Transport maritim. Clasificarea navelor

Marea a fost întotdeauna elementul care a atrasun număr mare de turiști. Cu toate acestea, această suprafață a apei servește unei persoane nu doar pentru scopuri recreative, ci și un loc de extragere a alimentelor și mineralelor, precum și spațiu utilizat pentru transportul de mărfuri. Transportul maritim este cel mai solicitat pentru livrarea de încărcături mari de la o țară la alta. Acest sistem include:

- nave maritime;

- porturile maritime;

- fabrici de reparații navale;

- rute maritime.

Navele sunt clasificate în funcție de numeroase semne. Astfel, baza de diferențiere poate fi zona, care merge de transport maritim a pus, clasa a atașat motorului, capacitatea, destinația și așa mai departe. D. Dacă luăm baza primului semn, atunci instanța de judecată este împărțit de districte care navighează 0 la 4 grade. În același timp, navele care fac parte din această ultimă opinie, împărțite în 5 categorii. Acesta este modul în care Rusia clasifică transportul maritim. Navele, care fac parte din zona de navigare clasa 0-lea, au dreptul de a merge oriunde, fără constrângeri.

Prin design, transportul maritim poateutilizate atât în ​​scopuri civile, cât și în scopuri guvernamentale. Navele de ultim grad și soiurile lor fac parte din marina țării. În același timp, categoria navelor civile include:

a) industriale;

b) transport;

c) flota tehnică.

A doua specie a colectat, de asemenea, mai multe subspecii șiși anume: pasageri, mărfuri și speciale. Fuzionarea primei și a celei de-a doua categorii a dat naștere unei alte nave, a patra, de tip vagon de marfă-pasageri. Astfel de nave au dreptul să colecteze la bord gravitația și oamenii în același timp.

Transportul de pasageri pe mareexclusiv oameni, și în sensul legal de a implica de la sine nave, feriboturi și nave, care, pe lângă echipaj, pot lua la bord mai mult de 12 persoane.

Navele de marfă sunt împărțite în vrac șiîncărcătura uscată. Prima categorie include tancurile și transportatorii de gaze. Vehiculele cu încărcătură uscată sunt diferențiate în vase cu scop general și specializate. Acestea din urmă includ un astfel de transport maritim ca transportatorii de lemn, vrachiere, nave refrigerate, transportoare de containere și roulere. Această categorie este cea mai răspândită în întreaga lume. Datorită transportului de mărfuri uscate, livrarea de diverse încărcături, în mare parte voluminoase și tonaj mare, se realizează rapid și eficient. În plus, transportul în acest mod nu este numai mai ieftin, dar uneori este singura metodă posibilă. Aceste nave sunt echipate cu toate atributele necesare pentru efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare. În plus, pentru a transporta bunuri, produse și instalații care necesită condiții speciale de temperatură, navele de marfă uscată sunt echipate (în cea mai mare parte) cu dispozitive de refrigerare. Încărcătura transportată pe astfel de nave poate fi ambalată în mai multe moduri: baloturi, containere, cutii, butoaie etc.

Transportul maritim al lumii este împărțit în nave de stat, vase comerciale, pasageri și de pescuit, nave de coastă și offshore.