel mai destoate realizate prin utilizarea unui turbocompresor, care pompează un volum mai mare de aer în cilindru datorită energiei gazelor de eșapament. De asemenea, pentru a îmbunătăți eficiența combustiei combustibilului în motoarele diesel moderne, se utilizează sistemul "Common Rail".
Există multe modalități de forțăputerea motorului cu combustie internă. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că interferența în proiectarea motorului nu este doar un proces destul de complex și consumator de timp, ci și foarte scump. Avem nevoie de mașini de înaltă precizie, aliaje speciale și materiale. Evident, nu toți conducătorii auto vor putea să cheltuiască pentru a forța un motor cu o sumă comparabilă cu jumătate din costul unei mașini.
Ce puteți face pentru a vă asigura că puterea motorului este întotdeauna la altitudine?
În primul rând, este necesar să verificați dacă toate setările din fabrică sunt normale. Uleiul utilizat în motor trebuie să corespundă viscozității și calificărilor.
Pentru a reduce pierderile de admisie a aeruluise recomandă utilizarea filtrelor de rezistență zero - așa-numitele "zerouri" - bune, acum există o selecție uriașă de astfel de filtre. Ele pot diferi în formă, dimensiune, moduri de fixare, volumul recomandat al motorului. Datorită faptului că producătorii de filtre produc adaptoare pentru cele mai frecvente tipuri de motoare, instalarea unui astfel de filtru nu va necesita efort și costuri semnificative.
Creșteți și puterea motorului directdepinde de modernizarea sistemului de evacuare. Trebuie remarcat faptul că, dacă nu există un sistem gata pentru mașina dvs., atunci este recomandabil să se aplice la SRT specializate în sistemele de evacuare.
