Trapa spate pentru o motocicletă. Înainte, călătorie!

Nimic nu poate compara această senzațievă simțiți când conduceți o motocicletă. Acest lucru nu poate fi negat. Libertate în toate. Sunt deosebit de mulțumiți de diferitele călătorii pe calul drept cu două roți. Dar e ghinion. Uneori călătoriile nu pot fi efectuate din cauza unui mic fleac: lipsa spațiului pentru bagaje. Și într-adevăr, două roți și o șa, dar unde să vă puneți toate lucrurile? Acest lucru trebuie abordat. O mică reflecție, puteți ajunge la o singură concluzie. Această situație va fi corectată numai prin achiziționarea de trunchiuri. Dar ceea ce sunt, dimensiunile, formele, materialele, variantele de casă sunt o altă problemă. Merită încercat în ea.

Pentru ce sunt?

Firește, o motocicletă este un instrument excelentcirculație. Transport individual fără pasageri, numai șofer și drum. Dar de multe ori nu poți lua nimic cu tine. În cazul în care să pună lucrurile - nu este clar.

Prin urmare, motocicliștii înțelepți au venit cu un minunatsoluție - trunchiuri de motociclete. Ce este asta? Genți de voiaj, cutii special amenajate pe bicicletă. Cea mai mare parte a coffer-ului este fixată în spatele acestuia. Prin urmare, trunchiul din spate pentru o motocicletă devine un atribut indispensabil al fiecărui fan al vehiculelor cu două roți.

Tipuri de straturi

Există multe tipuri de straturi pentru motociclete. Ele sunt împărțite în subtipuri diferite. Pentru confort, există categorii mici.

• În primul rând - după locație. În cercurile motociclistului, predomină cazul din spate al unei motociclete.
• A doua categorie este material diferit. Piele, pânză, din plastic, fier - toate acestea pot fi utilizate în producția de chesonului. Dar cel mai adesea puteți găsi un trunchi din piele din spate pentru o motocicletă. Cu materialul este clar. De ce central? Răspunsul este simplu: acest tip de „boot motocicleta“ este situat în centrul „coada“ al motocicletei.

• A treia categorie caracterizează această calitate,ca rigiditate. Este necesar să se decidă ce va fi capacul din spate al unei motociclete. Hard, moale sau semi-rigid, și poate, este considerată varianta cu un schelet? Acest lucru merită acordat atenție. De remarcat este aspectul excelent al trunchiurilor. De exemplu, covorașele cu trunchi de trunchi pentru o motocicletă de acest tip sunt greu de găsit. Nu sunt comune pentru un anumit motiv - deficiență estetică. Și adevărul este, cum va arăta o motocicletă brutale cu o plasă încurcată din spate? Nici un fel.

Toate detaliile formează rezultatul final. Prin urmare, ceea ce va fi trunchiul din spate al unei motociclete, ar trebui decis în prealabil.

Cumpără sau te faci? Aceasta este întrebarea

Aici este necesar să se decidă exact ce este necesar. Opțiunile achiziționate sunt uriașe. Diferite forme, diferite materiale, culori diferite. În general, puteți cumpăra orice. Dar dacă vrei individualitate, atunci merită să te gândești la a face Kofrov pe cont propriu.

Dar apoi apare o altă întrebare: cum să faci trunchiuri de dulap? Această lucrare este dificilă, nimic de spus. Dar rezultatul justifică toate eforturile. Trunchiuri proprii - aceasta este o adevărată decorare pentru motocicleta preferată.

Pregătirea pentru muncă

Înainte de a începe, merită să vă gândiți cu atenție. La urma urmei, graba este nedorită în această chestiune. Despre locul pe care îl poți spune deja cu siguranță - trunchiul din spate pentru o motocicletă va fi foarte util. De ce? În primul rând, locația spate nu interferează cu motociclistul. Totul pare să fie în locul lui. În al doilea rând, un astfel de portbagaj este cel mai amplu.

Nimic nu limitează mărimea trunchiului din spate. Ce fel de material se va face pentru trunchiurile de motociclete? Pieptul din piele din spate poate fi adesea găsit la motocicliștii mame. E doar un clasic al genului. Prin urmare, cazul materialului solid negru va arăta bine pe motocicleta preferată.

Primul atelier

Deci, pentru ca munca să meargă, trebuie să începețimaterial și tăiere. Fără această etapă, nu face trunchiuri de motociclete. Tufurile de piele din spate vor avea un șablon dreptunghiular. Capacitatea, ușurința de fabricație - acestea sunt criteriile pentru rezultatul viitor. Mai întâi un desen. Da, tăierea nu este un lucru ușor de făcut, mai ales când vine vorba de materiale dure precum pielea. Pe suprafața de mai sus, un creion merită să deseneze trei tipuri de cifre în dublu exemplar.

Primul este fundul și capacul, a doua cifră -față și spate, a treia - două fețe. În mod evident, acestea vor varia în funcție de dimensiune. Numărul unu pereche va fi de aproximativ dimensiunea: douăzeci la patruzeci de centimetri, al doilea patruzeci la patruzeci, al treilea la treizeci la patruzeci.

Sfârșitul muncii

Tăiați părți care merită procesate. Anume, îndreptați marginile, îndepărtați rugozitatea. La urma urmei, un aspect frumos încă nu a fost anulat. Asta e tot, acum vine una dintre cele mai dificile etape - aderarea la detalii. Pielea este un material dificil: greu, nu îndoit. Cum sa lucrezi cu el? Firele obișnuite cu un ac în acest caz nu ajută, trebuie să apelați artilerie grea. Stăpânii pielii au un instrument special: șanț. Cu ajutorul său și cu ajutorul unui ciocan de lemn, maestrul face găuri exacte. Prin intermediul lor, firul va fi omis. Ce altceva merită să ne amintim? Numărul de caneluri din părțile contigue trebuie să se potrivească. Acest lucru este logic, altfel produsul este în mod clar înclinat. Ceva va fi mai mare, ceva mai mic, aici și acolo vor exista lacune. Acest lucru merită doar să evitați. Și acum trunchiul din spate este aproape gata de utilizare. Rămâne doar să o coaseți pe capacul curelei pentru fixare. În plus, trunchiurile brutale din piele și bombe sunt pregătite.

Fiecare pasionat de motociclete trebuie pur și simplu să-și facă trunchiuri de dulap. Ele nu numai că ajută în practică, ci oferă bicicletei un aspect complet nou și mândru.